Qravitasiya qüvvəsi uzun müddətdir elm adamları tərəfindən nəzəri cəhətdən gözəl görünən, lakin praktiki baxımdan mümkün olmayan bir növ boru yuxusu kimi qəbul edilir. Bununla belə, son illərdə fiziki elmin müəyyən sahələrinin inkişafı ilə əlaqədar olaraq, bu tip əbədi mobil tədricən kifayət qədər real konturlar əldə etməyə başladı.
Qravitasiya mühərrikinin nəzəri formada olsa da, kütləni atmadan ayrı-ayrı cisimlərin və cisimlərin hərəkətini asanlaşdıracaq xüsusi qurğu olmasından başlamalıyıq. Ümumiyyətlə, nəhəng enerji ehtiyatına malik olan bu tip maddədən müəyyən işi görmək üçün istifadə etməkdən söhbət gedir. Sonuncu, bədənin birbaşa cazibə sahəsinin təsiri altında hərəkət edəcəyinə görə həyata keçirilməlidir.
Uzun müddət qravitasiya mühərriki kimi cihazın yaradılmasının qeyri-mümkün olması onunla əlaqələndirilirdi ki,ki, Nyuton qanunlarına görə, bu sahənin qapalı dövrə ilə bağlı gördüyü iş sıfıra bərabər olacaqdır, çünki bu fəzanın özü potensiallıqla xarakterizə olunur. Ümumi nisbilik nəzəriyyəsinin müddəalarının yaranması və inkişafı ilə əlaqədar çox şey dəyişdi, ona görə bu prosesin mümkün olduğu, lakin o, Yer üzündə öyrəşdiyimizdən tamamilə fərqli üsullarla həyata keçirilməlidir.
Xüsusilə, ən perspektivli variantlardan biri tanınmalıdır ki, bu da maqnit çəkisi mühərrikinə əsaslanır. Minato, Searl, Floydun dizaynları artıq elmə məlumdur ki, onlar çox əhəmiyyətli texniki çatışmazlıqlara malik olsalar da, cazibə enerjisindən praktiki istifadə istiqamətində çox həlledici addımdırlar. Onların şübhəsiz üstünlükləri arasında iqtisadi səmərəlilik və fəaliyyət müddəti daxildir.
Qravitasiya mühərrikinin bütün fantastikliyinə baxmayaraq, heç də xəyal olmadığının başqa bir təsdiqi müasir astronavtikada oxşar sxemlərin istifadəsidir. Beləliklə, peyklərin və hətta kosmik stansiyaların orbitini düzəltmək üçün uzun müddətdir ki, xüsusi giroskoplardan uğurla istifadə edilir ki, bu da obyektlərin kütləvi rədd edilmədən hərəkət etməsinə imkan verir.
Əslində bu gün qravitasiya mühərrikinin fantaziyadan reallığa çevrilməsinin qarşısında duran əsas maneə maqnit,mexaniki qarşılıqlı təsir ilə kimyəvi və istilik qüvvələri. Eyni zamanda, belə bir sistem qapalı olmalı və yanacaq təchizatı fasiləsiz işləmək üçün kifayət olmalıdır.
Bu cihaz üzərində aparılan tədqiqatlar uğurlu olarsa, onda bəşəriyyət nəinki qənaətcil və ekoloji cəhətdən təmiz iş rejiminə malik müasir təyyarə mühərrikləri əldə edəcək, həm də müxtəlif texniki cihazların daha da təkmilləşdirilməsi ilə bağlı bir sıra məhdudiyyətləri dəf edəcək.
