Bir çoxumuz həyatımızda ən azı bir dəfə Moskvanın beş dəniz limanı olması ifadəsini eşitmişik. Ancaq Moskva bölgəsinin xəritəsini götürsəniz, yaxınlıqda heç kim bir dəniz tapa bilməz. Niyə belə danışmağa başladılar? Sıra ilə başlayaq.
Gəmilər gedir
Qədim dövrlərdə nə maşın, nə qatar, nə təyyarə, nə də yemək və digər müxtəlif malları şəhərlərə çatdırmaq həmişə lazım idi. Donanma köməyə gəldi. Təbii ki, antik dövrdə gəmilər indiki kimi deyildi. Bu gün onlar mühərrikin köməyi ilə cərəyana qarşı üzə bilirlər və əvvəllər gəmilər kəndirlərlə sürüklənirdi. Bu işi atlar edirdi. Bir kişi qoşqu bağladı və onları sahil boyu apardı. Bununla belə, atlar üçün çətin idi, lakin insan üçün belə bir işi görmək daha çətin idi.
Bu faktı İlya Repinin "Volqada barj daşıyanlar" adlı rəsm əsəri təsdiq edir. Üzərində rəssam ağır işdən yorulmuş, gəmini kəndirlə çəkən barj daşıyan izdihamı təsvir etmişdir. Onların üzləri qızmar günəşdən yanmışdı, alınları tər içində idi, p altarları ağır işdən tikə-tikə çevrilmişdi. Bu insanların daşımaq üçün nə qədər güc və sağlamlıq verdiyini düşünmək qorxuncdurlazım olan yerə yük. Gəminin çay boyu yoluna davam etməsi üçün bəzən insan yüklü gəmiləri belə meşələrdən və çəmənliklərdən belə keçirməli olurdu. O vaxtdan bəri gəmilərin üzmədiyi, getdiyi ifadəsi getdi.
Moskvalılar bilirlər ki, onların bölgəsində Volokolamsk şəhəri var. Bu şəhərin adı “volok” və “llama” iki kökündən ibarətdir. Bu məskunlaşma gəminin Lama çayının suyundan çıxarıldığı və quru boyunca Voloshni çayının yatağına sürükləndiyi daşınma yerində yaranmışdır. Gəmilərin bu cür naviqasiyası əsrlər boyu davam etdi, lakin 18-ci əsrdə İmperator Böyük Pyotr xüsusi bir kanal tikmək ideyası ilə çıxış etdi. Lakin tarixdə beş dəniz limanı haqqında ilk xatırlama daha sonra olacaq.
İnsan tərəfindən yaradılmış çaylar
Suveren Böyük Pyotr gəmi üçün su yolunu qıs altmaq fürsəti tapdı. Təsəvvür edin ki, Moskvadan Ryazana qədər bir gəmi avtomobil kimi 200 kilometr deyil, daha çox getməlidir. Məsələ burasındadır ki, çaylar çox dolamalıdır, onların çoxlu döngələri var, ona görə də su yolu magistraldan daha uzundur.
İmperatorumuz çayın çox güclü əyilən yerlərində dərin arx qazmaq, sonra çayın yaxınlığındakı köhnə məcrasını bağlamaq, suyu buraxmamaq və yeni arxı doldurmaq fikri ilə çıxış edib. Bununla. Peterin ideyası bəzi çayları belə düzəltdi!
Və doğrudan da, bu yol əvvəlkindən daha rahat və qısa idi. Təəccüblüdür ki, belə bir fikir heç vaxt mövcud olmayan yerlərdə su yolları çəkməyə imkan verdi. Bir insanın gəmiləri öz üzərinə götürməməsi üçün,dərin kanal qazmaq kifayət idi və donanma üçün magistral yol çəkildi.
Siz təəccüblənə bilərsiniz, lakin fəal suveren buna baxmayaraq belə bir layihəni reallaşdırdı. Onun rəhbərliyi ilə Vışnevolotsk kanalı tikildi. Bu su hövzəsi iki çayı birləşdirdi: Tvertsa və Tsna. Beləliklə, Volqadan gəmilər B altik dənizinə girdi. Beş dənizin limanı daha sonra eyni şəkildə tikildi.
Gerçəkləşməmiş planlar
Suveren Böyük Pyotr bir vaxtlar Moskva çayı ilə Volqanı birləşdirməyə qərar verdi. Lakin bu planlar həyata keçmək üçün nəzərdə tutulmamışdı. 18-ci əsrdə imperator tikinti üçün smeta tərtib etməyi tapşırır və hazır olduqda, onunla tanış olduqdan sonra Böyük Pyotr məyus bir şəkildə dedi: "Lakin!"
O zamanlar belə bir kanalın tikintisi çox bahalı və uzun müddətə başa gəldi, çünki bunu tez və insan itkisi olmadan edə biləcək avadanlıq yox idi. Və siz və mən suala cavab verməyə yaxınlaşırıq: niyə Moskva beş dəniz limanı adlanır?
Paytaxt susuzdur
Şəhərin çayın kənarında salınması səbəbindən kranda içməli suyun olduğunu hər birimiz bilirik. Moskva ilə də belə idi. 20-ci əsrin astanasında paytaxt o qədər sürətlə inkişaf etməyə başlayır ki, şəhər əhalisi təmiz su qıtlığı yaşayır. Şəhər rəhbərliyi təcili olaraq hər hansı tədbir görməlidir.
Və 1931-ci ildə paytaxtın əsas çayını Volqa ilə birləşdirmək qərara alındı. Bu vəziyyətdə Moskvaya yalnız o kömək edə bilərdi. Növbəti il Böyük Moskva kanalının tikintisinə başlandı. Möhtəşəm tikinti 5 davam etdi1937-ci ilin yazında kanal uğurla çəkildi.
Uzunluğu 128 kilometr idi. Elə həmin yazda, martın 23-də Volqa 3 dəqiqə dayandırıldı, kanal Volqa suyu ilə dolduruldu. İvankovskoye su anbarı doldu, aprelin 18-də Volqadan gələn su paytaxt sakinlərini içməyə verdi!
Məlum oldu ki, heç də bütün moskvalılar içdikləri suyun nə qədər müddətə örtüldüyünü bilmir.
Moskva beş dənizdən ibarət liman şəhəridir
Sualın cavabı budur. Kanal İosif Stalinin dövründə açılıb. Bu ifadə Sovet dövlətinin başçısının dodaqlarından səslənirdi. Bu ifadənin mənası ondan ibarət idi ki, əsas şəhərdən Moskva və Volqa-Don kanalları çəkildikdən sonra aşağıdakı ünvana çata bilərsiniz:
- Qara dəniz.
- Azov dənizi.
- Ağ Dəniz.
- B altik dənizi.
- Xəzər dənizi.
"Beş dəniz limanı" statusu təkcə Moskvaya deyil, həm də paytaxtla su əlaqəsi olan bütün şəhərlərə verilə bilər. Bu şəhərlərə Uqliç, Volqoqrad, Kazan və s. Sovet İttifaqının generalissimusunun belə irimiqyaslı layihələri tikməsi adi hal idi, ona görə də Moskvada beş dəniz limanı tikmək ideyasını Stalin irəli sürdü.
