Hazırda tamamilə hər hansı bir maşın üç əsas hissədən ibarətdir, o cümlədən mühərrik, icraedici orqan və transmissiya mexanizmi. Texnoloji maşının öz funksiyalarını lazımi şəkildə yerinə yetirməsi üçün onun icra orqanı bu və ya digər şəkildə sürücü vasitəsi ilə həyata keçirilən kifayət qədər müəyyən hərəkətləri yerinə yetirməlidir. Bu anlayışla nə başa düşülməlidir? Sürücü necə idarə olunur? Onun yaranma tarixi nədir? Bu və digər eyni dərəcədə ciddi suallara bu məqalənin materiallarını oxuyarkən cavab vermək olar.
Giriş
Aşağıdakı sürücü növlərinin bu gün məlum olduğunu bilmək vacibdir:
- Əl, mexaniki və ya at sürmə.
- Külək turbinindən güc alır.
- Qaz turbin sürücüsü.
- Hidravlik, pnevmatik və ya elektrik mühərriki (məsələn, top ötürücü) sürün.
- Su təkəri.
- Buxar sürücüsü.
- Sürücüdaxili yanma mühərriki.
- Sürücü hidravlik, pnevmatik və ya elektrik mühərriki.
Bu gün hissə texnoloji məqsədlər üçün hər hansı bir maşının əsas struktur komponentidir, onun əsas vəzifəsi verilmiş qanuna uyğun olaraq mexanizmin icra orqanının tələb olunan hərəkətini təmin etməkdir. Qeyd etmək lazımdır ki, müasir dövrün texniki maşınının mürəkkəb trayektoriyalar üzrə zəruri hərəkətləri ilə icra orqanlarını tam təmin edən idarəetmə sistemi vasitəsilə birləşən qarşılıqlı təsir göstərən hərəkətvericilər kompleksi kimi təqdim etmək məqsədəuyğundur.
Elektrik sürücüsü müasir bir həlldir
Maraqlıdır ki, sənaye istehsalının sürətli inkişafı prosesində elektrik ötürücü bu gün təkcə təmsil olunan sənaye baxımından deyil, həm də ümumi spesifik göstəricilərə görə gündəlik həyatda birinci yeri tutmuşdur. mühərrik gücü və əlbəttə ki, kəmiyyət xüsusiyyətləri. Nəzərə almaq lazımdır ki, istənilən elektrik ötürücüdə mühərrikdən enerjinin icra orqanına ötürüldüyü güc hissəsi və verilmiş qanuna uyğun olaraq onun hərəkətini tam təmin edən idarəetmə sistemi var.
Elektrik ötürücü texnologiyanın inkişafı ilə yanaşı həm idarəetmə sistemləri aspekti, həm də mexanika aspekti baxımından genişlənmiş və dəqiqləşdirilmiş anlayışdır. Maraqlıdır ki, 1935-ci ildə nəşr olunmuş “Sənayedə elektrik mühərriklərinin istifadəsi” kitabında V. K. Popov (Sənaye Leninqrad İnstitutunun professoru) tənzimlənən elektrik sürücüsünün çox maraqlı konsepsiyasını müəyyən etdi. Beləliklə, elektrik sürücüsü yükdən asılı olmayan sürət dəyişikliyinin mümkün olduğu bir mexanizm kimi başa düşülməlidir.
Elektrik sürücüsünün müasir konsepsiyası
Zaman keçdikcə elektrik ötürücüsünün funksiyaları və tətbiqləri genişləndi. Beləliklə, məsələn, bir tikiş elektrik sürücüsü və ya açar deşikli elektrik sürücüsü ortaya çıxdı. Məhz buna görə də kompleksdə istehsal prosesləri avtomatlaşdırılarkən nəzərdən keçirilən konsepsiyaya aydınlıq gətirmək zərurəti yarandı. Belə ki, 1959-cu ilin mayında Moskvada keçirilən sənayedə maşınqayırma və avtomatlaşdırılmış elektrik sürücüsü sahəsində istehsal proseslərinin avtomatlaşdırılması ilə bağlı üçüncü konfransda yeni tərif təsdiq edildi. Elektrik sürücüsü elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirən, həmçinin çevrilmiş mexaniki enerjiyə elektrik nəzarətini təmin edən mürəkkəb cihazdan başqa bir şey deyil.
