Pilot Qlinka hava döyüşlərində müstəsna bacarıqlara malik idi. O, döyüş zamanı yaranmış vəziyyətdən səmərəli istifadə edir, öz dəstəsi daxilində hərəkətlərin ahəngini asanlıqla təşkil edir, inanılmaz dərəcədə mürəkkəb manevrlər edir, düşməni asanlıqla məğlub edirdi. Dmitri Borisoviçə Qlinkanın bu cür xüsusiyyətləri onun qanadçısı İvan Babak tərəfindən verilir. O, heç kim kimi komandirin əməyini yüksək qiymətləndirə bilərdi.
Dmitri Borisoviç Qlinkanın tərcümeyi-halı (qısaca)
1917-ci il dekabrın 10-da Ukraynanın Yekaterinoslav quberniyasının Aleksandrov Dar kəndində anadan olub. Məktəbin altı sinfini bitirib. 1937-ci ildən Qırmızı Ordu sıralarında idi.
1939-cu ildə Dmitri məşhur Kaçinski Aviasiya Məktəbində təhsilini başa vurdu.
Dmitri Borisoviç Qlinka 1942-ci ilin əvvəlindən leytenant rütbəsi ilə fəal ordu sıralarında xidmət edib. 45-ci IAP hissəsi kimi qəbul edildiKrımdakı döyüşdə ilk atəş vəftizi. O, Kuban müdafiəsində xüsusi fərqlər göstərdi. 1943-cü ilin aprelində Glinka pnevmatik tüfəng xidmətinin komandir köməkçisi oldu. Bu vaxta qədər o, artıq 146 növbə ilə 15 düşmən təyyarəsini vurmuşdu.
SSRİ Qəhrəmanı Dmitri Borisoviçə ilk dəfə 1943-cü ildə, aprelin 24-də verilmişdir. 1943-cü ilin avqustunda o, artıq iki dəfə "Qızıl Ulduz" ordeni ilə təltif edildi, bu vaxta qədər o, 183 döyüş əməliyyatı etdi, 29 nasist təyyarəsi vuruldu.
Müharibədən sonra pilot Hərbi Hava Qüvvələrində xidməti tərk etmədi. 1951-ci ildə Hərbi Hava Qüvvələri Akademiyasını bitirib. Mülki aviasiyada xidmət edib. 1960-cı ildən Qlinka - ehtiyatda olan qvardiya polkovniki, Ali Sovetin deputatı idi. 1979-cu ildə vəfat edib. Onun bürünc büstü Krivoy Roqda qoyulub. Lenin, Aleksandr Nevski, Qırmızı Bayraq, Qırmızı Ulduz, medallarla təltif edilmişdir.
Boris və Dmitri Qlinka qardaşları
Qardaşlar irsi şaxtaçı ailəsində anadan olublar. Ən böyüyü Boris - 1914-cü ildə, Dmitri - 1917-ci ildə anadan olub. 1929-cu ildən Boris atası ilə birlikdə mədəndə işləyirdi. 1934-cü ildə Mədən Texnikumunda oxuyub. Eyni zamanda, uçan klubda işləyirdi. Bu, "uçan" karyerasının başlanğıcı oldu. 1936-cı ildə Boris Xersonda pilotlar məktəbini bitirib təlimatçı kimi işləməyə başlayır. 1940-cı ildə Qırmızı Ordu sıralarına çağırılmış və orada təlimatçı pilot kimi xidmət etmişdir. Onun nümunəsi ilə böyük qardaş Dmitriyə güclü təsir göstərdi. O da özünü səmaya həsr etmək qərarına gəldi, Kaçinski uçuş məktəbində oxuyub.
Müharibə zamanı qardaşlar ustalaşdılarAmerika qırıcıları P-39 ("Aircobra"). Müharibədən sonra aviasiyanı tərk etmədilər və xidmətə davam etdilər. Boris 1952-ci ildə akademiyanı bitirdi, Dmitri - bir il əvvəl, 1960-cı ilə qədər alaya komandirlik etdi.
SSRİ-nin hərbi pilotları, Qlinka qardaşları havada görkəmli döyüşçülərdir. Onların hər birinin özünəməxsus üslubu, xarakterik dəst-xətti var idi. Boris akrobatikanın virtuozudur, Dmitri döyüş qrupunun əla təşkilatçısıdır, vəziyyəti tamamilə idarə etməyi bilirdi.
Məşhur "DB"
Cəbhədə böyük pilot Dmitri Borisoviç Qlinka "DB" baş hərfləri ilə vəftiz olundu. Onun əsas keyfiyyətləri əzmkarlıq və maraqlanmaq, Dmitrinin təyyarəsini ən mürəkkəb və çətin fiqurlara atdığı səbirli inadkarlıq idi. Filosoflar kimi, pilot da müxtəlif inanılmaz dərəcədə çətin vəziyyətlərin kök səbəblərini öyrənməyə çalışdı.
