Hava sıxlığı dəyişir. Daha kiçik olan yerdə hava nadirdir. Nadir havanın nə demək olduğunu və hansı xüsusiyyətlərlə xarakterizə olunduğunu öyrənək.
Yerin qaz qabığı
Hava planetimizin qeyri-maddi, lakin son dərəcə vacib komponentidir. Orqanizmlərin bütün həyati funksiyalarını dəstəkləyən enerji mübadiləsi prosesində iştirak edir. O, səslərin ötürülməsini təşviq edir, Yeri hipotermiyadan qoruyur və onu həddindən artıq günəş radiasiyasından qoruyur.
Hava planetin atmosfer adlanan xarici qabığıdır. O, çoxlu qazlardan ibarətdir: neon, arqon, hidrogen, metan, helium, kripton və s. Əsas pay havanın 98%-dən 99%-ə qədərini təşkil edən oksigen və azotdur.
Qazların nisbəti və onların miqdarı dəyişə bilər. Belə ki, avtomobillərin tullantıları və fabriklərin tullantıları səbəbindən şəhər havası karbon qazı ilə daha çox doyur. Meşələrdə, sənayenin olmadığı ərazilərdə oksigenin miqdarı artır. Lakin otlaq sahəsində inəklərin həzm zamanı buraxdığı metanın nisbəti artır.
Hava sıxlığı
Qaz zərfinin sıxlığına dünyanın müxtəlif yerlərində və müxtəlif yerlərdə bir çox amillər təsir edir.hündürlüyü ilə fərqlənir. Aşağı sıxlığı olan hava nadir havadır ("nadir" sözündən). Nə qədər nadirdirsə, molekulları bir-birindən bir o qədər uzaqdır.
Sıxlıq bir kubmetr həcmdə nə qədər hava olduğunu göstərir. Bu dəyər üçün standart normal şəraitdə və quru havada hər kubmetr üçün 1,293 kiloqramdır.
Fizika elmində xüsusi və kütləvi sıxlığı ayırmaq adətdir. Xüsusi bir kubmetrdə nə qədər havanın ağırlığını təyin edir. Bu, coğrafi enlikdən və planetin fırlanmasından ətalətdən asılıdır. Kütlə barometrik təzyiq, mütləq temperatur və xüsusi qaz sabiti əsasında müəyyən edilir.
Nadirlənmiş havanın əsas əmələ gəlməsi və prinsipləri Gey-Lussac və Boyle-Mariotte qanunu ilə təsvir edilmişdir. Onların fikrincə, temperatur nə qədər yüksək və təzyiq aşağı olarsa, hava da bir o qədər az olur. Eyni zamanda, onun rütubəti də vacibdir: onun artması ilə sıxlıq azalır.
Rarified hava və hündürlük
Yerin cazibə qüvvəsi maqnit kimi onun üçün mövcud olan bütün cisimləri özünə çəkir. Buna görə də biz gəzirik və kosmosda xaotik olaraq uçmuruq. Buna görə də, dibdə daha çox maddə molekulu toplanır, bu da onun sıxlığının və təzyiqinin yer səthində də daha yüksək olduğunu göstərir. Ondan nə qədər uzaq olsa, bu göstəricilər bir o qədər azdır.
Dağlarda olduğu kimi böyük zirvələrə qalxdıqca nəfəs almağın çətinləşdiyini görmüsünüzmü? Hamısı seyrək havaya görə. Hündürlüklə, bir litrdə ümumi oksigen miqdarıaz hava var. Qanı düzgün doyurmur və nəfəs almaqda çətinlik çəkirik.
Everest dağının hündürlüyü 8488 metrdir. Onun zirvəsində hava sıxlığı dəniz səviyyəsindəki standart sıxlığın üçdə birini təşkil edir. İnsan artıq 1500-2500 metr yüksəklikdə dəyişiklikləri hiss edə bilər. Bundan əlavə, sıxlıq və təzyiqdəki dəyişiklik daha kəskin hiss olunur və artıq sağlamlıq üçün potensial risk yaradır.
Ən nadir hava ekzosferə - atmosferin xarici təbəqəsinə xasdır. Yer səthindən 500-1000 kilometr yüksəklikdən başlayır. Boşluğun vakuum vəziyyətinə yaxın olduğu açıq kosmosa rəvan keçir. Kosmosda qazın təzyiqi və sıxlığı çox aşağıdır.
Vertolyot və nadir hava
Havanın sıxlığından çox şey asılıdır. Məsələn, yerin səthindən yuxarı qalxmaq üçün "tavan" müəyyən edir. Bir adam üçün bu, on min metrdir. Lakin bu yüksəkliyə qalxmaq üçün uzun hazırlıq lazımdır.
Təyyarənin də öz məhdudiyyətləri var. Helikopterlər üçün bu, təxminən 6 min metrdir. Təyyarələrdən çox azdır. Hər şey bu "quşun" dizayn xüsusiyyətləri və iş prinsipləri ilə izah olunur.
Vertolyot pərvanələri ilə qalxır. Onlar fırlanır, havanı iki axına bölürlər: onların üstündə və aşağıda. Üst hissədə hava vintlər istiqamətində hərəkət edir, aşağı hissədə - əksinə. Beləliklə, aparatın qanadının altındakı sıxlıq yuxarıdakından daha böyük olur. Helikopter, deyəsən, altında havaya söykənibvə havaya qalxır.
Nadir hava istədiyiniz təzyiqi yaratmağa imkan vermir. Belə şəraitdə, materialların özlərinə tab gətirə bilməyəcəyi mühərrik gücünü və pervanelərin sürətini çox artırmaq lazımdır. Bir qayda olaraq, vertolyotlar 3-4 min metr yüksəklikdə daha sıx havada uçur. Pilot Jan Boulet yalnız bir dəfə avtomobilini 12,5 min metrə qaldırdı, lakin mühərriki alov aldı.
