Boris Panin Nijni Novqorod vətəndaşıdır (Qorki sakini), iyirmi yaşında hərbi xidmətə çağırılmışdır. 1942-ci ilin oktyabrından 1943-cü il avqustun 4-dək Böyük Vətən müharibəsi döyüşlərində iştirak edib. Bir ildən az müddətdə iyirmi iki yaşlı gənc vətənini nasistlərdən müdafiə edərək o qədər böyük şücaətlər göstərdi ki, o, Qəhrəmanın Qızıl Ulduzuna layiq görüldü.
Volqada uşaqlıq
Boris 1920-ci ildə böyük rus çayının sahilində anadan olub. Belə geniş yerlərdə böyüyən oğlan nə ola bilərdi? Təbii ki, çarəsiz, çevik, fiziki cəhətdən bərkimiş. Bu, bütün qohumları çay adamları olan Boris Paninin qısa tərcümeyi-halından aydın görünürdü.
O, altı yaşına kimi valideynləri ilə birlikdə Volqa boyu gəmilərdə gedib və vaxtı gələndə 4 saylı məktəbə daxil olub. mərhum həmyerlisinin xatirəsinə xatirə lövhəsi düzəltdi.
Oğlan idmana çox vaxt ayırırdı. Onun maraqları müxtəlif idi. Qışda konki və xizəklər, yayda - çay. Amma ən çox uçmaq istəyirdi. Bir çox həmyaşıdları kimi o da dərnəklərdə iştirak edirdi və təbii ki,paraşüt və planer.
Xəyalınıza
Yeddi illik planın sonunda oğlan şəhərdəki məşhur fabrikə getdi. Frunze. Burada orduya çağırılmadan əvvəl mexanik işləyib.
İllər keçdikcə onun arzusu yoxa çıxmadı, əksinə, gerçəkliyə daha da yaxınlaşdı. Boris Paninin tərcümeyi-halı ölkənin təyyarə istehsalı və inkişafında gücləndiyi bir vaxtda başladı. Dizayn büroları mülki və hərbi maşınların yaradılması üzərində işləyirdi, fabriklər yeni seriyalar istehsal etməyə başladılar, qəhrəman pilotlarımızın adları bütün dünyaya məlum idi. Demək olar ki, hər bir şəhərdə iri müəssisələr gənclərin uçuş texnologiyası və paraşütlə tullanmanın əsaslarını mənimsədiyi aviasiya dərnəkləri yaradırdı.
Təbii ki, həmyerliləri Nesterov və Çkalov kənarda dayana bilməyiblər və Şerbinki aerodromunun bazasında aviaklub yaradan ilk şəxslərdən olublar. Boris bütün boş vaxtını orada keçirirdi. 1940-cı ildə çağırış yaşı gələndə hərbi komissarlıqda o, yalnız bir şey istədi ki, uçuş məktəbinə göndərilsin. Onun arzusu gerçəkləşdi. Engels şəhərində ölkənin ən yaxşı hərbi aviasiya məktəbini bitirmişdir.
Müharibə
1941-ci ilin yayının sonunda dünənki kursant, bu gün isə hərbi pilot Boris Panin Ryazan vilayətinin Skopin şəhərinə göndərildi və burada aviasiya alayını yaradıldı. Onların bölməsindəki həmkarlarının xatirələrinə görə, müxtəlif yaşlarda olan insanlar toplanmışdı: müharibənin təqaüdə çıxmasına icazə verilməyənlər və “həftədə bir dəfə qırxmağa kifayət edənlər”.
Müharibə illəri insanları vahid qüvvəyə birləşdirdi. 82-ci Aviasiya Alayı döyüşdə uzun bir yol keçmiş, mükafatlandırılmışdırmühafizəçi rütbəsi, III dərəcəli Suvorov və Kutuzov ordenləri ilə təltif edilmiş, doqquz Sovet İttifaqı Qəhrəmanı yetişdirmişdir. Lakin hər kəs müharibənin sonuna qədər sağ qala bilmədi.
İlk döyüş
Uşaqlar ilk vəftizlərini 1942-ci ilin oktyabrında Kalinin cəbhəsində aldılar. Düşmənin Rjev-Sıçev qruplaşmasını məhv etmək üçün ağır döyüşlər getdi, əməliyyatın nəticəsi dəyişkən xarakterli oldu.