Onun tələbələri və həmkarları DB-də bir mentor, xeyirxahlıq, səbr, pedaqoji ixtira və nəzakət kimi qeyd etdilər. Onlardan biri Qriqori Dolnik xatırladıb ki, Dmitri Borisoviç həmişə təklifləri və qışqırıqları istehza ilə əvəz edirdi və bu, dinləyicilərə böyük təsir bağışlayırdı.
Dmitri Qlinka 1942-ci ildə təlimatçı məktəbi keçmədən cəbhəyə getdi, lakin bundan əvvəl I-16-da döyüşlər etdi və bölmədə xidmət etdi.
Müharibə. 1942
Qlinka Dmitri Borisoviç Krımda ilk atəş vəftizini aldı. Qırıcı alayın tərkibində Yak-1 təyyarəsində döyüşdə iştirak edib. Onsuz da ilk döyüşdə faşist Ju-88-i vurdu, lakin özü vuruldu. Paraşütlə necə düşdüyümü, əlimə necə düşdüyümü xatırlamırdımpiyadalar. Sarsıntı çox ağır idi və həkimlər Dmitriyə uçmağı qadağan etdilər. Buna baxmayaraq, pilot tezliklə öz alayına qayıtdı. Yenilənmiş güclə döyüşə atıldı, qəhrəmancasına döyüşlər etdi; bəzən onların sayı gündə beşə çatırdı. Artıq 1942-ci ildə Glinka uçuşda ace oldu. O, alayın ilk pilotu idi və ona döyüşçü qruplarını döyüşə hazırlamaq və rəhbərlik etmək tapşırılıb.
1942-ci ildə gedən döyüşlər zamanı dörd cəbhədə döyüşlərdə iştirak edən alay 30 texnika, 12 pilot itki vermiş, düşmənin 95 təyyarəsi məhv edilmişdir. Onda Dmitrinin hesabında artıq altı alman maşını var idi.
Kuban
1943-cü ildə hava alayı Hava Kobralarına verildi və mart ayında onlar Kuban torpaqları uğrunda döyüşə atıldılar. Alay Mühafizəçi rütbəsini aldı (100-cü Qvardiya İAP). Mühafizə kapitanı Glinka döyüşdə artıq özünü misilsiz manevr ustası kimi sübut etdi. Pilotun “Aerokobra”sı 21 nömrəli geyinmişdi, bu rəqəm sadəcə olaraq düşməni qorxutmağa başladı. 1943-cü ilin mayına qədər Dmitri Borisoviç Qlinka 21 alman təyyarəsini vurdu və əfsanəyə çevrildi, o, ən məhsuldar pilot idi.
Vətən onun qəhrəmanlığını layiqincə qiymətləndirdi. Aprelin 24-də hərbi nailiyyətlərə, qəhrəmanlıq və igidliyə, faşistlərə qarşı döyüşdə göstərdiyi şücaətə görə Dmitri Borisoviç Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına layiq görüldü, həmçinin Lenin ordeni ilə təltif edildi.
Kuban uğrunda aprel döyüşlərində Qlinka inanılmaz dözümlülük nümayiş etdirdi. Gün ərzində o, bir neçə növbə etdi, sonra onların sayı doqquza çatdı. Belə stressdən sonra pilot bir gündən çox yatıb, ona “güclü” diaqnozu qoyulubhəddən artıq iş.”
Kubandakı böyük döyüşlərdən birində yüzdən çox təyyarə iştirak edirdi. Dmitri arxadan, təpədən, hər iki tərəfdən hücumlar etdi. O, iki bombardmançı təyyarəni vurdu, lakin bu prosesdə özü əziyyət çəkdi. O, vuruldu və yaralandı, paraşütlə qaçdı. Hələ sarğıda o, yenidən xəstəxanadan alaya qayıdıb xidmətini davam etdirdi.
Şöhrət Sınağı
Təyyarəçilər - Böyük Vətən Müharibəsi qəhrəmanları xalq arasında xüsusi hörmətə malik idilər. 1943-cü ilin aprelində “Krasnaya Zvezda” qəzetində şair Selvinskinin “Cənnət hissi” essesi dərc olunur. O, qəhrəmanın təsvirinə insanı quş obrazı ilə müqayisə etməklə başlayıb. O, pilot Qlinkanın fiqurunu azad qartalla müqayisə etdi.
