Bir dəfə ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin uçan boşqabının ilk məxfi prototipinin yaradıcısı olan məşhur britaniyalı mühəndis Con Frostdan belə cihazların mövcudluğuna inanıb-inanmadığı soruşuldu. Yaraşıqlı teleaparıcıya gülümsəyərək, müsbət cavab verdi və izah etdi: "Ancaq onları Marsdan gələn yadplanetli hesab edənlər o mənada deyil". Con Frost insanların nəlbəki adlandırdıqları naməlum uçan cisimlərin yadplanetli mənşəli olduğuna inanmırdı. O, Pentaqon üçün gizli silahlar hazırladı və əlbəttə ki, Üçüncü Reyxin ilk uçan boşqablarının yaradılması tarixindən yaxşı xəbərdar idi. Alman komandanlığı İkinci Dünya Müharibəsində qələbəyə ümidlərini məhz onlara bağlamışdı.
Henri Koandenin kəşfi
1932-ci ildə Buxarestdə Henri (Henri) Koande maraqlı bir təcrübə keçirdi və Radu Manikatidanın şahidi oldu. O, məşhur müəlliminin necə vədünyanın ilk reaktiv mühərrikli təyyarə layihəsinin ixtiraçısı Henri Koande yuxarı qalxan və tavana çatan bir disklə bağlı təcrübə nümayiş etdirdi. Bu əlamətdar nümayiş qeyri-ənənəvi uçuş üsullarından istifadə etdi.
Bu prinsiplər haqqında sadələşdirilmiş şəkildə danışsaq, onda onların mahiyyəti aşağıdakılara qədər qaynayır: əgər siz boşqabın (diskin) maili səthi boyunca aşağı və aşağı hava çəkirsinizsə, onda onun hərəkəti obyekt boyu həyata keçirilir. sual altında. Təcrübəçi qabın üstündən hava çəkərək, onun ətrafında və aşağıdan axmasına icazə verərək, eyni zamanda qabın üstündəki hava təzyiqini aşağı salmağa və bu təzyiqi aşağıdan artırmağa nail oldu ki, bu da öz növbəsində aparatın uçmasına səbəb oldu. Bu fenomen "Coande effekti" adlanır. Bəzi tədqiqatçıların fikrincə, bu təsir İkinci Dünya Müharibəsinin Alman uçan boşqabları ideyasının əsasını təşkil etmişdir.
Qeyri-müəyyən uçan disklərlə görüşlər
Yadplanetlilərlə əlaqə nəzəriyyəsinin tərəfdarları, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı kosmosdan gələn yadplanetlilərin yer kürəsinin bir-birlərini məhv etmək bacarıqlarını necə təkmilləşdirmələrini açıq maraqla izlədikləri versiyasını irəli sürdülər. Burada 1941-ci ilin sentyabrında Hind okeanında baş vermiş hadisəni xatırlaya bilərik. Polşa nəqliyyat təyyarəsində olan ingilislər parlaq bir disk müşahidə etdilər. Hyuston kreyserinin dənizçilərinə 1942-ci ilin fevralında bəzi uçan işıqları görmək qismət oldu. Kursk döyüşü zamanı səmada iki qaranlıq obyekt qeydə alınıb.
Əvvəlcə heç kim bu hadisələrə çox əhəmiyyət vermir, üstünlük verirdibəzi "şahidləri" ixtisaslaşdırılmış tibb müəssisələrində saxlamaq. Bununla belə, daha çox hesabatlar var idi. Sovet və Amerika komandanlığı bütün bunlarla nə edəcəyini bilmirdi. Hər şeyi rasional izah etməyə çalışaraq, iki versiya irəli sürdülər: bu, ya igid əsgərlərin kövrək şüurunda isteriya yaradan möhtəşəm bir saxtakarlıq idi, ikinci halda isə düşmənin yeni silah növü əldə etmə ehtimalı nəzərdən keçirilirdi.
Bu hadisənin ən çox dəniz üzərindəki səmada müşahidə edildiyi diqqətə çatdırılıb. Bununla bağlı müxtəlif fərziyyələr ifadə edildi. Aşağıdakıları ən inandırıcı hesab etmək olar: uçan boşqabların Almaniyada uğurlu inkişafı versiyasını fərz etsək belə, dəniz səthinin üstündəki səma ən ideal variant kimi görünür. Birincisi, arzuolunmaz şahidlərlə görüşmək ehtimalı azdır, ikincisi, fəlakət zamanı gizli aparatı suyun altına göndərməklə bütün fəaliyyət izlərini asanlıqla gizlədə bilərsiniz.
