Bəşəriyyət yarım əsrdən çoxdur ki, insanlı kosmik gəmilərlə kosmosu tədqiq edir. Təəssüf ki, bu müddət ərzində, obrazlı desək, uzağa getmədi. Kainatı okeanla müqayisə etsək, biz sadəcə sörfün kənarında, ayaq biləyi qədər suyun içində gəzirik. Ancaq bir dəfə biz bir az daha dərinə üzmək qərarına gəldik (Apollon Ay proqramı) və o vaxtdan bəri bu hadisəni ən yüksək nailiyyət kimi yaddaşlarda yaşayırıq.
İndiyədək kosmik gəmilər əsasən orbital stansiyalara və Yerə çatdırılma vasitəsi kimi xidmət edirdi. Təkrar istifadə oluna bilən Kosmik Şömçə ilə əldə edilə bilən avtonom uçuşun maksimum müddəti cəmi 30 gündür, hətta nəzəri cəhətdən. Bəs bəlkə gələcəyin kosmik gəmiləri daha mükəmməl və çox yönlü olacaq?
Apollonun Ay ekspedisiyaları artıqaydın göstərdi ki, gələcək kosmik gəmilərə olan tələblər "kosmik taksilər" üçün tapşırıqlardan çox fərqli ola bilər. Apollonun ay kabinəsinin sadələşdirilmiş gəmilərlə çox az ümumi cəhəti var idi və planet atmosferində uçmaq üçün nəzərdə tutulmamışdı. Gələcəyin kosmik gəmilərinin necə görünəcəyi ilə bağlı bəzi fikirlər, Amerika astronavtlarının fotoşəkilləri vizualdan daha çox şey verir.
Planetlər və onların peykləri haqqında elmi əsasların təşkili bir yana, Günəş sistemini epizodik insan tədqiqinə mane olan ən ciddi amil radiasiyadır. Ən çox bir həftə davam edən Ay missiyalarında belə problemlər yaranır. Və sanki reallaşacaq kimi görünən Marsa bir il yarımlıq uçuş getdikcə daha da irəli çəkilir. Avtomatlaşdırılmış tədqiqatlar planetlərarası uçuşun bütün marşrutu boyunca insanlar üçün ölümcül olan radiasiya səviyyəsini göstərdi. Beləliklə, gələcəyin kosmik gəmisi ekipaj üçün xüsusi biotibbi tədbirlərlə birlikdə qaçılmaz olaraq ciddi anti-radiasiya müdafiəsi əldə edəcək.
Aydındır ki, o, təyinat yerinə nə qədər tez çatsa, bir o qədər yaxşıdır. Ancaq sürətli uçuş üçün güclü mühərriklər lazımdır. Və onlar üçün, öz növbəsində, çox yer tutmayacaq yüksək səmərəli yanacaq. Ona görə də yaxın gələcəkdə kimyəvi mühərriklər öz yerini nüvə mühərriklərinə verəcək. Elm adamları antimaddələri ram etməyi, yəni kütləni yüngül şüalanmaya çevirməyi bacarsalar, gələcəyin kosmik gəmiləri fotonik mühərriklər əldə edəcəklər. Bu vəziyyətdə biz danışacağıqnisbi sürətlərə və ulduzlararası ekspedisiyalara nail olmaq.
İnsanın kainatı kəşf etməsinə daha bir ciddi maneə onun həyatını uzunmüddətli təmin etmək olacaq. Cəmi bir gündə insan orqanizmi çoxlu oksigen, su və qida istehlak edir, bərk və maye tullantılar buraxır, karbon qazını xaric edir. Onların böyük çəkisi səbəbindən gəmidə tam oksigen və qida ehtiyatı götürmək mənasızdır. Problem bortda qapalı həyat dəstəyi sistemi ilə həll edilir. Ancaq indiyə qədər bu mövzuda bütün təcrübələr uğurlu alınmayıb. Qapalı LSS olmadan gələcəyin kosmik gəmilərinin illərlə kosmosda uçması ağlasığmazdır; rəssamların şəkilləri, təbii ki, təxəyyülü heyrətləndirir, lakin real vəziyyəti əks etdirmir.
Beləliklə, kosmik gəmilərin və ulduz gəmilərinin bütün layihələri hələ də real həyata keçirilməkdən uzaqdır. Bəşəriyyət isə Yerin maqnit sahəsinin örtüyü altında astronavtların Kainatı öyrənməsi və avtomatik zondlardan məlumat alması ilə barışmalı olacaq. Amma bu, təbii ki, müvəqqətidir. Astronavtika hələ də dayanmır və dolayı əlamətlər insan fəaliyyətinin bu sahəsində böyük bir irəliləyişin olduğunu göstərir. Beləliklə, bəlkə də gələcəyin kosmos gəmiləri tikiləcək və 21-ci əsrdə ilk uçuşlarını edəcək.
