Tərs mühərrikin işə salınmasının sxematik diaqramı

Mündəricat:

Tərs mühərrikin işə salınmasının sxematik diaqramı
Tərs mühərrikin işə salınmasının sxematik diaqramı
Anonim

Hər iki istiqamətdə fırlanmaya səbəb olmaq üçün mühərrikin tərs işə salınması lazımdır. Prinsip bir çox cihazda mövcuddur: qazma, tornalama, freze maşınları. Yerüstü kranlar haqqında nə demək olar? Orada körpünün irəli və geri, qaldırıcının sola və sağa, bucurqadın isə yuxarı və aşağı hərəkət etməsini təmin etmək üçün bütün ötürücülər tərs rejimdə işləyir. Və bu iş rejiminin tətbiq edildiyi bütün bunlar deyil. Aşağıdakı məqalədə oxuya biləcəyiniz mühərrikin tərs işə salınması sxemi haqqındadır.

Üç fazalı mühərrikin tərs keçidinə nə səbəb olur

Başlamaq üçün səthi baxaq, bunun əksi nədən qaynaqlanır? Mühərrikin markalı qutusunda, bir qayda olaraq, yerlərdə 2 naqilin dəyişməsi nəticəsində yaranır.

Ulduz bağlantısı
Ulduz bağlantısı

Şəkildə: ulduz bağlantısı olan markalı qutu nümunəsi.

Yuxarıdakı şəkildə, sarımların başlanğıcının (C1, C3, C5) şəbəkəyə daxil olmaq üçün sərbəst olduğunu görürük. dolama bitir(C2, C4, C6) birlikdə qoşuldu.

ulduz sarı, qırmızı, yaşıl
ulduz sarı, qırmızı, yaşıl

Şəkildə: mühərrikin şəbəkəyə birbaşa qoşulması ilə əlaqə.

Şəkildə rəngli dairələr fazaları birləşdirmək üçün kontaktları göstərir. Faza A sarı rənglə göstərilir və o, C1 kontaktına, yaşıl - B fazasına (C3), sarı - C fazasına (C5) qoşulur.

Yuxarıdakı şərtlərə riayət etməklə, biz istənilən 2 fazanı dəyişdirəcəyik və aşağıdakı kimi qoşulacağıq. Faza A öz yerində qalır, C1 kontaktında, B fazası C5 kontaktında, C fazı C3 kontaktında yerləşdirilir.

ulduz sarı, yaşıl, qırmızı
ulduz sarı, yaşıl, qırmızı

Şəkildə: tərs keçidli ulduz bağlantısı.

Beləliklə, belə çıxır ki, bizə 2 başlanğıc lazımdır. Bir başlanğıc birbaşa keçid üçün, ikincisi isə əks keçid üçün tələb olunur.

İş rejiminin müəyyən edilməsi

İndi isə mühərrikin necə işləyəcəyinə qərar verək: dayanma düyməsi basıldıqda daim yanıb-sönür. Məsələn, qazma, tornalama, freze maşınlarında olduğu kimi. Yaxud, məsələn, bucurqadlarda, elektrik poddonlarda, kran tirlərində olduğu kimi başlanğıc-sağ və ya sol-başlama düyməsini basıb işləmək üçün bizə lazımdır.

Birinci halda, asinxron mühərrikin işə salınmasını tərsinə çevirmək üçün bir dövrə tərtib etmək lazımdır ki, starter öz-özünə keçsin, həmçinin ikinci başlanğıcın təsadüfən işə düşməsindən qorunsun..

Geri dönmə dövrəsi
Geri dönmə dövrəsi

Bloklama və qoruma ilə tərs dövrə

Yuxarıdakı işin təsvirisxemlər

Mühərrikin tərs işə salınmasının dövrə diaqramının işini təhlil edək. Cari C fazasından normal olaraq qapalı ümumi düymə KnS, dayandırma düyməsinə gəlir. Sonra mühərriki həddindən artıq yüklərdən qoruyacaq ümumi bir cərəyan rölesindən keçir. Sonra, KnP "sağ" düyməsini basdığınız zaman, cari KM2 başlanğıcının normal qapalı kontaktından keçir. KM1 starterinin bobininə daxil olaraq, nüvə çəkilir, güc kontaktlarını bağlayır, KM2 starterinin gücünü kəsir.

