Avropa xəritəsində Mont Blan Fransa və İtaliyanın düz sərhəddində yerləşir. Onun içərisində uzunluğu on bir yarım kilometr olan tunel tikildi. Onun vasitəsilə bu iki dövlət arasında əlaqə həyata keçirilir. Zirvə Qərbi Alp dağlarının bir hissəsidir və çox məşhur turizm məkanıdır. Bu xüsusilə xizəkçilər üçün doğrudur, onlar üçün bütöv bir kurort tikilmişdir - Chamonix. Fransız dilindən hərfi tərcümədə "Mon Blanc" adı "ağ dağ" deməkdir.
Ölçülər
Mont Blan dağının hündürlüyü 4810 metrdir. Uzunluğu təxminən 50 kilometr və eni 30 kilometrə qədər uzanırdı. Onun ümumi sahəsi iki yüz kvadrat kilometrdən bir qədər çoxdur. Zirvəni əhatə edən eyniadlı dağ sistemi ölçüsünə görə Lüksemburqun yarısı ilə müqayisə edilə bilən ərazini tutur.
Məkan
Mont Blanın harada, daha doğrusu, hansı dövlətin ərazisində yerləşməsi məsələsi uzun müddətdir ki, kifayət qədər mübahisəli olub. 1723-cü ildən Avropada Napoleon müharibələrinə qədər onun bütün ərazisi hesab olunurduSardiniya Krallığının mülkiyyəti. 1860-cı il martın 24-də İtaliyanın Turin şəhərində zirvənin İtaliya ilə Fransa sərhədində olduğu bir akt imzalandı. Bu sənəd bu gün hər iki dövlətin hökumətləri tərəfindən tanınır. Mont Blanc koordinatları 45 dərəcə 50 dəqiqə şimal eni və 6 dərəcə 51 dəqiqə şərq uzunluğudur. İndi ölkələr arasında dövlət sərhədi məhz buradan keçir. İndi dağın böyük hissəsi Fransanın Saint-Gervais-les-Bains şəhərinin ərazisində yerləşir.
Zirvənin fəthi
Zirvəyə qalxmağın ilk tarixi xatirələri 8 avqust 1786-cı ilə təsadüf edir. Sonra o, Mişel Qabriel Packard tərəfindən tabe edildi. Səyyah köməkçisi Jak Balma ilə tandemdə yüksəliş etdi. Qeyd edək ki, bundan əvvəl bir neçə uğursuz cəhdlər olub. “Ağ dağ”ı fəth edən ilk qadına gəlincə, o, 1808-ci il iyulun 14-də Mariya Paradis olub. Maraqlı bir fakt ondan ibarətdir ki, o, kampaniyasını sonradan daha bir neçə oxşar ekspedisiyada iştirak edən eyni Jak Balma ilə həyata keçirdi. Onun bu cür fəaliyyətini Kral Üçüncü Viktor Amedey qeyd etmişdir. İndi Chamonix ərazisində hətta Jak Balmanın abidəsi var.
Turizm və alpinizm
Hazırda Mont Blan Avropanın əsas turizm və alpinizm mərkəzlərindən biri hesab olunur. Bütün təbii mənşəli obyektlər arasında illik ziyarətlərin sayına görə dünyada üçüncü yeri tutur. Çoxpeşəkar alpinistlər və həvəskarlar bu zirvəyə qalxmağı xəyal edirlər. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, Fransanın məşhur xizək kurortunun ətəyində Chamonix yerləşir. Qarşı tərəfdə onun italyan həmkarı - Courmayeur var. Qeyd edək ki, bu məkana daimi marağı ekstremal aşiqlərlə yanaşı, müxtəlif fəaliyyət növləri üzrə ixtisaslaşmış alimlər də ifadə edirlər. Məsələn, onların ən mühüm nailiyyətlərindən biri 1991-ci ildə baş vermiş tarixdən əvvəlki dövrlərə aid mumiyalanmış insan qalıqlarının tapılmasıdır. Tədqiqatçıların fikrincə, onlar təxminən beş min il qar və buz qatının altında qalıblar.
Mont Blanc Dırmanışı
Bir çox fərqli gözəlliklərin olduğu Mount Blanc bir çox turist üçün çox cəlbedicidir. Ancaq fəth etmək o qədər də asan deyil. Əgər insan zirvəyə qalxmaq istəyirsə, fiziki cəhətdən yaxşı hazırlaşmalıdır. Üstəlik, bunu özünüz edə bilməzsiniz - burada peşəkar alpinistlərin dəstəyinə və köməyinə ehtiyacınız var. Hətta bu halda fəth təxminən on iki saat vaxt aparacaq. Bir çox bələdçilər ən azı xizək sürmək üçün buraya qalxmağı və bununla da ömür boyu unudulmaz təcrübə əldə etməyi tövsiyə edir.
