UFO hansı mühərrikə malikdir? Bu çox çətin sualdır. Alimlər və həvəskarlar tərəfindən yadplanetli kosmik gəmilərin necə işləyə biləcəyi ilə bağlı çoxsaylı "düşüncə təcrübələri" aparılmışdır (həm həvəskarların, həm də elm adamlarının texniki təchizatı olmadığı üçün kağız üzərində).
Mövzu ilə bağlı bir çox kitab 1995-ci ildə Paul R. Hill, James McCampbell (70-ci illər), Leonard J. Cramp (1966), Plantier (1953) tərəfindən yazılmışdır. Onların hamısı UFO fenomeninə “dəli alim” ticarəti nöqteyi-nəzərindən yanaşırdılar və yadplanetlilərin gəmilərinin manevrlərini izah etmək nəzəriyyələri onların hərəkət mənbəyinin gəmiyə bərkidilmiş olması fikrinə əsaslanırdı.
UFO-lara ictimai və davamlı maraq göstərən və ya onların necə işləyə biləcəyinə dair fərziyyələr irəli sürən digər mühəndislər və fiziklər bunlardır: Hermann Oberth; James E. McDonald; James Harder; Harley D. Rutledge; Jack Sarfatti; Harold Puthoff; Klod Poer, 1970-ci illərin sonlarında Fransa hökumətinin təhsil almaq üçün layihəsi olan GEPAN-a rəhbərlik etmişdi.naməlum obyektlər və bir çox başqaları. Bu məqalə biz insanların UFO mühərrikləri haqqında bildiklərini ümumiləşdirir.
Fiziki
Əgər biz UNO-ları anladığımız, lakin müşahidələrə əsaslanan fizika baxımından izah etmək istəyiriksə, onda onların süni qravitasiya sahələri yaratmağa (ümumi nisbilik baxımından - əyriliyi ilə manipulyasiya etmək) qadir olduğunu güman etmək təhlükəsiz görünür. elektrik cərəyanları ilə maqnitizm əmələ gətirdiyimiz kimi.
Parlaq işıq
UFO-nun ətrafındakı müxtəlif rənglərin parıltısının ətrafdakı havanın ionlaşması ilə əlaqədar olduğu güman edilir. Ətrafdakı atmosfer sanki "işıqlanır", neon lampalarda baş verənlərə çox bənzəyir. Bu, bir növ "plazma qabığı" dır. "Plazma qabığının" parlaqlığında və rəngində dəyişikliklər, yəqin ki, mühərrikin işləməsi ilə əlaqədardır.
Havanın və radiasiyanın ionlaşması
Havanın ionlaşmasının gəmilər tərəfindən yayılan elektromaqnit şüalanmasının səbəb olduğu görünür və hərəkət sisteminin ikinci dərəcəli təsiri olduğuna inanılır. Buraya ultrabənövşəyi şüalanma (yadplanetlilərin gəmilərini şəxsən müşahidə etmiş insanların gözlərinin və dərisinin qıcıqlanmasının bir çox halları sübut olunur) və yumşaq rentgen şüaları (uçan boşqabların düşdüyü yerdə “yanıq halqasının” izləri ilə sübut olunur) daxildir. Su altı UFO-ların parlaqlığı, kondensasiya/dumanın qəfil görünüşü kimi digər müşahidələrlə birlikdə normal atmosfer şəraitində plazma yaratmaq çətinliyini nəzərə alaraqyüksək rütubət və heç bir səs-küy olmayan şəraitdə işə salınması, uçan boşqabların ətrafında atmosferdən daha az sıxlığa malik zərfin olduğunu göstərir.
Vakuum motoru
Gəminin gövdəsindən hava və ya su "itələdikdə" yaranan vakuum (sudan çıxan UFO-ların müşahidələri ilə təsdiqlənir) sürtünmə və istilik problemlərini minimuma endirir. Plazma elektromaqnit şüalanma ilə güclü şəkildə qarşılıqlı əlaqədə ola bilər.
"Plazma gizliliyi" təyyarənin radar kəsişməsini (RCS) az altmaq üçün ionlaşmış qazdan (plazma) istifadə edən təklif olunan prosesdir. Bu, bəzən yadplanetli gəmilərin niyə vizual olaraq göründüyünü, lakin radarda izlənilmədiyini izah edə bilər. Çox vaxt onlar çox güclü maqnit sahəsinə malikdirlər. Həmçinin, bəzi hallarda, məsələn, avtomobil faralarından və ya şüa işıqlarından gələn işığın sirli yadplanetli obyektin qarşısında “əyilmiş” olduğu bildirilir ki, bu da bəzilərinin UFO hesabatlarının ən mübahisəli cəhəti ilə əlaqəli olduğuna inanır. Söhbət bəzi uçan boşqabların yox olmaq və işığı əks etdirmək qabiliyyətindən gedir.