Viktor Schauberg
İkinci Dünya Müharibəsinin alman uçan boşqabları xalqdan bu Avstriya külçəsinin adı ilə əlaqələndirilir. Konsentrasiya düşərgəsində olarkən o, məxfi “qisas silahı”nın hazırlanmasında iştirak etmək məcburiyyətində qalıb. Onun əsas məziyyəti suyun gücündən istifadənin öyrənilməsidir. Onun inkişafının tətbiqi bəşəriyyətə planetin sonrakı məhvi ilə yerin bağırsaqlarının yırtıcı talanından xilas olmağa imkan verəcəkdi. Alim bütün həyatı boyu insan və təbiət arasında harmoniya ideyasının ən qızğın tərəfdarı olmuşdur. O da əcdadları kimi işləyirdimeşəçi idi və boş vaxtlarında təbiət elmlərini öyrənirdi.
Onu xüsusilə dərənin sürətli axınında donmağa və ya lazım gələrsə, cərəyana qarşı geri çəkilməyə qadir olan alabalığın hərəkətləri heyran etdi, halbuki məntiqə görə belə olmalıdır. cərəyanın gücü ilə aparıb aparır. Viktor Schauberg balıqların bu qabiliyyətini axındakı temperaturla əlaqələndirdi. Tezliklə bir sınaq keçirdi. O, yüz litrə yaxın suyu qızdırdı, onları kanal boyunca daha yüksəklərə tökdü. İsti mayenin belə bir konsentrasiyası axındakı ümumi temperatura əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərə bilməzdi. Ancaq bir müddət sonra alabalıq axınla mübarizə apara bilmədi - aparıldı. Bu və digər maraqlı təcrübələr öz-özünə davam edən dinamik axınların kəşfinə gətirib çıxardı. Bəzi tədqiqatçıların fikrincə, bu kəşf uçan boşqabların yaradılmasına imkan verib.
Schauberg levitasiyası üçün sürücü prinsipi
Dahi alim iddia edirdi ki, insan yaratmağı təbiətdən öyrənməlidir, bu qüvvədən təbii tarazlığı pozmadan öz məqsədləri üçün istifadə etmək məqsədəuyğundur. Havada, suda burulğan axınlarını müşahidə edərək, müəyyən şərtlərdə - burulğanın konusvari forması, temperatur, sürət, digər parametrlər - belə bir axın öz-özünə davam etdiyini müşahidə etdi. Bundan əlavə, Schauberg-in yazdığı kimi, burulğanın enerjisindən istifadə edə bilərsiniz.
Əgər su və ya hava yüksək sürətli vibrasiyaların təsiri altında "sikloidal" - spiral şəkildə hərəkət etməyə məcbur olarsa, bu, enerji və ya yüksək keyfiyyətli incə maddə strukturunun formalaşmasına gətirib çıxarır.inanılmaz güclə havaya qalxaraq generatorun gövdəsini özü ilə sürükləyir.
Bu ideyanı təbiət qanunlarına uyğun təkmilləşdirsəniz, mükəmməl təyyarə və ya mükəmməl su altı qayıq əldə edəcəksiniz və bütün bunları istehsal materiallarının demək olar ki, heç bir dəyəri olmadan əldə edəcəksiniz.
Başqa sözlə, o, kondensasiya və soyutma (aşağı təzyiq) istifadə etməyi təklif etdi, bu enerjini mühərrikin işləməsinin ənənəvi prinsipləri ilə ziddiyyət təşkil etdi, burada hər şey yüksək təzyiqlə yüksək temperatura əsaslanır.
Müharibədən sonra onun inkişafı üçün müxtəlif ölkələrin xüsusi xidmət orqanları arasında bütöv bir ov başladı. Amerikalılar daha şanslıdır. Alimi bir ilə yaxın hərbi əsir kimi saxlayaraq ələ keçirə bildilər. İgid sovet kəşfiyyatı yalnız onun Vyanadakı mənzilində hərtərəfli axtarış apara bildi, sonra o, təhlükəsiz şəkildə partladıldı.
