Avtomobildəki elektronika bir çox sistem və alt sistemlərdən məsuldur. İşıqlandırma, audio sistemlər, soyutma, nə olursa olsun, elektrik kəsilsə, mühərriki işə salmayacaqsınız. Təəssüf ki, bir çox sürücü bu sahədə "üzər" və tez-tez problemlərin yalnız yanmış qoruyucu ilə əlaqəli olmasına baxmayaraq, həmişə elektrik dövrəsindəki problemlərin öhdəsindən gələ bilmirlər. Bu, sürücüləri tez-tez sıradan çıxaran və diqqətdən yayındıran bir müdafiə mexanizmidir. Aşağıdakı materialda biz qoruyucunun nə olduğunu, necə işlədiyini və onlardan biri uğursuz olarsa, onu necə əvəz edəcəyimizi daha ətraflı müzakirə edəcəyik.
Qoruyucu nədir?
Qoruyucu xüsusi kommutasiya elektrik cihazıdır, vəzifəsi həddindən artıq yüksək elektrik cərəyanı keçdikdə qorunan dövrəni açmaq və ya əvvəlcədən təyin edilmiş keçirici hissələri məhv etmək (yandırmaq) ilə söndürməkdir. Kobud şəkildə desək, qoruyucu bütün elektronika (avtomobil və ya elektrik cihazlarında) üçün təhlükə yarandıqda özünü məhv edən qoruyucu mexanizmdir. Məcazi mənada desək, bir növ fədakarlıq.
Qoruyucu prinsipi
Maşınlarda əriyən istifadə olunurqoruyucular və nominal yük tutumuna görə seçilir. Fövqəladə vəziyyətdə, gərginlik artdıqda, qoruyucu qoruyucu qırılır və elektrik dövrəsini açır.
Özünü məhv etmə prosesi aşağıdakı hallarda başlayır:
- Qısa qapanma - keçirici hissələrin izolyasiyası pozulduqda və ya cihazların düzgün qoşulmaması halında baş verir. Avtomobildə köhnəlmiş izolyasiya kabelləri problemi ümumiyyətlə yanmış qoruyucuların ən çox yayılmış səbəblərindən biridir.
- İstehlakçı cihazının gücü ilə müəyyən elektrik dövrəsi üçün icazə verilən nominal cərəyan arasında uyğunsuzluq. Bu problemlə avtomobilinə əlavə elektrik avadanlığı (işıqlandırma, radio maqnitofon və bu kimi başqaları) quraşdırmaq qərarına gələnlər üzləşirlər. Belə güclü enerji istehlakçıları, belə yüksək miqdarda cərəyan üçün nəzərdə tutulmayan əsas elektrik naqilləri ilə təchiz edilmişdir. Həddindən artıq cərəyan səbəbindən naqillər əriyir və qısaqapanmaya səbəb olur, bu isə qoruyucuları sıradan çıxarır.
Sığorta həddi
Yuxarıdakılardan aydın olur ki, elektrik enerjisinin nominal dəyərini keçdikdə avtomobildəki qoruyucu məhv olur. Qoruyucu qoruyucu həddindən artıq qızır və yanır.
Qoruyucunun nominal cərəyanı düsturla hesablanır: Inom=Pmax/U.
- İnom amperlə ölçülən nominal cərəyandır;
- Pmax idarə edilə bilən maksimum yükdürbu və ya digər cihaz. Güc alətlərdə göstərilib və vattla ölçülür;
- U şəbəkə gərginliyi səviyyəsidir. Bu göstərici Voltla ölçülür. Avtomobil şəbəkəsində gərginlik səviyyəsi 12 Voltdur.
Qoruyucu növləri
Qoruyucular güc reytinqinə və qoruyucu ölçüsünə görə təsnif edilir.
Qoruyucular ölçülərinə görə aşağıdakılara bölünür:
- Mikro - ən yığcam.
- Mini - bir qədər böyük (16 millimetr).
- Normal - normal ölçü (19 millimetr).
- Maxi ən böyüyüdür (34 mm).
Cari gücə görə bölgü daha vacib olan yerdir. Rahatlıq üçün onların hamısı müəyyən rənglərlə işarələnib, lakin siz təkcə rəngə diqqət yetirməməlisiniz, çünki VAZ avtomobillərindəki qoruyucular xarici avtomobillərdəkindən fərqli rənglərlə işarələnir, çünki bu sahədə standartlar yoxdur.