Fizioloji təsirlər
UFO-ların insanlara fizioloji təsirlərinə çox vaxt daxildir:
- günəş yanığı təsiri və göz qıcıqlanması;
- ciddi quru burun ve boğaz;
- görmə rəngi dəyişir;
- şiddətli baş ağrıları;
- istilik/yanma.
Çox vaxt yadplanetlilərin gəmiləri ilə toqquşmadan sonra ətrafdakılar və heyvanlar xəstələnir və hətta buna bənzər simptomlarla ölürlər.radiasiya zəhərlənməsi. Görünür, UFO mühərrik üçün yanacaq kimi radioaktiv bir şey istifadə edir.
Bir çox ideyalar təklif olunub, o cümlədən yadplanetli kosmik gəmilər enerjini çox cəmlənmiş formada saxlayır, cazibə qüvvəsini istifadə edilə bilən enerjiyə çevirir və ya ətraf enerjidən istifadə edir və ya uzaqdan enerji ötürülməsindən istifadə edir.
Fizika qanunlarına meydan oxumaq
Əcnəbilər, deyəsən, gəmilərinin arxadan heç bir kimyəvi maddə buraxmadan sürətlənməsi kimi hazırda qəbul edilmiş fizikamıza meydan oxuyurlar. Həm Nyuton cazibə qüvvəsi, həm də ümumi nisbilik (Eynşteynin cazibə nəzəriyyəsi) antiqravitasiyanın mümkün olması üçün “mənfi kütlənin” (və ya enerjinin) mövcudluğunu tələb edir. Bu, əvvəlki onilliklərdə bir çox "əsas" fiziklər tərəfindən naməlum obyektlərin öyrənilməsinə əsas maneə olmuşdur.
UFO mühərrikinin işləməsi üçün ən adekvat və ağlabatan izahat qravitomaqnetizm deyilən şey və xüsusən də cazibə qüvvəsi ilə superkeçiricilik arasında hər hansı əlaqədir.
Əlavə tədqiqat
1990-cı illərdə rus materialşünası E. Podkletnovun maqnit sahəsində fırlanan fövqəlkeçiricilərlə aparılmış təcrübələrdə “qravitasiyadan qorunma”nın təsiri haqqında verdiyi açıqlamalar “ziddiyyətli” kimi səciyyələndirilmiş və görünür, onun işinə mənfi təsir göstərmişdir. karyera. Necə ki, Otis T. Carr-ın UFO mühərriki onun karyerasına mənfi təsir göstərərək onu marjinal kimi ifşa etdi. Lakinbu iki tədqiqatçının modelləri yerdən kənar nəqliyyat vasitələrinin işini izah etmək üçün ən inandırıcı görünür.
2006-cı ilin martında avstriyalı fizik M. Teymar və onun həmkarları tərəfindən Avropa Kosmik Agentliyi (ESA) tərəfindən maliyyələşdirilən eksperiment fırlanan sürətlənmiş (təngensial, azimutal) qravitasiya sahəsinin yaradılması haqqında məlumat verdi. zamandan asılı olan bucaq sürəti) superkeçirici niobium halqası. Bəzi alimlərin rəyi ondan irəli gəlir ki, 1940-cı illərdən bəri UFO ədəbiyyatı ardıcıl olaraq sənədləşdirmişdir:
- birbaşa qravitasiya təsiri;
- fırlanma;
- uçan boşqablar sanki sürücü disk müstəvisinə perpendikulyar hərəkət edirmiş kimi hərəkət edir;
- güclü maqnit sahəsi.
Digər təkliflər
Adətən müşahidə olunan yadplanetli kosmik gəmi formaları (disk, sferoid) aerodinamik məqsədlər üçün seçilmir. Diskoidal uçan boşqablar sürətlə uçmaq istədikdə, əyilir və disk təyyarəsi irəli baxaraq uçurlar.
Paul Hillin qeydləri
UFO mühərrikinin necə işlədiyi sualına alimlərin dəqiq cavabı yoxdur. Paul Hillin (NASA aeronavtika mühəndisi) "Naməlum Uçan Obyektlər: Elmi Təhlil" adlı çox maraqlı kitabı yadplanetli gəmilərin mövcudluğu faktını və onların xüsusiyyətlərini vurğulamağa həsr edilmişdir. Hill yazır ki, UFO mühəndisliyi performansını empirik müşahidə ilə qiymətləndirmək olar, o, bunu çox verir.yuxarıda yazılmış bir çox fikirləri dilə gətirən xarakteristikası.
Tilts
Yerdənkənar kosmik gəmilərin uçuşunun (və deməli, UFO mühərrikinin dizaynı) ən çox müşahidə edilən xüsusiyyətlərindən biri bütün manevrlər zamanı uçan boşqabların əyilmək vərdişidir. Xüsusilə, onlar sürüşərkən eyni səviyyədə gəzirlər, lakin bu istiqamətdə hərəkət etmək üçün irəli əyilir, dayanmaq üçün geriyə əyilir və s.