Ömrünün sonuna yaxın Şauberq müasir elmdən məyus oldu, onu bəşəriyyətin parlaq gələcəyini əlindən alan, korporasiyaların xidmətində olan adi bir oğru dəstəsi hesab etdi.
Shriver-Habermohl diskləri - ilk şaquli qalxan maşınlar
1937-ci ildən Almaniyada bir neçə gizli dizayn qrupu yaradılmışdır. Onların məqsədi şaquli uçuşa malik uçan disklər yaratmaqdır. Bu, havaya qalxması üçün aerodroma ehtiyacı olmayan döyüş maşını yaratmaq üçün əsas şərtlərdən biri idi. Layihəyə kapitan Rudolf Schriver rəhbərlik edirdi. Andreas Epp, Otto Habermohl, W alter Mitte də iştirak edirdi.
Onların ofisi Praqada yerləşirdi. Gizlilik baxımından onunla rəqabət apara bilərdiPeenemündedəki nasist raket mərkəzi. Məhz burada alman uçan boşqablarının hazırlanması üzrə əsas iş aparılmışdır. İlkin prototip "qanadlı təkər" idi. Onun pistonlu və maye raket mühərrikləri var idi. Velosiped təkərinə bənzəyirdi. Bu oxşarlıq ona kokpitin ətrafında yerləşən və şaquli və ya üfüqi uçuşu seçməyə xidmət edən tənzimlənən bıçaqlar vasitəsilə verilib.
Bu məhsulun əsas qüsuru rotorun balanssızlığının yaratdığı güclü vibrasiya idi. Xarici halqanın ağırlaşdırılması ilə bu problem aradan qaldırılmağa çalışıldı, lakin alınmadı. Nəhayət, yaradıcılar bütün səylərini "şaquli müstəvidə" cəmləşdirdilər, çünki özləri bu Alman V 7 uçan boşqabını adlandırdılar. O, Almaniyanın açıq-aşkar qalib gələ bilməyəcəyi müharibədə yüksək texnologiyalı silah kimi hazırlanmışdı: qüvvələr çox qeyri-bərabər. Buna görə də əsas pay öz xüsusiyyətlərinə və fəaliyyət prinsiplərinə görə keyfiyyətcə fərqli səviyyəyə çatan silahlara qoyuldu.
Qisas silahı - uçan disk V 7
Əvvəlcə suala cavab verməlisiniz: yaradıcıların özləri şaquli müstəvi hesab etdikləri uçan boşqabın adı nədir? Vergeltungs Waffen ("Qisas Silahı") və ya V-7 (V 7) proqramının bir hissəsi kimi hazırlanmışdır. Almanların belə qeyri-adi aeronavtika yaratmaq niyyətlərinin ciddiliyini kəşfiyyat məlumatlarına görə, bu məsələ üzərində 9-a yaxın tədqiqat müəssisəsinin işləməsi sübut edir.
ToplanışSkoda zavodunda qeyri-adi qurğular işə salındı. Bu rəqəm 15 ədəd belə prototip adlanır, onların hamısı bir-bir məhv edilmişdir. Alman uçan boşqabının çoxsaylı fotoşəkilləri, müxtəlif kəşfiyyat orqanlarının əlinə keçən texniki sənədlər, şahidlərin ifadələri və müharibədən sonra gizli araşdırmalarını davam etdirən, əməkdaşlığa razılıq verən bəzi parlaq alimlər bu cür araşdırmalara sübut ola bilər. Belə bir sızma sayəsində bəzi faktlar ictimaiyyətə məlum oldu. Lakin hətta tədricən toplanan bu cür fərqli məlumatlar belə heyrətamizdir.
Reyxin uçan boşqablarının təsviri
Sükan mexanizmi idarəetməni sabitləşdirmək üçün istifadə edilib. O dövrdə mövcud olan təyyarəyə bənzəyirdi (şaquli quyruq). Test edilən ilk modelin diametri 21 metr idi. Onun işə salınması 1944-cü ilin yazının sonlarında Praqa yaxınlığında edildi. Saatda təxminən iki yüz kilometr üfüqi uçuş sürəti var idi.