Ədəbiyyatda elektrik sürücüsü
Qeyd etmək maraqlıdır ki, S. I. Artobolevski 1960-cı ildə “Sürücü maşının əsas struktur elementidir” əsərində belə bir nəticəyə gəlmişdir ki, sürücüləri icraedici orqan, ötürmə mexanizmi və mühərriki özündə birləşdirən mürəkkəb sistemlər kimi nəzərə alaraq, lazımi diqqət yetirilmir. Beləliklə, o, elektrik ötürücü nəzəriyyəsinin iş şəraiti ilə əlaqəli olduğunu vurğuladıköməkçi gövdə və ötürmə mexanizmi nəzərə alınmadan elektrik mühərriki, nəzəriyyə baxımından isə mexanika mühərrikin təsirini nəzərə almadan icra orqanları və ötürücü qurğuları öyrənir.
Qeyd etmək lazımdır ki, 1974-cü ildə M. G. Çilikin və digər müəlliflərin “Avtomatlaşdırılmış elektrik ötürücüsünün əsasları” dərsliyində aşağıdakı termin verilmişdir: “Elektrik ötürücü – avtomatlaşdırmaq üçün nəzərdə tutulmuş elektromexaniki qurğudur. və istehsal proseslərini elektrikləşdirir və idarəetmə, çevirmə, ötürmə və elektrik mühərriki cihazlarından ibarətdir.”
Elektrik sürücüsü ilə işləmə
Elektrik sürücüsü necə işləyir? Nümunə olaraq elektrik kilidini götürək. Belə ki, ötürücü qurğudan mexaniki enerji istehsal məqsədləri üçün birbaşa mexanizmin işçi (icraedici) orqanına ötürülür. Elektrik ötürücü elektrik enerjisinin mexaniki enerjiyə çevrilməsini həyata keçirir, həmçinin istehsal xarakterli mexanizmin iş rejimləri ilə bağlı mövcud texnoloji tələblərə uyğun olaraq çevrilmiş enerjiyə elektrik nəzarətini tam təmin edir.
Bu gün başqa hansı təriflər məlumdur?
Maraqlıdır ki, 1977-ci ildə İ. İ. Artobolevskinin (akademik) redaktorluğu ilə nəşr olunmuş politexniki lüğətdə aşağıdakı termin verilmişdir: “Elektrik ötürücü elektromexaniki cihazdan başqa bir şey deyildir. mənbənin olduğu hərəkət maşın və mexanizmlərdə qurulurenerji - elektrik mühərriki. Orada qeyd olundu ki, hər hansı elektrik ötürücü (məsələn, elektrik əlil arabası) bir və ya bir neçə elektrik mühərriki, ötürmə mexanizmi və idarəetmə avadanlığını ehtiva edir.
Müasir elektrik ötürücülərinin xüsusiyyətləri
Bu gün çoxlu sayda elektrik ötürücüləri məlumdur. Bunun bariz nümunəsi elektrik klapanıdır, çünki görünür, bu yaxınlarda cəmiyyət belə bir mexanizmi təsəvvür belə edə bilməzdi. Qeyd etmək vacibdir ki, müasir elektrik ötürücüləri son dərəcə yüksək səviyyədə avtomatlaşdırma ilə seçilir ki, bu da onların qənaətli rejimlərə uyğun olaraq tam işləməsinə, həmçinin maşının icra orqanının hərəkətinin lazımi parametrlərini yüksək dəqiqliklə istehsal etməyə imkan verir. Məhz buna görə də, artıq 1990-cı illərin əvvəllərində sözügedən termin avtomatlaşdırma sahəsinə qədər genişləndirildi.
QOST
-a görə təyinat
GOST R50369-92 "Elektrik ötürücülər"-də aşağıdakı konsepsiya təqdim edilmişdir: "Elektrik sürücüsü bir-biri ilə qarşılıqlı əlaqədə olan enerji çeviricilərini, mexaniki və elektromexaniki çeviriciləri, məlumat və idarəetmə cihazlarını, eləcə də daxil olan elektromexaniki sistemdir. xarici mexaniki, elektrik, informasiya və idarəetmə sistemləri ilə interfeys mexanizmləri kimi. Onlar maşının icra orqanlarını hərəkətə gətirmək, həmçinin texnoloji prosesi həyata keçirmək üçün bu hərəkətə nəzarət etmək məqsədi daşıyır.”