Hill-in ətraflı təhlili göstərir ki, bu cür hərəkət aerodinamik tələblərə uyğun deyil, lakin itələyici qüvvə sahəsi nəzəriyyəsi ilə tam uyğundur. Təkcə kağız təhlili ilə kifayətlənməyən Hill, müxtəlif formalarda dairəvi reaktiv mühərrikli uçan platformaların tikintisini və sınaqlarını təşkil etdi. Hill özü ilkin versiyalarda sınaq pilotu kimi çıxış etdi və yuxarıda qeyd olunan hərəkətləri idarəetmə məqsədləri üçün ən qənaətcil hesab etdi.
Güc sahəsi
Qüvvət sahəsi fərziyyəsini daha da araşdırmaq üçün əvvəllər qeyd olunan Hill cazibə qüvvəsinin müəyyən formasını nümayiş etdirən gəmi ilə yaxın sahədə qarşılıqlı təsirləri əhatə edən bir sıra halları təhlil etdi. Bunlara bir insanın və ya avtomobilin yaralanması, ağac budaqlarının cırılması və ya sınması, dam kirəmitlərinin yerindən çıxması, obyektlərin əyilməsi və UFO ilə təmasda yerin və ya suyun deformasiyaya uğraması nümunələri daxildir.
Diqqətlə təhlil edildikdə, bu qarşılıqlı təsirlərin incəlikləri bir araya gəlir,gəmini əhatə edən itələyici qüvvə sahəsini birmənalı şəkildə göstərmək. Əlavə təfərrüatlı araşdırmalar göstərir ki, müşahidənin məhdudiyyətlərini ödəyən güc sahəsinin hərəkətverici qüvvəsinin spesifik forması Hillin istiqamətli sürətlənmə sahəsi adlandırdığı sahədir, yəni adətən cazibə xarakteri daşıyan və xüsusən də qravitasiyanın yatırılması. Belə bir sahə qravitasiya sahəsi kimi öz təsir dairəsindəki bütün kütlələrə təsir göstərir. Bu tapıntının mahiyyəti ondan ibarətdir ki, ətraf mühitə münasibətdə müşahidə edilən ~100 q sürətlənmə UFO-nun mərkəzi itələyicisi kimi yüksək güclü bort qüvvələrinin istifadəsi olmadan qarşılana bilər. Yəni, yadplanetli kosmik gəmi motorundan istifadə etmədən havada uça bilər.
Nəticələr
Yuxarıda göstərilən UFO mühərrikinin identifikasiyasının nəticələrindən biri Hill-in təfərrüatlı hesablamalar, kompüter simulyasiyaları və aerodinamik tədqiqatlarla dəstəklənən nəticəsidir ki, atmosferdə səsdən sürətli, lakin səssiz uçuşun dizaynı asan olur.
Sürətləndirici tipli güc sahəsinin hətta supersəs sürətlərində də manipulyasiyası, avtomobilin səsdən aşağı aerodinamik axın nümunəsi və səsdən aşağı sürət nisbətləri ilə əhatə olunduğu şok dalğası olmayan sabit təzyiq zonası ilə nəticələnəcək. Bu sahə nəzarətinin əlavə üstünlüyü ondan ibarətdir ki, rütubət, yağış, toz, həşəratlar və ya digər aşağı sürətli obyektlərin damcıları gəmiyə təsir etmək əvəzinə onun ətrafındakı rasional yolları izləyəcək.
İsitmə problemi
Hillin təhlili ilə həll edilən başqa bir sirr, davamlı hərəkətdə görünən uçan boşqabların məlum materialları məhv edəcək qədər yüksək temperatur yaratmamasıdır. Başqa sözlə, UFO-lar isitmə probleminin yaranmasına imkan verməkdənsə, yüksək aerodinamik isitmə sürətlərinin qarşısını alır, daha sonra isə səthin temperaturu 1300°C-ə çata bilən NASA-nın Space Shuttle-da olduğu kimi istiliyədavamlı materiallarla “soyutma” edir. Hill göstərdi ki, bu potensial problemin həlli yuxarıda müzakirə edildiyi kimi sürüklənmənin qarşısını almağa səbəb olan güc sahəsinə nəzarətin aerodinamik istiləşmənin də effektiv qarşısını almasından irəli gəlir. Nəticədə, hava axını yaxınlaşır, sonra enerji buraxmadan gəmidən sıçrayır. UFO mühərrikinin prinsipi budur.
İqtisadiyyat
Hillin analitik yanaşmasından yaranan korrelyasiya növünün başqa bir nümunəsi müxtəlif uçuş yolu profillərinin iqtisadiyyatının təhlili ilə təmin edilir. Göstərilmişdir ki, ballistik qövslü və yüksək sürətli sahil seqmentləri ilə trayektoriyalarda böyük bucaq və yüksək sürətlənmə ilə kənarlaşmalar, məsələn, üfüqi yol boyunca aralıq uçuşlardan daha effektivdir. Bu, UFO mühərrikinin iş prinsipində də əks olunub.
