2019-cu ildə Rusiya Federasiyasında yol polisi əməkdaşları sürücülər üçün sorğu yaratmışlar ki, insanların 80%-dən çoxu ümumiyyətlə dayanma məsafəsini necə hesablamağı bilmirlər. Bu məqalə hesablamaların necə düzgün aparılacağını başa düşmək üçün yaradılmışdır.
Sorğu
Rusiya Federasiyasındakı bütün sürücülərin təxminən 83%-i həqiqətən də 60 km/saat sürətlə dayanma məsafəsini necə hesablayacağını bilmir. Qalanları (17%) bunu bacarır. Bəli, çətin ola bilər. Lakin bu məqalə məhz bu məqsədlə yaradılmışdır.
Sorğuda iştirak edən avtomobil sahiblərindən əyləc məsafələri mövzusu ilə bağlı bir neçə suala cavab vermələri istənilib. Qeyd edək ki, bu sorğuda 30 mindən çox insan iştirak edib. Onlardan 83%-i düzgün cavab verə bilməyib. 60 km/saat ilə dəqiq dayanma məsafəsi təxminən 45 metrdir.
Hesablama
Rəsmi məlumatlara və mənbələrə qulaq asırsınızsa, o zaman orta avtomobil və orta reaksiya verən normal sürücü60 km/saat sürətlə tam dayanmaq üçün iki-üç saniyə yarım vaxt lazımdır. Və bu zaman təkcə əyləc pedalına tam basma vaxtı deyil, həm də maneənin yaranmasına reaksiya, eləcə də ayağınızın qaz pedalından əyləcə keçməsi daxildir.
Saatda 60 kilometr sürətlə hərəkət edən avtomobil 16 metri bir saniyəyə qət edir. Buna görə də, əyləc məsafənizi ideal etsəniz, o zaman onun məsafəsi ən azı 45 metr olacaqdır. Bununla belə, bu, ən yaxşı haldadır. Ən pis halda - 55-60.
Fakt
Alimlərin fikrincə, sürücünün maneəyə reaksiyası bir saniyədir. Bu müddət ərzində saatda 60 kilometr sürətlə hərəkət edən avtomobil 16 metr yol qət edəcək. Bu sürətdən əyləc məsafəsinin özü ən azı daha 16 metr tələb edəcəkdir (fizika qanunlarına görə). Buna görə minimum məsafə 32 metr olacaq. Ancaq yenə də hesablamalar bir şeydir, amma təcrübə başqa şeydir.
Gündəlik həyatda real şəraitdə belə effektiv əyləc əldə etmək demək olar ki, mümkün deyil. Bununla belə, mümkündür. Üstəlik, bütün hesablamalar sürücünün yola və ətrafa diqqətlə baxması üçün aparılır. Və fövqəladə vəziyyətdə siqaret çəkirsinizsə, telefonla söhbət edin və ya radionu dəyişdirin - bu müzakirə edilə bilməz. Belə hallarda əyləc məsafəsi kritikdir və bir çox hallarda siz sadəcə dayanmayacaqsınız və ya kimisə vurduqdan sonra bunu edəcəksiniz.
Faiz nisbəti
Bütün sorğu iştirakçılarının 50%-i cavab verdi ki, maşını tam dayandırmaq üçün cəmi 30 metr kifayət edəcək. Bununla belə, bubu məqalənin materialında aydın olduğu kimi heç də yox.
30% dedi ki, 10 metr kifayətdir. Bəli, belə bir göstərici ümumiyyətlə qeyri-realdır. Belə qısa müddət ərzində (bir saniyədən az, ən yaxşı şəraitdə) sürücünün əyləc pedalına basmaq bir yana, reaksiya verməyə belə vaxtı yoxdur. Söhbət tam dayanmadan getmir. Buna görə də, həqiqətən də nəzərə alsanız ki, saatda 60 kilometrdən olan əyləc məsafəsi cəmi 10 metrdir, o zaman dayanmaqdansa, insanı vuraraq öldürməyi üstün tutursunuz.
Bütün sorğu iştirakçılarının yalnız 10%-i məsafənin 80 metr olacağını cavablandırıb. Bəli, praktikada bu mümkündür. Bununla belə, əksər hallarda əyləci pis olan avtomobillər, qarlı yollarda və fəsadları olan sürücülər (zəif görmə, reaksiya və s.)
Son 10% 45 metr seçimini seçdi. Onlar haqlı olaraq qaldılar - bu, 60 km / saat sürətlə dayanma məsafəsidir və avtomobilinizi tamamilə dayandırmalısınız. Rusiya Federasiyasında sürücülərin belə sadə riyazi məsələləri necə hesablaya bilmədikləri belə aydın oldu.
Kimsə ictimai yollarda avtomobil sürməyin vacib olmadığını düşünəcək. Və kimsə fərqli düşünür - əsasları bilmirsinizsə, maşın sürməməlisiniz. Bununla belə, bir avtomobilin 10 metrdə saatda 60 kilometr sürətlə yavaşlaya biləcəyinə inananlar yanıldılar. Bu ola bilər, amma real şəraitdə deyil. Yalnız oyunlarda və ya xəyallarda. 60 km/saat sürətlə avtomobilin dayanma məsafəsi 10 olsunmetr, lakin yalnız bir şərtlə - avtomobiliniz bütün fizika qanunlarına uyğun gəlmirsə.
Nəticə
Bu məqalə avtomobilin hərəkət fizikası ilə bağlı mövzudan bəhs edirdi. Düzgün cavabın nə olduğu elə yol polisinin yaratdığı sorğuda bəlli oldu. Və ən əsası, materialda ən vacib sual təhlil edildi: bir avtomobil üçün 60 km / saat sürətlə əyləc məsafəsi nə qədərdir.
