İngiltərədə heç vaxt olmamışlar belə Tower Bridge-i dərhal tanıyacaqlar. O, Britaniyanın bir növ simvoludur. Hər il minlərlə turist körpünün yaxınlığında şəkil çəkdirir və onun altında üzən gəmiləri izləyir. Gecələr isə suda əks olunan yüzlərlə yanan işıqla diqqəti cəlb edir.
Tower Bridge-in yerləşdiyi yer
Bu möhtəşəm quruluşun ölkəsi Böyük Britaniya və Şimali İrlandiya Birləşmiş Krallığıdır. Krallığın paytaxtını - Londonu bəzəyir. Bu körpü şəhərin düz mərkəzində Temza çayı üzərində yerləşir.
Ümumiyyətlə, körpülər Londonun görməli yerləridir: Tower Bridge, Waterloo, London, Millenium, Cannon Street Railway Bridge və Westminster (Big Ben-in yanı). Ancaq yenə də şəhərin simvolu olan ən vacibi Qüllədir. O, Parisdəki Eyfel qülləsi və ya Nyu Yorkdakı Azadlıq Heykəli ilə eyni Londonun vizit kartıdır. Bu körpünün təsviri Britaniyanın paytaxtı ilə o qədər sıx bağlıdır ki, hətta banal görünür. Bununla belə, onun əzəməti vəformaların ciddiliyi turistlərin təxəyyülünü dönə-dönə heyrətləndirir.
Bu ad haradan gəldi
Tower Bridge-in tarixi onun yanında yerləşən London Qülləsi - məhbusların saxlandığı yer ilə sıx bağlıdır. Əvvəllər, 1872-ci ilə qədər, şəhərin mərkəzində Temza çayını əhatə edən yalnız bir London körpüsü var idi. London səlahiyyətliləri hesab edirdilər ki, bu, açıq şəkildə şəhər ehtiyacları üçün kifayət deyil. Ona görə də sözügedən ildə parlament yeni bina tikmək qərarına gəlib. Yeri gəlmişkən, Qüllənin komendantı tikintinin əleyhinə olsa da, parlament özbaşına israr etdi. Qərara alındı ki, gələcək körpünün arxitekturası həbsxana ilə effektiv şəkildə uyğunlaşmalıdır. Tower Bridge-in qənaətcilliyi buradan gəlir.
O, adını da London Qülləsindən almışdır. Körpünün şimal ucu həbsxananın düz küncündə yerləşirdi. Körpünün davamı olan yol isə Tower divarına paralel uzanır. Beləliklə, bu körpüdən ilk keçənlər ümumiyyətlə London aristokratları deyil, həbsxana məhbusları idi.
Bridge Maker
1876-cı ilin qışında London hakimiyyəti şəhər üçün körpünün ən yaxşı layihəsi üçün müsabiqə elan etdi. Layihə üçün aşağıdakı tələblər müəyyən edilib:
- körpü hündür olmalı idi ki, gəmilər onun altından keçə bilsin;
- arabaların və insanların daimi hərəkətini təmin etmək üçün struktur güclü və geniş olmalıdır.
Əlli maraqlı layihə təklif edildi. Onların əksəriyyəti hündür aşırımlı körpülər təklif edirdi. Amma hamıLayihələrin iki ümumi çatışmazlıqları var idi: yüksək gelgit zamanı suyun səthi ilə körpü arasında gəmilərin keçməsi üçün çox az məsafə var idi və ona qalxma vaqonu çəkən atlar üçün çox dik idi. Memarlar insanlar və arabalar üçün qaldırıcı hidravlik liftlər, sürüşmə göyərtələri və üzük hissələri ilə variantları təklif etdilər.
Lakin Londonun baş memarı Ser Horace Consun layihəsi təklif olunan variantlardan ən realı kimi tanınıb. O, asma körpünün rəsmini təklif etdi.
Qeyri-adi layihə
Tower Bridge tikiləndə asma körpülər artıq möcüzə deyildi. Onlardan Sankt-Peterburqda, Hollandiyada və başqa ölkələrdə geniş istifadə olunurdu. Lakin Tower Bridge-in özəlliyi onun mürəkkəb texniki sistemi idi. Dünyanın heç bir yerində hidravlikadan belə geniş miqyasda istifadə olunmayıb. O dövrdə Sankt-Peterburqda körpünün çəkilməsi üçün fəhlələrin əməyindən istifadə edilirdi, sonradan bu körpü su turbinlərinin işi ilə əvəz olundu. Bələdiyyənin sifarişi ilə körpü qotika üslubunda layihələndirilib. Onun altından hətta ən böyük dəniz gəmiləri belə rahatlıqla keçə bilirdi.
Qüllə Körpüsünün bir xüsusiyyəti konstruksiyanın qaldırıldığı və ayrıldığı əks çəki idi. Bu strukturun tikintisi hörgü ilə polad konstruksiyaları birləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdu.
Lakin bu ideyanın açıq-aşkar üstünlüklərinə baxmayaraq, hakimiyyət onu təsdiqləmək qərarını gecikdirdi. Sonra Cons layihəyə məşhur mühəndis Con Volf Barrini cəlb etdi və onlar birlikdətəkmilləşdirilmiş. Belə ki, yeni eskizə görə, Tower Bridge-də yuxarı keçidlər olmalı idi. Və layihə təsdiqləndi.
