Robert Fulton Yeni dövrün ən maraqlı adlarından biridir. Bir çox maraqlı hadisələrin şahidi, müharibələrin iştirakçısı, ixtiraçı və alim. Siz bu insanın unikal keyfiyyətlərini uzun müddət sadalaya bilərsiniz, lakin Robert Fultonun nəsillərə qoyub getdiyi mirasa müraciət etmək daha yaxşı olmazmı?
Tərcümeyi-hal
Gələcək ixtiraçı uşaqlığını və gəncliyini Amerikada keçirdi. Doğum tarixi - 1765. Doğulduğu yer: Kiçik Britaniya. Robertin atası oğlan cəmi üç yaşında olanda öldü. Robert və ailəsi anasının qohumlarına - kiçik Lankaster şəhərinə köçməli oldu. Orada Robert Fulton məktəbə getdi.
O dövrlərin təhsili arzuolunan çox şey qoydu. Şagirdlərə əzbərləmək üçün yunan və Roma əsərlərindən uzun parçalar verildi, uzaq Avropa ölkələrinin həyatından hekayələr danışıldı - bütün bunlar gələcək ixtiraçı üçün zərrə qədər də maraq göstərmədi. O, daha çox həvəslə şəhərin kənarındakı köhnə dəmirxanada vaxt keçirir, sənətkarların alətlərini vərəqləyir, hər cür xırda xörəkləri toplayırdı. On üç yaşında ikən düzəltdiilk texniki rəsmini çəkdi və bir az sonra onun eskizlərinə görə dünyanın ilk buxar mühərrikli qayığı suya düşdü.
Məktəbi bitirdikdən sonra Robert Fulton özünü zərgərlikdə sınayır. Sonra o, rəssam olmağa çalışdı. Biliyinin nə qədər əskik olduğunu anlayaraq, texniki yeniliklərin paytaxtı İngiltərəyə uzun bir səyahətə qərar verir. Robert Fultonun icad etdiyi hər şey burada formalaşmağa başlayır - xəyallar reallığa çevrilir.
İngiltərədə qalın
Robert Fulton o dövrün ən məşhur rəssamlarından biri olan Benjamin West ilə yaşayırdı. O, köklü şəkildə yeni mühərriklə - avar və küləklə deyil, dəniz gəmisi etmək arzusundan ayrılmadı. Nəhayət, layihə yaradıldı. Buxar gəmisinin ilk rəsmi 1793-cü ildə İngiltərə hökumətinə təqdim edildi.
1797-ci ildə Parisə köçdü və burada adını əbədiləşdirəcək ixtirası - Robert Fulton üzərində işləməyə davam etdi. İxtiraçının tərcümeyi-halı həyatının ən gərgin dövründən bəhs edir. Parisdə Fulton alman və fransız dillərini öyrənir, kimya, mühəndislik və riyaziyyat üzrə öz biliklərini təkmilləşdirir. Burada o, 1786-cı ildə Qərbi Virciniyada ilk buxar gəmisinin prototipini quran ingilis ixtiraçı Ceyms Ramsey ilə tanış olur.
Açılışdan imtina
Franklin təəccübünə səbəb olaraq onun kəşfi şıltaqlıq, faydasız oyuncaq hesab olunurdu. Admir alty, açıq-aydın mövcud olmayan bir gəmiyə sərmayə qoymayacağını bildirdi. Robert Fultonu əsəbiləşdirdilayihələrlə Fransaya getdi, o vaxta qədər inqilab artıq sönmüşdü və Napoleon 1 hakimiyyətə gəlmişdi. Bəlkə onun yeni layihələri Fransada lazım olacaq?
Robert Fulton və Napoleon
Qraf Mirabonun qeydlərində amerikalı ixtiraçının Napoleonla görüşündən bəhs edilir. Paroxodun yaradıcısı Robert Fulton imperatora təklif etdi ki, fransız donanması buxarla idarə olunacaq yeni gəmilərlə tamamlansın. O, imperatoru belə döyüş maşınları ilə Napoleon 1-in əbədi rəqibi Fransanı tez bir zamanda məğlub edəcəyinə inandırdı.
