Demək olar ki, inanılmaz istedada malik pilot Aleksandr Anisimov bu gün haqsız yerə unudulub. Çox vaxt ona istinadlara başqalarının xatirələrində rast gəlmək olar. Çap nəşrləri demək olar ki, həmişə bu əfsanəvi qırıcı pilotu ötərkən və yalnız başqa, daha məşhur sovet pilotu Valeri Çkalovun ən yaxşı dostu kimi xatırlayır.
Bu vəziyyət tamamilə ədalətsizdir, çünki Aleksandr Anisimov tərcümeyi-halı diqqətəlayiq sınaq pilotudur və özü də xatırlanmağa layiqdir.
Bu əsl istedadlı insanın ifa etdiyi akrobatika çoxları tərəfindən təkrarlana bilmədi.
Aleksandr Anisimov pilotdur. Tərcümeyi-hal, bu günə qədər qalan qısa məlumatlar
Təəssüf ki, sağlığında parlaq pilot adlandırmaqdan utanmayan bir insanın ailəsi, uşaqlığı və gəncliyi haqqında bu günə qədər çox az məlumat qorunub saxlanılmışdır. Bəzi mənbələr onun tarixidirdoğum 1897-16-11, digərlərində - 1897-16-07-ci ildə göstərilir. Onun indi Novqorod vilayətinə aid olan Vzezdı adlı kiçik bir kənddə doğulduğu dəqiq məlumdur.
Ailə Tarixi
Təəssüf ki, Anisovun gəncliyindən təfərrüatlar bu günə qədər qorunub saxlanmayıb. Ola bilsin ki, bəzi maraqlı və əhəmiyyətli faktlar hələ də arxivlərdə saxlanılır, lakin onlara pulsuz giriş yoxdur. Ailəsinin Gələn İşçi Qüvvəsi siyahılarında olduğu kimi kasıb olduğu məlumdur. Aleksandr Anisimov (istedadına gələcəkdə minlərlə insanın heyran qalacağı pilot) qardaşları və bacısı Alexandra ilə birlikdə bu siyahıda yoxsul ailə kimi göstərilib.
İnqilab ailə başçısını və gələcək sınaq pilotunun atası Frol Yakovleviçi belə acınacaqlı vəziyyətə saldı. Bundan əvvəl o, çox böyük və müvəffəqiyyətli bir sahibkar-tacir idi, onun əsas gəlir sahəsi kətan emalı idi. Amma inqilabdan sonra əvvəlcə həbs olundu, sonra güllələndi. Eyni aqibət 1937-ci ildə güllələnən, sonra isə ölümündən sonra reabilitasiya edilən İsgəndərin qardaşlarından biri Vasilinin başına gəldi.
İbtidai təhsil alındı
Gələcək pilot Alexander Anisimov (şəkil məqaləmizdə verilmiş tərcümeyi-halı) bir vaxtlar Medvedski məktəbində oxumuş, onun üç şöbəsini bitirdikdən sonra Novqorod şəhər dördillik məktəbində təhsilini davam etdirmişdir. O, 1912-ci ildə bu müəssisədə təhsilini başa vurmuş və oranı bitirdikdən sonra sürücü-mexanik ixtisası almışdır. Sonrakı ikisində işlədiyi onlara idiil.
Birinci müharibəyə çağırış
1914-cü ildə Aleksandr Anisimov (yaxın gələcəkdə bütün Sovet İttifaqında tanınan pilot, sonra isə hələ də sadə adi gənc-mexanik) rus ordusu sıralarına çağırıldı. Bu dövrdə Birinci Dünya Müharibəsi başladığı üçün oğlan istəmədən müharibədə iştirak etdi.
Anisimov əsgərliyə gedəndən sonra öz ixtisasından istifadə edə bildi. 1915-ci ildə Aleksandr Petroqraddakı Politexnik İnstitutunda motor sinfini bitirdi. 1915-ci ilin fevralından 1916-cı ilin oktyabrına qədər o, 4-cü mexaniki dəstədə nəzarətçi olub və nəhayət baş çavuş rütbəsi alıb.