Komandir Panindən əlavə, naviqator, kiçik leytenant Dmitri Matveyeviç Adamyants və topçu-radio operatoru, komandir Vasili Petroviç Yermolayevin daxil olduğu Pe-2 dalğıc bombardmançısının ekipajı tez döyüşməyi öyrəndi. Uçuş zamanı döyüşün bir çox fəndlərinə yiyələnmək lazım idi.
Bir ildən az xidmət müddətində uşaqlar Volxov, Şimal-Qərb və Voronej cəbhələrində Sovet səmasını müdafiə etmək şansı əldə etdilər.
Pe2 bombardmançısı
Xalq arasında "Piyon" ləqəbi ilə tanınan dalğıc bombardmançı V. M. Petlyakov başçılıq etdiyi bir qrup dizayner tərəfindən müharibədən az əvvəl hazırlanmışdır. Testlərdə təyyarə yüksək uçuş xüsusiyyətləri göstərdi, silahlanması dörd pulemyotdan və 600 kq bomba yükündən ibarət idi. İlk avtomobillər 1941-ci ilin yazında hissə-hissə gəlməyə başladı.
"Piyon" müharibənin başlanğıcının ən perspektivli döyüş maşınlarından biri hesab olunurdu. Digər növlərdən fərqli olaraq, o, tam çeşidli uçuş alətləri ilə təchiz edilmiş, güclü silahlara, kokpitdən əla görünməyə və müasir mühərriklərə malik idi.
Bu təyyarədə ekipajların təlimi sürətləndirilmiş templə baş tutub. Dalış döyüşünün xüsusiyyətləri var idiyol boyu öyrənin. Təlimli pilotların olmaması səbəbindən Pe-2 əvvəlcə üfüqi bombardmanlar üçün istifadə edildi, tədricən ekipajlar döyüş maşınının bütün yeni imkanlarını kəşf etdilər.
Yeni bir təyyarənin mənimsənilməsi
İyirmi yaşlı Boris Paninin şəxsi həyatı onun səmaya böyük sevgisindən, yeni, çətin maşına yiyələnmək, onun gizli imkanlarını üzə çıxarmaq cəhdindən ibarət idi. Bu vasvasılıq və məsələnin dibinə varmaq istəyi daha sonra dəfələrlə ekipajın həyatını xilas etdi. O, pilotluq texnikasını tez mənimsəyir, cəsur, lakin tədbirli idi və buna görə də komanda tez-tez ona çətin tapşırıqlar verirdi.
Belə bir hadisə ilə bağlı danışan bir həmkarın ifadəsi var. 1943-cü ilin yayında Panin, təmirdən sonra mühərriklərin işini yoxlayaraq, havada bir aerobatika fiqurunu "barel" etdi. Bütün hesablamalara görə, ağır bombardmançı bunu edə bilməzdi. Yerdə olan komandir səmada baş verənlərlə bağlı suallar verdi. Qəza? Məlum olub ki, Paninin cibində hesablamalar vərəqi olub, bunu yoxlayandan sonra dizaynerlər təyyarənin akrobatika imkanlarını fərqli şəkildə qiymətləndiriblər. Beləliklə, Paninin əlində olan ağır iki mühərrikli maşın çoxməqsədli oldu.
Çox vaxt bombardmançı ekipajlar uçuşların nəticələrindən narazı olaraq bazaya qayıdırdılar. Görünürdü ki, hədəfin tamamilə məhv edilməsinə çox az vaxt qalıb, lakin bombalar tükənmək üzrə idi və onlar doğma aerodromuna getməli oldular. Panin bir neçə gün hesablamalarda oturdu və sonra komandirdən bomba yükünü 600-dən 1000 kq-a qədər artırmaq üçün icazə istədi. Buuçuş hərbi birləşmədə çox dəyişdi, novatorun çoxsaylı izləyiciləri var idi.
Döyüş epizodları
Yerdə yaxşı xasiyyətli və şən oğlan havada dəyişir, maşını ilə bir şeyə çevrilirdi. Tez düşündü, yeganə düzgün qərarı verdi, qətiyyətli və cəsarətli idi.
7 mart 1943-cü ildə missiyaya gedərkən bir qrup bombardmançı təyyarəmiz zenit batareyasından güclü atəşə məruz qaldı. Bombalama əməliyyatı təhlükə altında idi. Boris Panin Peşəki sıradan çıxardı və dalğıc bombardmanı ilə düşmən batareyasını atəşə tutdu. Təyyarələr hədəflərinə doğru irəliləməyə davam edə bildilər.