Çeská Morava zavodunda yığılan uçan boşqabın növbəti versiyasının diametri 42 metr idi. Bıçaqların uclarına yerləşdirilən nozzilər rotoru hərəkətə gətirir. Əvvəlki modellərdə olduğu kimi, W alter reaktiv yaylım atəşi sistemi mühərrik kimi xidmət edirdi. Yanacaq kimi hidrogen peroksidin parçalanması prosesi istifadə edilmişdir. Kokpitin qübbəli forması var idi, idarə olunan ucluqların təsiri altında onun ətrafında fırlanan geniş yastı halqa var.
Bu maşın 1945-ci ilin fevralında 12.000 metrdən çox hündürlüyə qalxa və 200 metrlik üfüqi sürəti inkişaf etdirə bildi.km/saat Oxşar diskin Svalbard bölgəsində təsvir olunan hadisələrdən bir müddət əvvəl göründüyü də qeyd olunur. Bu məlumatı şayiələr kateqoriyasına aid etməklə, şübhə ilə qəbul etmək olar. Lakin 1952-ci ildə orada təsvirə uyğun gələn disk formalı aparat həqiqətən tapıldı.
Yadplanetli izi
Gizli okkultizm təşkilatlarının səyləri sayəsində hazırlanan uçan boşqablar haqqında çox yazılıb. İddia olunur ki, alman alimləri bəzi mənəvi təcrübələrə arxalanaraq bütün bu texnologiyaları elm, mistisizm və protosivilizasiyaların gizli biliklərinə əsaslanan simbioz əsasında yarada biliblər. Hitlerin və onun yaxın ətrafının sehrin öyrənilməsinə böyük əhəmiyyət verməsi çoxdan şübhə doğurmur. Ananerbe, Thule Cəmiyyəti və bir sıra digər təşkilatları xatırlamaq kifayətdir.
Təsdiq edilməmiş xəbərlər var, buna baxmayaraq, bəzi Qərb tədqiqatçılarına 1936-cı ildə Frayburq şəhəri yaxınlığında baş vermiş hadisə ilə bağlı istinad edilir. İddialara görə, orada yadplanetli gəmi qəzaya uğrayıb. Vril Cəmiyyətinin alimləri dərhal bu tapıntıdan yapışdılar. Onların qeyri-adi səmavi arabanı təmir etmək, onun hərəkət sistemini və enerji sistemini nizama salmaq üçün kifayət qədər istedad və biliyi var idi.
Və sonra - daha da maraqlı … Onlar hərbi məqsədlər üçün istifadə etmək niyyətində olan bu obyekti yenidən yaratmaq qərarına gəldilər. Arxivdə saxlanılan alman uçan boşqabının fotoşəkillərinə əsasən, bu təşkilatın alimləri bu məsələyə çaşqınlıqla yanaşdılar. Uçan diskə Pz-V Panther tankından bir qüllə quraşdırıldı. Eniş ayaqları aydın görünürdü,pulemyot yuvaları, radio antenaları. Belə texno-sehrli cihazın müəllifi Dr. O. V. Şum-a aid edilir.
Haunebu
"Alman Uçan Nəlbəkilər" kitabında iddia edilir ki, Vril təşkilatının uğuru başqa bir inkişaf mərkəzini "Haunebu" kod adlı daha bir diskli təyyarələr seriyasını buraxmaq üçün mövcud inkişaflara əsaslanmağa sövq etdi.
O. Berqman "Alman uçan boşqabları" kitabında bəzi texniki xarakteristikalar verir (Haunebu-II). Çap: 26,3 metr. Mühərrik: diametri 23,1 metr olan "Thule-tachyonator-70". Nəzarət: impuls maqnit sahəsinin generatoru. Sürət: 6000 km/saat (hesablanmış - 21 000 km/saat). Uçuş müddəti: 55 saat və daha çox. Kosmik uçuş qabiliyyəti: 100 faiz. Ekipaj: doqquz nəfər, sərnişinlərlə: iyirmi nəfər. Aşağıdakı üç fırlanan qüllə silahlanma üçün nəzərdə tutulmuşdu: 6 və 8 düymlük kreyser tüfəngləri və ayrıca yuxarı fırlanan qüllədə uzaqdan idarə olunan tək 11 düymlük KZO.