Məlumdur ki, Birinci Dünya Müharibəsi illərində Rusiya hava döyüşlərində sürətlə xeyli pilotunu itirdi. Çar hökuməti ən istedadlı və ən yaxşı əsgərlərdən pilotlar hazırlamaq qərarına gəldi. Özünü istedadlı ağılçı və etibarlı hərbçi kimi göstərən İskəndər seçimdən keçərək Petroqrad uçuş məktəbinə oxumağa göndərilir. Deyəsən, gənc üçün hər şey ən yaxşı şəkildə nəticələndi və onun qarşısında səmanın fatehinə çevrilmək perspektivləri açıldı (bir çox həmyaşıdları bunu ancaq xəyal edə bilərdi). Lakin 1918-ci ildə hər şey dəyişdi.
Vətəndaş müharibəsinə könüllü getmə
1917-ci ildə inqilab başlayandan sonra Anisimov təhsilini dayandırmaq qərarına gəlir. O, Rusiyanı vuran vətəndaş müharibəsində könüllü olmaq qərarına gəlir. Anisimov kəndli idi və Sovetlərin qüdrətinin vəd etdiyi parlaq gələcəyə ürəkdən inanırdı. Bu da təbiidirQırmızılar uğrunda döyüşməyə getdi. 1918-ci ildə Qırmızı Ordunun üzvü oldu.
Qırmızı Orduda xidmət
Vətəndaş müharibəsinə qoşulduqdan sonra növbəti il ərzində Aleksandr Anisimov (yaxın gələcəkdə pilot) Şərq Cəbhəsində xidmət edib və Çexoslovakiya korpusu ilə döyüşlərdə iştirak edib.
O, baş təyyarə mühəndisi vəzifəsində çalışıb və V Sosialist Hava Eskadronuna təyin edilib. 1919-cu ildən başlayaraq təyyarə mexaniki vəzifəsində o, Qərb Cəbhəsində polyaklarla vuruşan 1-ci Petroqrad aviasiya eskadrilyasına köçürüldü.
Təhsilləriniz davam edir
Vətəndaş müharibəsi başa çatdıqdan sonra Anisimov aviasiya sahəsində ali təhsili olmadığı üçün Yeqoryevskdə yerləşən hərbi-nəzəri aviasiya məktəbində oxumağa getdi. 1922-ci ildə onu kifayət qədər müvəffəqiyyətlə bitirərək Kaçinskaya və Moskva Ali Aviasiya Məktəblərində təhsilini davam etdirib, 1924-cü ildə isə Serpuxov aviasiya məktəbində bomba və hava atıcılığı üzrə təhsil alıb.
Uçuş karyerası
Bu gənc qısa müddətdə təhsilini başa vurduqdan sonra peşəkar pilot olmağı bacardı. 1928-ci ildən başlayaraq 5 il Hərbi Hava Qüvvələri Elmi-Tədqiqat İnstitutunda qaldı, uçuş sınaq işləri ilə məşğul oldu. 1931-ci ildə rütbəsi yüksəldi və öz bölüyünə komandir təyin edildi.
Bu istedadlı sınaq pilotu I-4 və I-5 kimi təyyarələrin sınaqlarında birbaşa iştirak edib. İlk qırıcının pilotu olaraq o, əfsanəvi "Link-1"in sınağında iştirak etdi.
Pilotla bağlı xatirələr
Anisimovun həyatı boyu ən yaxın dostu onun həmkarı olan V. Çkalov olub. Təəssüf ki, böyük bir ədalətsizlik üzündən Alexander Froloviç ən çox Çkalovun dostu kimi xatırlanır. Amma Anisimovu xatırlayanlar onun həqiqətən də parlaq pilot olduğunu təsdiqlədilər. O, misilsiz pilotluq texnikasına malik idi, o, həmişə xüsusi bacarıq tələb edən bütün ən mürəkkəb akrobatika hərəkətlərini təmiz, təmiz, çox təbii və asanlıqla yerinə yetirirdi.
Deyirlər ki, bir vaxtlar Anisimovdakı Çkalovun texnologiyada yeni bir şey öyrənmək və xüsusən də təyyarələri sınaqdan keçirmək istəyi ən çox xoşuna gəlirdi.