1943-cü il mayın 8-də Xarkov aerodromunun kəşfiyyat fotoşəkili çəkilərkən Paninin təyyarəsinə on bir hücum edildi. Ekipaj qırıcılardan birini vurmağa, buludlarda gizlənməyə və sonra "təbəssümlə" geri qayıdaraq atışı tamamlaya bilib.
Elə həmin 1943-cü ilin yayında Boris Panin dörd düşmən döyüşçüsü tərəfindən hücuma məruz qaldı. Onun ekipajı missiyadan qayıdırdı və düşmənin bir neçə təyyarəsi ilə döyüşmək məcburiyyətində qaldı. Yalnız bacarıqlı pilotluq və düşmən üçün gözlənilməz qərarlar uşaqlara düşmən təyyarələrindən birini sıradan çıxararaq bu döyüşdən sağ çıxmağa kömək etdi.
Pilotun gündəliyindən
Gənc pilotun döyüşlərini təsvir etdiyi, səhvlərini təhlil etdiyi və qələbələrə sevindiyi döyüş gündəliyi qorunub saxlanılıb. Onun səhifələrində Pe-2-nin yeni imkanları haqqında həm hesablamalar, həm də müzakirələr var.
Belqorod vilayətindəki döyüşlərdən biri haqqında son giriş. Kəşfiyyat işləri aparılıbtopçu radio operatoru aşkar edilmiş düşmən aerodromu haqqında məlumatı yerə ötürdü. Almanlar zenit atəşi ilə kəşfiyyatçı əldə etməyə çalışırlar. Radio operatorunun səsi: "Şərqdən Yeddi Messer". Panin görür ki, onun təyyarəsi yarımdairəyə çəkilir və geri çəkilmək yolunu kəsir.
Qərar dərhal gəlir, qərbə dönüb buludlarda gizlənir. Dərhal istiqamətini dəyişir, kəskin şəkildə şimala dönür. Bir neçə dəqiqədən sonra orientasiya üçün təyyarəni buludların arasından çıxarır. Messerschmitts yoxdur, orada sovet maşınının qarşısını almaq üçün qərbə doğru qaçdılar. Uşaqlar sakitcə evə qayıtdılar.
Mükafatlar və fəxri fərmanlar
Müharibənin natamam bir ilində Boris Panin döyüş tapşırıqlarında 57 döyüş atışını tamamladı. Sağlığında aldığı mükafatlar arasında Qırmızı Ulduz ordeni və II dərəcəli Vətən Müharibəsi ordeni var. İyulun 26-da kiçik leytenant Boris Paninə Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adının verilməsi üçün mükafat siyahısı imzalandı.
Gənc pilot Pe-2 döyüşündə mükafat almaq üçün Moskvaya uçmağa icazə aldı. Və sonra evə baş çəkməyə söz verildi, bu barədə valideynlərinə məlumat verdi. Bu Borisin son xəbəri idi. Bir neçə gün sonra, avqustun 4-də, Belqorod üzərində səmanı qoruyarkən, ekipajı öldü. O, ölümündən sonra “Qəhrəman” adını aldı. Şəkili qorunan Boris Paninin mükafat siyahısı gənc pilotun tam təsvirini verir. O, Belqorod vilayətinin İlovka kəndindəki kütləvi məzarlıqda dəfn edilib.
Qisas
Əsgər yoldaşları ümidsiz oğlanların ölümündən çox sıxıldılar. Almanlar üçün“Yoldaşlarımızın qisasını alaq!”, “Paninin yolunda düşməni darmadağın edin!”, “Paninin ekipajı üçün!” kimi qorxulu yazıları olan dalğıc təyyarələrini səmada görmək əsl kabusa çevrildi. 27 dekabr 1957-ci ildə Boris Paninin adı 82-ci Bombardmançı Aviasiya Alayının siyahılarına daimi olaraq daxil edildi.
Nijni Novqorodda hərbi komissarlığın yaxınlığında 1983-cü ildə pilotun abidəsi ucaldılıb. Bürünc büst qırmızı daşdan hündür plint üzərində dayanır. Bir küçə onun adını daşıyır. Qəhrəman Boris Paninin cəmi 22 yaşı var idi.