Məşhur Viktor Şauberq bu seriyanı öz mühərriki ilə təmin etməyə məcbur oldu. Onun konsentrasiya düşərgəsində eyni bədbəxt insanlardan ibarət bir qrupla etdikləri.
Üçüncü Reyxin Mifologiyası
Məşhur italyan Cüzeppe Belluzzo (Belonze) 50-ci illərdən bəri bəzi gizli uçan aparatların hazırlanmasında iştirakı ilə bağlı hekayələri ilə ictimaiyyəti şoka salmağa başladı. O, məşhur konstruktor, Hərbi Dəniz Qüvvələrində istifadə olunan buxar turbinlərinin müəllifidir. O, uçan boşqablar haqqında bunları söylədipilotsuz raketlər kimi hazırlanmışdır.
Bu silah növü, onun fikrincə, yanacağı bitənə qədər uçmalı idi. Sonra o, müəlliflərinin fikrincə, yıxılacaq, harada partlayacaq. Belə bir "etibarlı" şəkildə atom bombalarını çatdırmalı idilər. Sirli disklərin tətbiqi üçün eyni dərəcədə maraqlı bir sahə var - hava hücumundan müdafiə. Onlar birbaşa havada partlayan bombardmançılara istiqamətləndirilə bilər.
Belluzzo, Shriver, Klein - bu şəxsiyyətlərin adları bütün dünyanın dodaqlarında idi. Əsəbi jurnalistlər dəfələrlə keçmiş Silahlar Naziri Albert Speer və bir vaxtlar Aviasiya Naziri postunu tutan Erhard Milcha şərhlər üçün müraciət ediblər. Növbətçi bu cənablar müxtəlif “möcüzə silahlar” haqqında bilməli idilər. Çoxlarını narahat edən, onlar uçan boşqablar haqqında biliklərini təsdiq etmədilər. Beləliklə, almanlar arasında belə silahların mövcudluğunu ən yüksək səviyyədə təkzib etdilər. Amma bəlkə yalan danışırdılar?
Admiral Byrd-in məşum ekspedisiyası
Əfsanəvi Amerika qütb tədqiqatçısı Riçard Berd 1947-ci ilin əvvəlində Antarktida sahillərinə yaxınlaşdı. Bu ekspedisiyanın məqsədi, tərkibi əvvəldən çoxlu suallar doğurdu. Hərbi əməliyyatın adı "Hündür tullanma" idi. Tamamilə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən maliyyələşdirilir. Bu, mübaliğəsiz, güclü dəniz dəstəsi idi. Oraya bir təyyarə gəmisi göndərildi, 12 suüstü gəmi su altı qayıqla örtüldü. Təxminən 20 təyyarə, 5000 personal.
Ekspedisiyanın başlanmasından dərhal əvvəl, 1946-cı ildə, Admiral Byrd müqavimət göstərə bilmədi və çox konkret hərbi tapşırığın olduğunu bildirdi, lakin təfərrüatlara varmadı. 1947-ci il yanvarın sonunda amerikalılar Kraliça Maud Land bölgəsində hava kəşfiyyatına başladılar. Lakin bu idil ən qəddar şəkildə kəsildi və dənizçiləri qaçmağa məcbur etdi.
Naməlum düşmənlə toqquşma zamanı bir esmines, daşıyıcıya əsaslanan təyyarələrin yarısı və onlarla Amerika əsgər və zabitinin həyatı itirildi. Sudan çıxan uçan boşqabın səsi insan qulağına eşidilmirdi. İnanılmaz sürətlə bu səssiz qatillər dəhşətdən pərişan insanların qarşısında uçurdular. Yaydan göndərilən qəribə şüalar yollarında olan hər şeyi yandırdı. Bu qırğın təxminən 20 dəqiqə davam etdi və başladığı kimi qəfil bitdi.
1947-ci il fevralın 26-da Antarktida sahillərində baş verən döyüş bəşəriyyətin texnologiyasını üstələyən naməlum güclü qüvvənin mövcudluğunu sübut edir. Populyar mədəniyyətdə uçan boşqabın fotoşəkili adətən yadplanetlilərin iştirakı ilə əlaqələndirilir. Kimsə bu səmavi arabaları məxfi qurumlarda yaradılmış mükəmməl yer döyüş maşınlarının prototipi hesab edir. Bir şey dəqiqdir: onlar izləyir və gözləyirlər.