1943-cü ilin avqustunda Dmitri Qlinka iki dəfə SSRİ Qəhrəmanı oldu. Şöhrət sınağı bəzən onun üçün asan olmurdu. Pilotu operatorlar və müxbirlər, qəzet portretləri, yad adamlardan ona çatdıran gündəlik məktublar utandırıb. Balanssız təbiəti ilə çox vaxt müəyyən vəziyyətlərdə necə davranacağını bilmirdi. Bir tərəfdən Qəhrəman titulu onu ləyaqətini daşımağa məcbur edirdisə, digər tərəfdən də cəbhəçi qardaşlığı onu həmkarları ilə asan ünsiyyətə, səmimiyyətə, son dərəcə dürüstlüyə vadar edirdi. Elə oldu ki, başlıq öz təsirini göstərdi, Dmitri ciddiləşdi, bəzən sərt oldu, lakin daha çox gənclik üstünlük təşkil etdi və 23 yaşlı oğlan yöndəmsiz və şən zarafatyana çevrildi.
Əfsanəvi 100-cü Mühafizə Aviasiya Alayı
Təyyarəçilər - Böyük Vətən Müharibəsi qəhrəmanları qələbəyə mühüm töhfə vermişlər. Dmitri Qlinka çoxsaylı döyüşlər etdi vədüşmən təyyarələrini amansızcasına vurdu. Kubandan sonra əfsanəvi alay Molochnaya çayında, Mius əməliyyatında, Perekop döyüşündə vuruşdu. "Düşmən nə qədər çox olsa, onları məğlub etmək bir o qədər asan olar" deyə Dmitri Qlinka düşündü. 1943-cü ilin sentyabrında ikinci "Qızıl Ulduz"u aldı. Bir dəfə, yaxınlıqda partlayan ələ keçirilən alman qumbarasından Dmitri çoxlu yaralar aldı. Lakin dekabr ayına qədər pilot yenidən xidmətə başladı və daha səkkiz düşmən təyyarəsini təbaşir etdi.
Tezliklə hava alayı gücləndirmə qüvvələr aldı və cənub cəbhəsində Yasso-Kişinov əməliyyatının iştirakçısı oldu. Burada pilotlar 50 təyyarəni vurdular, Dmitri hesabını 46 təyyarəyə çatdırdı. İasi yaxınlığında bir həftəlik döyüşdə Qlinka altı qələbə qazandı.
Müharibənin sonu
1944-cü ilin iyulunda Dmitri Qlinka az qala təyyarə qəzasında öləcək. Mühafizə alayının beş pilotu, o cümlədən Dmitri Borisoviç avtomobilləri təmirdən götürmək üçün nəqliyyat təyyarəsi ilə uçdu. Onlar hava limanına havaya qalxmazdan əvvəl gəliblər. Kabinədə kifayət qədər oturacaqları olmadığı üçün təyyarənin örtüklərində quyruqda oturmalı oldular. Bu, oğlanları xilas etdi. Dağ yolunu aşaraq, təyyarə buludlarla örtülmüş zirvəni tutdu. Bütün sərnişinlərin və ekipaj üzvlərinin öldüyü dəhşətli bir qəza oldu, Glinkanın qrupundan yalnız beş nəfər sağ qala bildi. Dmitri iki ay müalicə olundu, bir neçə gün huşsuz qaldı. Amma sağaldıqdan sonra dərhal cəbhəyə qayıtdı. Berlin uğrunda gedən döyüşlərdə bir gündə üç alman təyyarəsini vurmağı bacardı. 1945-ci ilin aprelində onun son qələbəsi olduməhv edilmiş FW-190 qırıcısı ilə pilot onu otuz metrdən dırnaqdan vurdu.
Hərbi nəticələrə yekun vuraraq demək yerinə düşərdi ki, Dmitri Qlinka üç yüz uçuş, yüz hava döyüşü etdi, düşmənin əlli təyyarəsini şəxsən vurdu.
Müharibədən sonrakı illər
Qvardiya polkovniki Dmitri Qlinka uzun müddət Hərbi Hava Qüvvələrində xidmət edib. Alayın komandiri, sonra aviasiya diviziyasında xidmət edib, komandir müavini olub. Moskvada yaşayıb. 1960-cı ildə ordudan tərxis olunub. O dövrdə bir çox hərbi pilotlar döyüş maşınının sükanını sərnişin, kənd təsərrüfatı və ya sərnişin təyyarəsinin kokpitinə dəyişdilər. Məşhur eys, iki dəfə SSRİ Qəhrəmanı Dmitri Qlinka sərnişin laynerinin sükanı arxasında oturmuşdu. Pilotun özünün dediyi kimi, o, səmasız yaşaya bilməzdi və təqaüdə çıxdıqdan sonra ölkədə dincəlmək və meşədə göbələk yığmaq, kitab oxumaq və sakit musiqi dinləmək onun təbiətində deyildi.