Aiguille du Midi
Mount Blanc çox cəlbedici və mənzərəli yer olmasına baxmayaraq, hamı oraya qalxa bilmir, çünki hamının alpinizm bacarığı yoxdur. Ən təsirli mənzərəmassivin mərkəzində yerləşən Aiguille du Midi zirvəsindən açılır. Xüsusi müşahidə göyərtəsi də var. Bununla belə, buraya gəlib geri qayıtmaq beş saata qədər çəkə bilər.
Bütün səyahət kabel stansiyasının yerləşdiyi Şamoniksin mərkəzindən başlayır. İyirmi dəqiqədən sonra funikulyorla buradan ilk dayanacaq olacaq. Məkan 2317 metr yüksəklikdə yerləşir. Demək olar ki, bütün dırmanma ekspedisiyaları məhz buradan başlayır. Kanat yolun növbəti hissəsi planetin ən sıldırım hissəsidir. 3842 metr yüksəklikdə eyni adlı müşahidə platforması tikilib. Burada kifayət qədər soyuqdur, ona görə də əvvəlcədən özünüzlə isti p altar götürməyiniz tövsiyə olunur. Sonra iki qaya arasında uçan körpü vasitəsilə qonşu zirvəyə keçməli və sonra liftlə daha 42 metr qalxmalısınız.
Qeyd edək ki, kanat yolu demək olar ki, bütün il boyu işləyir. İstisna noyabrın əvvəlindən dekabrın ortalarına qədər olan dövrdür. Bundan əlavə, güclü küləklər və digər əlverişsiz hava şəraiti zamanı bağlanır.
Mont Blanc tuneli
1814-cü ildə Sardiniya kralı dağın içərisində tunel tikmək üçün ilk müraciəti alır. Ancaq tikinti yalnız 1959-cu ildə başlandı və səkkiz il davam etdi. Tunelin ümumi uzunluğu 11,6 kilometrdir. Onun bir hissəsi Fransa ərazisində (1274 metr yüksəklikdə), digər hissəsi isə İtaliya ərazisində (1381 metr yüksəklikdə) yerləşir. 1999-cu il martın 24-də böyük faciə baş verdi -onun içərisində yük maşını alovlanıb və böyük yanğın baş verib. Temperatur min dərəcəyə çatmışdı ki, ilişib qalmış avtomobillərin çoxu sözün hərfi mənasında əriyib. Ölənlər arasında 39 nəfər var. Onlardan başqa otuzdan çox insan əziyyət çəkdi. Təxminən bir il davam edən araşdırmadan sonra obyekt təmir olundu.
İndi Mont Blan tərəfindən deşilmiş tuneldən keçid pulludur və təxminən qırx avroya başa gəlir. Hər kəs onu yol kimi istifadə etmir, səyahətlərində dönmə yoluna üstünlük verir. Bu halda "qarmaq"ın uzunluğu 130 kilometrdir.
Faciəli reputasiya
Çox xoşagəlməz statistika çox vaxt turistləri və alpinistləri qorxudan bu zirvə ilə əlaqələndirilir. Fakt budur ki, o, ölümcüllük kimi göstəriciyə görə dünyada birinci yerdədir. Müxtəlif mənbələrdən alınan məlumata görə, bir neçə min insan zirvəni fəth etməyə çalışarkən yamaclarda həlak olub. Planetin heç bir zirvəsində bu qədər ölüm halı yoxdur. Rəsmi statistikaya görə, hər il buradan on-yüz nəfər geri qayıtmır.
Bununla yanaşı, tarixdə iki dəfə Mont Blan təyyarə qəzalarının səbəbi olub. İlk hadisə 1950-ci ildə baş verib. Daha sonra Hindistan şirkətinə məxsus təyyarənin pilotu Cenevrə hava limanında eniş marşrutunu düzgün hesablaya bilməyib, nəticədə təyyarə təxminən 4600 metr hündürlükdə yamaca çırpılıb. Faciənin nəticəsi ölüm oldu48 nəfər. Digər bir təyyarə qəzası 1966-cı ildə baş verdi. Vəziyyət əsasən təkrarlandı: Hindistandan olan eyni şirkətin idarə heyəti təxminən eyni yerdə qəzaya uğradı. Bu dəfə həm sərnişinlər, həm də ekipaj üzvləri də daxil olmaqla 117 nəfər ölüb.