Tikintinin başlanması və ilk dəyişikliklər
Layihəni reallaşdırmaq üçün hökumət o vaxt böyük məbləğdə - 585.000 funt-sterlinq ayırmışdı. Tərtibatçılar bir gecədə çox zəngin insanlara çevrildilər.
Tikinti 1886-cı ildə başladı. Və əvvəlcə hər şey plan üzrə getdi. Ancaq 1887-ci ilin yazında, gələcək körpünün təməlini qoymağa başlamazdan əvvəl, layihənin rəhbəri Cons qəfildən öldü. Bu, onun mühəndis yoldaşı Barriyə ağır zərbə oldu və tikinti bir müddət dayandırıldı.
Sonra Barri buna baxmayaraq layihəni öz üzərinə götürdü və memar C. Stivensonu özünə köməkçi götürdü. Sonuncu, layihədə nəzərəçarpacaq dərəcədə əks olunan Viktoriya dövrünün Gothic sənətinə böyük həvəs göstərdi. Tower Bridge Stevensonun gəlişi ilə bir sıra üslub dəyişikliklərinə məruz qaldı. Körpünün polad formaları dövrün ruhuna uyğun olduğu kimi nümayiş etdirildi. Həmçinin, çaydan 42 metr hündürlükdə piyada keçidləri ilə birləşdirilən iki məşhur qüllə peyda oldu.
Körpünün açılması və onun necə işləməsi
London Qülləsi Körpüsü 1886-cı ildə tikilməyə başladı və 8 il sonra tamamlandı. Onun açılışı 1894-cü ilin iyununda baş vermiş təntənəli hadisə idi. Mərasimdə Uels şahzadəsinin özü və həyat yoldaşı Aleksandra iştirak edib.
Körpünün işi tam imişböyük nasosları çevirən buxar mühərriklərinə diqqət yetirdi. Bu strukturlar hidravlik akkumulyator sistemində yüksək təzyiq yaratmışdır. Bu da öz növbəsində krank vallarını döndərən mühərrikləri qidalandırırdı. Millərdən gələn tork dişlilərə ötürülürdü, bu da dişli sektorlarını hərəkətə gətirirdi. Və sektorlar körpünün qanadlarının yetişdirilməsinə cavabdeh idi. Körpünün qaldırılmış hissələri çox kütləvi idi və dişli çarxların üzərində böyük bir yük olduğu görünürdü. Lakin bu belə deyil: körpünün qanadlarına ağır əks çəkilər bərkidilmişdi ki, bu da hidravlik mühərriklərə böyük kömək edirdi.
Qanadları açmaq çox enerji sərf etdi. Və sonra hər şey təmin edildi. Tikinti mexanizminə suyun güclü təzyiq altında olduğu altı nəhəng akkumulyator daxildir. O, körpünün çəkmə hissələrinin işləməsinə cavabdeh olan mühərriklərə hərəkət etdi. Suyun təsiri altında hər cür mexanizmlər hərəkətə keçdi və yarım metr diametrli nəhəng bir ox fırlanmağa başladı, kətanları qaldırdı. Körpünün açılması prosesi cəmi bir dəqiqə çəkdi!
Bu gün körpü
Bu gün Tower Bridge tamamilə elektriklə işləyir. Lakin əvvəllər olduğu kimi, hərəkət etməyə başlayanda ətrafdakılar donub qalır və körpünün havaya qalxan qanadlarına həvəslə baxırlar. Sonra başqalarının diqqəti çaya çevrilir. İstər əyləncə qayığı, istər yedək gəmisi olsun, hamı onun körpünün altından keçməsini maraqla izləyir.
Ən maraqlısı Tower Bridge-ə həsr olunmuş muzeyin yerləşdiyi qüllələrdən birinə qalxmalıdır. Orada onun haqqında çox maraqlı şeylər öyrənə bilərsiniz.tarix, tikinti, plan və planların fotoşəkillərinə baxın. Yaxşı, onda siz oradan açılan şəhərin qeyri-adi, nəfəs kəsən və heyrətamiz panoramasını görmək üçün müşahidə göyərtəsinə qalxa bilərsiniz.
Ona görə də özünüzü Londonda tapırsınızsa, Tower Bridge-i ziyarət etməyi unutmayın.
Maraqlı faktlar
Old London Bridge 1968-ci ildə amerikalı iş adamı Robert McCulloch tərəfindən alınıb. Quruluş söküldü və ABŞ-a daşındı. Rəvayətə görə, iş adamı köhnə London körpüsünün sirli dumanlı Albionun simvolu olan Tower Bridge olduğunu düşünürdü. Bununla belə, McCulloch özü bunun həqiqətən baş verdiyini açıq şəkildə inkar edir.
Tower Bridge istedadlı memarların üzərində çalışdığı əsl sənət əsəridir. O, həm də təkcə Londonda deyil, bütövlükdə Böyük Britaniyada ən böyük cazibədir.