İxtiraçıya qulaq asdıqdan sonra Napoleon qışqırdı:
- Hər gün süfrəmə dəhşətli layihələr qoyulur, onları icad etmək mümkün deyil. Yalnız dünən məndən əhli delfinlərə minmiş süvariləri İngiltərə sahillərinə endirməyi xahiş etdilər. Get, sən o çılğın insanlardan biri olmalısan!
Maraqlıdır ki, cəmi səkkiz ildən sonra ingilis gəmisi "Bellerophon" Napoleonu ilk sürgün etdiyi yerə - Müqəddəs Yelena adasına aparıb. Açıq dənizdə ingilis gəmisi buxar maşınlarının köməyi ilə hərəkət edən "Fulton" paroxodu ilə qarşılaşdı.
Paroxod Bellerophon-u keçdi və üfüqdə gözdən itdi. Amerika paroxoduna baxan Napoleon təəssüflə qeyd etdi:
- Fultona qulaq asmamaqla tacımı itirdim.
İlk gəmilər
Bu arada Fulton buxar mühərrikləri ilə ilk gəmiləri qurmaq üçün sponsorlar axtarır, 1800-cü ildə Fransada Nautilus su altı qayığı nümayiş etdirilərək fəth edildi.izləyicilərin təxəyyülü.
Lakin “Nautilus” hərbi məqsədlər üçün uyğun deyildi, çox yavaş idi və düşmənin sürətli yelkənli gəmiləri su altı qayıqdan asanlıqla yayınırdılar. Belə gəmilərin sonrakı tikintisi dayandırıldı və su altı qayıqların əhəmiyyəti yalnız yüz il sonra - Birinci Dünya Müharibəsi zamanı qiymətləndirildi. Ola bilsin ki, Vern uzun illər sonra bu gəminin təəssüratı ilə özünün ölməz “Kapitan Nemo”nu yazacaq. 1803-cü ildə ilk buxar gəmisi Sena sularında üzdü. Lakin irimiqyaslı istehsal üçün hələ də kifayət qədər vaxt və pul yoxdur. Robert Fulton Amerikaya qayıtmağa qərar verir.
Dənizin Fəthi
Amerikada Robert Fulton buxarla işləyən təkər mühərriklərinin prinsiplərini təkmilləşdirmək üçün bir neçə il sərf etdi. Üç il sonra, 1807-ci ilin yayının sonunda evə qayıtdıqdan sonra Hudson sularında ilk buxar gəmisi buraxıldı. Müasirlər onu "Claremontdan Şimal çayı gəmisi" adlandırdılar, lakin tarixi qeydlərdə o, Claremont kimi tanınır. Əslində, Clairmont Fulton dostunun Nyu Yorkdan 177 kilometr aralıda yerləşən malikanəsinin adıdır. "Şimal çayı"nın ilk uçuşu Hudson boyunca, "Clermont-Nyu York" marşrutu ilə edildi. İxtirasının iqtisadi potensialına əmin olan Fulton kəşfini patentləşdirdi və ABŞ-da paroxod istehsalına başladı.
Rusiyada buxarlı qayıqlar
1813-cü ildə Fulton Rusiya hökumətinə müstəsna hüquq vermək tələbi ilə müraciət etdi. Rusiya imperiyası ərazisində çay paroxodlarının tikintisi. İmperator 1-ci Aleksandr ona bütün lazımi hüquqları verdi, lakin Fulton hökumətin əmrini yerinə yetirə bilmədi. Üç il ərzində bir dənə də olsun gəmi suya buraxılmadı. 1815-ci ildə ixtiraçının ölümündən sonra gəmilərin tikintisi üzrə monopoliyanı elə həmin il buxarla işləyən ilk gəmisini suya buraxan Çarlz Bird aldı. Bu hadisə ilə bağlı “Vətən oğlu” jurnalında reportaj dərc olunub. "Paroxod" sözü də ilk dəfə orada işlədilmiş, sonralar müasir rus dilinə möhkəm daxil olmuşdur.