Qoruyucu yeri
Qoruyucuların vəziyyətini yoxlamaq və ya onları dəyişdirmək istəyərkən motoristin qarşılaşacağı ilk şey təhlükəsizlik blokunun axtarışıdır. Fakt budur ki, qoruyucunun harada yerləşdiyini tapmaq əhəmiyyətsiz bir iş deyil. Avtomobillərin müxtəlif modellərində qoruyucu qutu kabinənin müxtəlif yerlərində və ya hətta kapotun altında yerləşir. Bəzən qoruyucuların sayı çox artır və avtomobil istehsalçısı avtomobilin müxtəlif hissələrinə bir neçə blok qoyur. Bu qarışıqlıq səbəbindən universal bir dövrə və ya təhlükəsizlik blokunu tapmaq üçün təlimat təklif etmək sadəcə mümkün deyil. Misal üçün,yerli istehsal avtomobillərində qoruyucular kapotun altında yerləşir (Jiquli üçün klassik yer). Xarici avtomobillərdə vəziyyət daha mürəkkəbdir. Toyota Corolla-dakı qoruyucular idarə panelində sükan çarxının sağında yerləşir. Belə görünür ki, bir ölkənin istehsalçıları elementlərin yerini seçməkdə oxşar olmalıdırlar, amma əslində hər şey fərqlidir. Nissan Almera-dakı qoruyucular sükan çarxının solunda, kiçik cibdə yerləşir.
Qoruyucuları yoxlayın
İşləyən qoruyucu ilk növbədə təhlükəsizlikdir. Ona görə də onları işlək vəziyyətdə saxlamaq lazımdır. Avtomobildə elektronikanın hər hansı elementi sıradan çıxıbsa, hissənin işini yoxlamaq lazımdır. Bunu necə etmək olar? Bir çox sürücü sadəcə olaraq qoruyucu qutuya daxil olur və onların vəziyyətini vizual qiymətləndirmək üçün qoruyucuları bir-bir çıxarır. Avtomobil sahibləri sadəcə qoruyucudakı tullananın zədələnib olub-olmadığını yoxlayırlar. Əlbəttə ki, bu üsul işləyir, lakin həvəskarlar üçün xarakterikdir və bundan əlavə, həmişə etibarlı deyil, çünki qoruyucu partlasa da jumper toxunulmaz qala bilər. Hissələrin vəziyyətini yoxlamaq üçün işləməyi dayandıran dövrəni açmaq daha yaxşıdır (bu, hər hansı bir elektronika ola bilər, faralar, soba və ya stereo sistem ola bilər) və sonra gərginlik səviyyəsini yoxlamaq üçün bir multimetrdən istifadə edin. bu dövrə üçün məsul olan qoruyucuda. Belə bir yoxlama daha az vaxt aparacaq və dəqiq nəticə verəcək.
Dəyişdirməqoruyucular
Qoruyucu qırılıbsa, dərhal dəyişdirilməlidir. Birincisi, qoruyucu qutunu tapırıq (qutu kapotun altında yerləşirsə, onda batareyanı əvvəlcədən ayırmaq lazımdır). Boltları təhlükəsizlik blokunun qapağından çıxarırıq. 10 açarı ilə, sıxacını tellər ilə tutan qozu açın. Bu, onları hərəkət etdirmək üçün edilir (sigortalara girişi maneə törədirlər). Ayrıca, daha çox rahatlıq üçün qoruyucu panelini sökə bilərsiniz, lakin bu lazım deyil. Sonra sadəcə işləməyən qoruyucunu çıxarırıq və yerinə yenisini qoyuruq (təbii ki, ölçü və dəyər baxımından uyğundur).
Qoruyucunun seçilməsi və yoxlanılması
Sizə lazım olan qoruyucu seçərkən bir sıra şərtləri nəzərə almalısınız. Yeni bir hissə seçərkən, yalnız məhsullarının keyfiyyətinə cavabdeh olan etibarlı istehsalçılarla əlaqə saxlamalısınız. Eyni avtomobili və elektrik dövrəsində yükü olan digər motoristlərlə məsləhətləşmək məsləhətdir. Bu çox vacibdir, çünki qoruyucuların əksəriyyəti Çində hazırlanır, burada heç kim bu prosesə nəzarət etmir. Keyfiyyətsiz məhsullara görə siz təkcə elektronikanı yox, bütün avtomobili məhv edə bilərsiniz. Qoruyucu qutunun yandığı və qoruyucuların özləri toxunulmaz qaldığı hallar olub.
Hissənin keyfiyyətini yoxlamaq üçün avtomobildən kənarda qısaqapanma törətmək lazımdır və əgər qoruyucu yanırsa, o, yüksək keyfiyyətlidir və zədələnmişləri əvəz etmək üçün bütün partiyanı götürə bilərsiniz. sizinavtomatik.
Süni qısaqapanma yaratmaq üçün qoruyucunun uclarına naqil bağlamalı, sonra onlardan birini artıya, ikincisini isə mənfiyə qoşmalı və onlardan elektrik cərəyanının keçməsinə icazə verməlisiniz. nominaldan yüksək gərginlik.
Aksesuarların quraşdırılması
Maşında əlavə avadanlıq quraşdırmağı planlaşdırırsınızsa, avtomobilinizin adi naqillərinin belə bir yükə tab gətirə biləcəyini öyrənməlisiniz. Əks təqdirdə, yeni avadanlıq ayrıca naqil edilməlidir və onun qoruyucu dərəcəsi dövrədəki nominal cərəyandan bir yarım dəfə yüksək olmalıdır. Yükü hesablamaq üçün Ohm qanunundan və xüsusi cədvəllərdən istifadə edə bilərsiniz.