Bu, ikinci starterin gücünü qırmaq və dövrələri qısaqapanmadan qorumaq üçün edilməlidir. Axı, tərs hər hansı 2 fazanın tərsinə çevrilməsi ilə təmin edilir. Beləliklə, KM1 aktiv olduqda KNP "sol" düyməsi basılırsa, başlanğıc baş verməyəcək. Öz-özünə manevr "sağ" düyməsinin altında təsvir olunan köməkçi kontakt tərəfindən təmin edilir. Başlanğıc işə salındıqda, bu kontakt da bağlanır və başlanğıc bobinini enerji ilə təmin edir.

Mühərriki dayandırmaq üçün KNS (“dayandır”) düyməsini sıxmaq lazımdır, nəticədə başlanğıc sarğı gücünü itirəcək və normal vəziyyətə qayıdacaq. İndi KM1 normal vəziyyətinə qayıtdıqdan sonra, köməkçi kontaktların normal qapalı qrupunu bağladı, bunun sayəsində KM2 başlanğıc rulonu yenidən güc ala bildi və əks istiqamətdə fırlanmaya başlamaq mümkün oldu. Bunu etmək üçün KnP "sola" basın, bununla da KM2 başlanğıcını daxil edin. Gücü qəbul edərək, bobin nüvəni çəkir və 2 fazı dəyişdirərək mühərrikə enerji daxil olmaqla güc kontaktlarını bağlayır.

Bu tərs mühərriki işə salma dövrəsinin işini təhlil edərək, bunu görə bilərsinizmanevr, KnP "sol" düyməsi altında göstərilən normal açıq köməkçi kontakt tərəfindən təmin edilir və o, KM1 starterinin gücünü kəsərək onu yandırmağı qeyri-mümkün edir.

Üç fazalı sürücü üçün dövrə yuxarıda nəzərdən keçirilmişdir. Dövrənin ən başlanğıcında, KNS-dən dərhal sonra, cari röledən normal olaraq qapalı bir əlaqə görə bilərsiniz. Mühərrik tərəfindən həddindən artıq cərəyan istehlakı halında, rele işə salınır, bütün idarəetmə dövrəsinə güc kəsilir. İdarəetmə dövrəsində işləyən hər şey gücünü itirəcək və bu, mühərriki nasazlıqdan xilas edəcək.

Dalan haqqında təfərrüatlar

İnduksiya mühərrikinin tərs başlanğıc dövrəsi kilidləmə tələb edir. Başa düşmək lazımdır ki, asinxron mühərrikin fırlanma istiqamətini dəyişdirmək üçün yerlərdə hər hansı 2 fazanı dəyişdirmək lazımdır. Bunu etmək üçün başlanğıcların girişləri birbaşa bağlanır və çıxış istənilən 2 faza çarpaz şəkildə bağlanır. Hər iki başlanğıc eyni vaxtda işə salınarsa, qısaqapanma baş verəcək və bu, çox güman ki, starterlərdəki güc kontakt qruplarını yandıracaq.

Ters mühərriki işə salarkən qısaqapanmanın qarşısını almaq üçün hər iki başlanğıcın eyni vaxtda işləməsini istisna etmək lazımdır. Buna görə də dalana dirənmə sxemini tətbiq etmək lazımdır. Birinci starter işə salındıqda, ikinci starterin enerjisi kəsilir ki, bu da onun təsadüfən aktivləşməsini istisna edir, məsələn, hər iki işə salma düyməsi eyni vaxtda basılır.

Əgər belə olubsa ki, siz düyməni basdığınız zaman “sağa fırlanma” işə salınmalı və mühərrik sola fırlanır və əksinə, “sola fırlanma” düyməsini sıxdığınız zaman mühərriksağa fırlanır, bütün dövrəni yenidən yığmayın. Girişdə sadəcə 2 teli dəyişdirin - bu qədər, problem həll olundu.

Bəzi şərtlərə görə girişdə bunu etmək mümkün olmaya bilər. Bu halda, mühərrikdəki markalı qutuda olan 2 teli dəyişdirin. Və yenə də problem həll olunur. Sağa dönməyə cavabdeh olan düymə sağa, sola dönməyə cavabdeh olan düymə isə sola dönməyə başlayacaq.