Aleksandr Froloviçlə şəxsən tanış olanlardan bəziləri onun həddindən artıq qürurdan əziyyət çəkən pis və aqressiv bir insan təəssüratı yarada biləcəyini söylədi. Bu fikir bir çox cəhətdən Anisovun hiylələrinin sirlərini heç kimlə bölüşmək istəməməsi ilə əlaqədar idi. O, hesab edirdi ki, hər bir pilot akrobatikada özünəməxsus üsluba malik olmalıdır və hər kəs onu öz gücü ilə inkişaf etdirməlidir. Təbii ki, bu, çoxlarını incitdi.
Eyni zamanda, Çkalov özü də tam bacarıqlı şəxsiyyət və pilot olmaqla, Anisimovla səmimi dostluq etməyi bacardı. Bu cütlük çoxlarının paxıllığını çəkdi, çünki yüksək rəhbərlik nadir peşəkarlıqlarını nəzərə alaraq və onlara hörmət edərək onları çox bağışladı (məsələn, dostların müntəzəm sınaqlar zamanı öz aralarında təşkil edə biləcəyi komik döyüşləri).
Faciəli ölüm
Alexander Anisimov təqaüdə çıxmış sınaq pilotudurhəyat çox erkən, həyatın 37-ci ilində. Ölüm onu səmada tutdu, amma çoxlarının düşündüyü kimi, növbəti təyyarənin sınağı zamanı deyil. 1934-cü ildə Fransanın "She-Noir" adlı kino şirkətlərindən biri "Təyyarəçi" sənədli filminin çəkilişlərinə başladı. Fransızlar yalnız Anisimovu hava akrobatı, quş adamı hesab etdikləri üçün fəndlər yerinə yetirmək və film çəkmək üçün uyğun olduğuna qərar verdilər.
Hərbi Hava Qüvvələrinin rəhbərliyi çəkilişlərə razılıq verib. İlk gün, 16 oktyabr 1934-cü il əla keçdi. Anisimov son dərəcə aşağı hündürlükdə hər cür fəndlər etdi, fransızlar sevindi. Çəkilişlər başa çatdıqdan sonra Lui Şabert (Ches Noir-in nümayəndəsi) hətta heyranlıq və minnətdarlıq əlaməti olaraq pilota İsveçrə saatı hədiyyə etdi. Çəkilişin 2-ci günü qeyri-adi görünsə də, faciə ilə bitdi.
Oktyabrın 17-də Anisimov havaya qalxdı, lakin kameralar onun fəndlərini mümkün qədər aydın şəkildə çəkməli olduğundan o, böyük hündürlüyə qalxa bilməyib. Sükan pedalı aşağı hündürlüyə tab gətirə bilmədi. O, xarab oldu və Anisovun təyyarəsi sürətlə düşdü və parçalandı.
Alexander Anisimov (pilot): şəxsi həyat
Təbii ki, çoxlarını belə görkəmli pilotun şəxsi həyatının təfərrüatları maraqlandırır. Lakin ictimai sahədə onun həyat yoldaşı və mümkün uşaqları haqqında heç bir məlumat yoxdur. Bir neçə il əvvəl Birinci Kanal "Çkalov" bədii filmini nümayiş etdirdi. V. Çkalovun həyat hekayəsinə həsr olunmuş qanadlar”. Əlbəttə ki, hekayə xətti qəhrəmanın ən yaxşı dostu - Anisimov olmadan edə bilməzdi. Biopik kimi təqdim edilən bir filmdə,İskəndərin Marqo adlı arvadı olduğu göstərilir. O, rəqqasə idi və əslində Anisimovu yox, Çkalovun özünü sevirdi.
Film yayımlandıqdan sonra Çkalovun qızı Olqa bu lentdə verilən bir çox faktları təkzib etdi. Digər şeylər arasında o, əslində Marqo adı altında heç bir qadının mövcud olmadığını söylədi. Olqanın dediyinə görə, pilot Anisimov Aleksandrın (övladları geniş auditoriyanın marağına səbəb olan həyat yoldaşı) Bronislava adlı tək sevimli qadını var idi. Və təbii ki, həyatının əsas hissəsi iş və təyyarə sevgisi ilə məşğul olub. Təəssüf ki, bu pilotun şəxsi həyatından daha ətraflı faktlar məlum deyil.