B. I. Klyuchev elektrik sürücüsü haqqında
Məlum olduğu kimi, tamamilə hər hansı bir elektrik ötürücü, məsələn, elektrik güzgü sürücüsü bir neçə hissədən ibarətdir. Bu mövzunu daha ətraflı araşdırmaq faydalı olardı. Beləliklə, V. I. Klyuchevin 2001-ci ildə nəşr olunan "Elektrik sürücüsünün nəzəriyyəsi" dərsliyində texniki bir cihaz kimi nəzərdən keçirilən konsepsiyanın aşağıdakı tərifi verilir: "Elektrik sürücüsü təyin etmək üçün nəzərdə tutulmuş elektromexaniki cihazdan başqa bir şey deyildir. texnoloji xarakterli maşın və proseslərə nəzarətin hərəkətində icraedici orqanlar. O, idarəetmə qurğusu, elektrik mühərriki mexanizmi və ötürücü qurğudan ibarətdir. Eyni zamanda, dərslikdə elektrik ötürücüsünün adları çəkilən komponentlərinin təyinatı və tərkibi ilə bağlı aydın izahatlar verilmişdir. Növbəti fəsildə bu məsələni daha ətraflı nəzərdən keçirmək faydalı olacaq.
Elektrik sürücüsü hissələri
Hər hansı elektrik ötürücüsünün ötürmə qurğusu (məsələn, elektrik ötürücülü əlil arabası) mühərrikin yaratdığı mexaniki enerjini ötürücüyə ötürmək üçün lazım olan muftalar və mexaniki dişlilərdən ibarətdir.
Konverter mexanizmi şəbəkədən gələn elektrik axınına nəzarət etmək, mexanizmin və mühərrikin iş rejimlərini düzgün tənzimləmək üçün nəzərdə tutulub. Əlavə etmək lazımdır ki, o, elektrik ötürücü idarəetmə sisteminin enerji hissəsidir.
İdarəetmə cihazı idarəetmə sisteminin məlumat aşağı cərəyan hissəsi kimi xidmət edir, hansı ki,sistemin vəziyyəti ilə bağlı daxil olan məlumatların toplanması və sonrakı emalı, təsirlərin təyin edilməsi, həmçinin bu sistem əsasında elektrik mühərrikinin çevirici qurğusu üçün idarəetmə siqnallarının yaradılması.
İki şərh
Məqalədə təqdim olunan materialdan belə nəticəyə gələ bilərik ki, elektrik ötürücü anlayışı hazırda iki şərhlə müəyyən edilir: müxtəlif cihazların birləşməsi və elm sahəsi kimi. 1979-cu ildə nəşr olunmuş ali təhsil müəssisələri üçün “Avtomatlaşdırılmış elektrik ötürücülərinin nəzəriyyəsi” dərsliyində elektrik ötürücü nəzəriyyəsinin müstəqil elm sahəsi kimi ölkəmizdə yarandığı vurğulanır.
Qeyd etmək lazımdır ki, onun inkişafının başlanğıc nöqtəsi kimi 1880-ci ili nəzərə almaq məqsədəuyğundur, çünki məhz o vaxt D. A. Laçınovun “Elektromexanika işi” adlı məqaləsi “Elektrik” adlı məşhur jurnalda dərc edilmişdir.”. Orada ilk dəfə olaraq mexaniki enerjinin elektrik paylanmasının üstünlükləri səciyyələndirilib.
Əlavə etmək lazımdır ki, həmin dərslikdə elektrik ötürücüsünün tətbiqi elm sahəsi kimi tərifi nəzərdə tutulur: “Elektrik aparatının nəzəriyyəsi elektromexaniki sistemlərin ümumi xüsusiyyətlərini, hərəkət üsullarını öyrənən texniki elmdir. bu sistemlərə nəzarət.”
Bu gün elektrik ötürücü texnologiya və elmin ən mühüm, sürətlə inkişaf edən və aparıcı mövqe tutan sahəsinin bir hissəsidir.gündəlik həyatın və sənayenin avtomatlaşdırılması və elektrikləşdirilməsi. Onun tətbiqi və inkişafı bu və ya digər şəkildə elektrik kompleksləri və sistemləri ilə bağlı tələblərin artırılmasını nəzərdə tutur.