Asinxron (birfazalı) mühərrikin tərs işə salınması üçün naqil diaqramı

Bir fazalı mühərrikin əks əlaqə sxemi
Bir fazalı mühərrikin əks əlaqə sxemi

Yuxarıdakı diaqram birfazalı mühərrikin əks əlaqəsini göstərir. Bu tərs mühərriki işə salma sxemi əvvəlkindən daha sadədir. Bu, 3 mövqeli açardan istifadə edir.

Bir fazalı mühərrikin birləşməsini tərsinə çevirmək üçün dövrənin təsviri

1-ci mövqedə şəbəkə gərginliyi kondansatörün sol ayağına ötürülür, bunun sayəsində motor nisbətən sola fırlanır. 2-ci vəziyyətdə, güc kondansatörün sağ ayağına verilir, buna görə mühərrik şərti olaraq sağa fırlanır. Orta vəziyyətdə mühərrik dayandırılır.

PT burada daha sadədir. Gördüyünüz kimi, burada da 3 mövqeli açarla eyni vaxtda işə salınma istisna olunur. Eyni zamanda işə salındıqda nə baş verəcək sualı ilə maraqlananlar üçün cavab sadədir: mühərrik sıradan çıxacaq.

Özünü manevr etmədən tərs dövrə

öz-özünə manevr etmədən tərs dövrə
öz-özünə manevr etmədən tərs dövrə

Geri dönən asinxron mühərrik üçün başlanğıc idarəetmə sxemi haqqında sizə aşağıdakı kimi ətraflı məlumat verəcəyik. KNP "sağ" düyməsinə basıldıqda, enerji normal qapalı KNP "sol" kontaktı vasitəsilə verilir və mexaniki əlaqə sayəsində KM2 başlanğıcına enerji təchizatı kəsilir, 2-də KM2-ni yandırmaq imkanını istisna edir. düymələri eyni vaxtda basılır. Bundan əlavə, cərəyan KM2 başlanğıcının normal qapalı kontaktına KM1 başlanğıcının bobininə axır, bunun nəticəsində mühərrikə güc daxil olmaqla işləyir. Əks tərəfi KnP "sol" tərəfindən işə salınır, bu da KM1 başlanğıcının enerji təchizatını normal qapalı kontaktları ilə pozur və KM2 başlanğıcının enerji təchizatında normal olaraq açıq açarlar. Bu, öz növbəsində, mühərrikə enerji verir, lakin yerlərdə 2 faza dəyişikliyi ilə.

Nəzarət sxeminə diqqət yetirək. Daha doğrusu, dalana dirənmək. Burada bir az fərqli qurulub. Bir başlanğıcın enerji təchizatı, yalnız əks starterin normal qapalı kontaktı ilə bağlanmır, həm də düyməni basmaqla bloklanır. Bu, 2 düyməni eyni vaxtda basdıqda, saniyənin həmin fraksiyalarında, starter ikinci starterin gücünü kəsənə qədər, eyni vaxtda açılmaması üçün edilir.

Birfazalı motor diaqramı

Bir fazalı mühərrik üçün dövrə
Bir fazalı mühərrik üçün dövrə

Bir düyməni basıb saxladığınız zaman ikinci düyməyə güc kəsilir, güc kondansatörün 1-ci ayağına gəlir. İkinci düyməyə basıldıqda birinci düymədən sonra güc kəsilir və kondansatörün 2-ci ayağına keçir. RT hələ də motoru həddindən artıq yüklənmədən qoruyur.

Nəticə

Son olaraq, bu sxemlərdən harada istifadə edirsinizsə, çıxılmaz vəziyyətə diqqət yetirin. Bu, avadanlığı zədələnmədən qoruyan zəruri tədbirdir. Bundan əlavə, üç fazalı seçimlər üçün başlanğıcları və bir fazalı seçimlər üçün düymələri düzgün seçməlisiniz. Axı güc, cərəyan və gərginlik baxımından düzgün seçilməmiş avadanlıq tez yararsız hala düşəcək və mühərriki zədələyə bilər.

Tövsiyə: