Ölkənin ən böyük texniki universiteti - Moskva Politexniki iki böyük şəhər universitetini, o cümlədən mühəndislik universitetini - MAMI-ni qəbul etdi. Əvvəlki illərin məzunlarının rəyləri "alma mater" in belə bir doldurulmasını tam başa düşmür. Ancaq indiki tələbələr hesab edirlər ki, universitet birləşmədən heç də uduzmayıb. Birincisi, Moskva Politexnik Universiteti MSTU MAMI-nin ən yaxşı ənənələrinin çox yaxşı davamçısı olduğu üçün rəylərdə iki mükəmməl bir-birini tamamlayan və eyni dərəcədə şərəfli Moskva universitetindən ibarət yeni təhsil müəssisəsinin elmi və tədris fəaliyyətinin davamlı inkişafı qeyd olunur. Üstəlik, onların hər biri bir çox yenidən təşkil və adların dəyişdirildiyi çətin yoldan keçmişdir.
Yol
İlk addım həmişə vacibdir, çünki bütün uzun və uzun səyahət üçün istiqaməti məhz o seçir. Moskva Dövlət Mühəndislik Universiteti (MAMI) hələ körpəlik dövründə, 1864-cü ildə kiçik biryoxsullar üçün ticarət məktəbi. İstiqamət düzgün seçildiyi üçün qısa müddətdən sonra Komissarov adına Texnikum artıq məktəbin yerində - bəlkə də çar Rusiyasında tayı-bərabəri olmayan aparıcı texniki orta təhsil müəssisəsində özünü büruzə verdi.
Çoxları hesab edir ki, məhz o zaman yerli peşə təhsilinin formalaşması başlayıb. KTU təkmilləşdi, təcrübə topladı və onun ənənələrinin əksəriyyəti inqilabdan sonra uzun müddət qorunub saxlanıldı. Aşağıda müzakirə ediləcək digər təhsil müəssisələri də onun əsasında təşkil edildi, lakin istiqamət MAMI-nin təşkili zamanı da qorunub saxlanıldı. Bu universiteti bitirmiş mütəxəssislərin rəyləri təhsilin keyfiyyətinə görə nostalji və minnətdarlıqla doludur, çünki bu divarlardan mütəxəssislər həmişə gözəl çıxıblar.
KTU
O dövrdə Rusiyada maşınqayırma sənayesi yox idi və sənətkarlıq məktəbi kasıbların və yetimlərin uşaqlarına kitab cildləmə, çəkməçilik, dərzilik öyrədirdi. Məktəbin əsasını Kristian Meyen qoyub və dəmir yolu maqnatı Peter Qubonin bunun üçün vəsait ayırıb. 1866-cı ildə, heç kim MAMI-nin dərzilik bazasında texniki universitetin yaradılmasını görmədikdə, bu məktəb haqqında rəylər çox müsbət idi.
Əks halda, 1866-cı ildə ona II Aleksandrın həyatına qəsd zamanı onu xilas edən Milli Qəhrəman Komissarovun adı verilməzdi. Beləliklə, məktəb Komissarovskaya oldu. Və 1869-cu ildə eyni Qubonin məktəb üçün Moskvanın tam mərkəzində - Blagoveshchensky Lane-də bir bina və yeni binaya bitişik gözəl bir Aleksandr Nevskinin məbədi tikdi.sənətkarlıq məktəbi. Komissarov məktəbi çox sürətlə inkişaf etdi. Oğlanlar tam üç ildir ki, burada tam əsaslarla təhsil alırlar, ağac və metal emalı isə üç-dörd ildə ayaqqabıçılıq və dərzilik təhsilini tamamilə əvəzləyib. 1870-ci ildə məktəb kollec oldu.
İKTU
İndi onlar tam beş il, 1886-cı ildən isə yeddi il burada oxudular. 1892-ci ilə qədər o dövrün ən son modellərinə uyğun olaraq yeni binalar və müxtəlif avadanlıqlar meydana çıxdı. 1902-ci ildə məktəbin artıq iyirmi ayrı binası, öz elektrik stansiyası və ondan elektrik işıqlandırması var idi. Mis və dəmir tökmə zavodları, eləcə də böyük ağac emalı sexi yarandı.
MAMI tələbələri vaxtaşırı KTU-nun yerləşdiyi, 1916-cı ildə İmperator (İKTU) adına layiq görülmüş bu qədim tikililər haqqında rəylər yazır. Onlar universiteti və onun tarixini sevirlər. Şagirdlər yazır ki, texniki təchizat, kurikulum, tədris metodikası və təhsil baxımından məktəb özünün səviyyəsini açıq-aşkar üstələyib. Bütün bunlar daha çox ali təhsil müəssisəsinə bənzəyirdi və universitetlər avadanlıq baxımından üstün deyildi. Məktəb universitetdən yalnız onunla fərqlənirdi ki, burada palatalar praktiki iş vərdişləri alırdılar.
Lomonosov Kolleci
Ölkədə İKTU-nun peşəkar nüfuzu qeyri-adi dərəcədə yüksək idi. Burada bir çox görkəmli istehsalat işçiləri və gələcək alimlər təhsil alırdılar. V. M. Kovan - yerli mühəndisliyin sütunlarından biridirbu məktəbi bitirib. M. A. Saverin - görkəmli müəllim və alim, Moskva Dövlət Texniki Universitetinin professoru. Bauman ilk biliyi də bu məktəbdə alıb. Artıq sovet dövründə İKTU-nun inqilabdan əvvəl uzun müddət orada işləyən müəllimləri professor oldular.
Bunlar əvvəllər İKTU-da işləmiş SSRİ Elmlər Akademiyasının akademikləri V. S. Kulabakin və V. A. Aleksandrov-Roslavlev, D. K. Karelskix, İ. V.elmlər doktorlarıdır. İnqilabdan dərhal sonra bu təhsil müəssisəsi fərqli adlandırılmağa başladı: 1919-cu ildə I. I. Lomonosov (məşhur - Lomonosov Kolleci).
PMEI
Eyni zamanda yeni şöbələr açıldı, indi onlardan beşi var: avtomobil, buxar mühəndisliyi, daxili yanma mühərrikləri, metal emalı, elektrotexnika. Texnikumun öz Rəyasət Heyəti var idi, İ. V. Qribovun sədri, sonralar avtomobil və traktor şöbəsinə, eləcə də avtomobilin istismarı şöbəsinə rəhbərlik etmişdir. Ancaq bu təhsil müəssisəsi artıq Moskva Avtomobil İnstitutu adlananda çox sonra idi. MAMI (Moskva) haqqında rəylər müəllimlərə minnətdarlıqdan ibarət idi. İvan Vasilyeviç Qribov şübhəsiz nüfuzdan və tələbələrin ölçüyəgəlməz sevgisindən həzz alırdı.
Lakin keçmiş İKTU-nun imkanları hətta texnikumun proqramlarını xeyli üstələyirdi, burada daha yüksək ixtisaslı kadrlar hazırlanırdı.gənc sovet sənayesi üçün. Buna görə artıq 1920-ci ildə texnikum Lomonosov Praktiki Mexanika və Elektrotexnika İnstitutuna çevrildi. O dövrdə praktiki institutlar müəyyən bilik sahələri üzrə yüksək ixtisaslı mütəxəssislər hazırlayırdılar. Tədris kursu üç il oldu və ikiyə bölündü. Bir il yarımdan sonra tələbələr konsentrasiyadan məzuniyyət sertifikatı aldılar, burada ixtisasları göstərildi: mühəndis, texnik və s, və daha bir il yarımdan sonra - ikinci, lakin həmişə yalnız seçdikləri ixtisas üzrə. Proqramların həcmi baxımından o, hələ də maşınqayırma universiteti olmaqdan çox uzaq idi.
MAMI
Tədrisin keyfiyyəti ilə bağlı rəylər, lakin o vaxt da əla idi, əks halda praktiki institut artıq 1922-ci ildə ali texniki təhsil müəssisəsinə çevrilə bilməzdi. Bununla belə, İnstitut hamımız üçün həmişəki adı ilə dərhal gəlmədi. Əvvəlcə rektor İ. V. Qribovun rəhbərlik etdiyi Moskva Mexanika və Elektrotexnika İnstitutu idi. 1924-cü ildə Moskva Mexanika İnstitutuna çevrildi. (1925-ci ildə o, ilk dəfə qırx beş həqiqi mexaniki mühəndis bitirdi.)
1930-cu ildə institut Moskva Avtomobil və Traktor İnstitutu adlanırdı. Və yalnız 1932-ci ildə əsl adını aldı - Lomonosov Moskva Avtomobil İnstitutu. Ancaq bu transformasiya tamamlanmadı. Hətta elə bir dövr gəldi (çox uzun olmasa da) bu şanlı təhsil ocağının fəaliyyətini dayandırdı. Bu, hələ tam ölüm deyildi, çünki bütün institut fakültə ölçüsünə endirildi, lakindeyə bilərsiniz - koma. Xoşbəxtlikdən hökumət bu uğursuz səhvi tez bir zamanda düzəltdi.
Transformasiyalar
Bundan sonra o, MAMI yenidən qurulduqdan sonra uzun illər ölkənin əsas filialı olan ali təhsil ocağının çətin missiyasını fədakarlıqla yerinə yetirmiş, bütün elmi-tədqiqat institutları və avtomobil sənayesi müəssisələri üçün ən yüksək ixtisaslı kadrlar hazırlamışdır.. Sonra yeni vaxt gəldi, növbəti çevrilmələrin vaxtı gəldi. 1992-ci ildə MAMI Avtomobil və Traktor Mühəndisliyi Akademiyasına çevrildi. Yeni status uzun sürmədi. Artıq 1997-ci ildə Təhsil Nazirliyindən akademiyanın adının MSTU MAMI adlandırılması haqqında əmr alınmışdır. Daha sonra 2011-ci ildə iki universitet birləşdi, yəni MSTU MAMI Moskva Dövlət Mühəndislik Ekologiyası Universiteti formasında yeni struktur bölmə aldı.
MSUIE həm də öz ənənələri olan kifayət qədər köhnə universitetdir. O, 1931-ci ildə Mendeleyev adına Moskva Kimya-Texnoloji İnstitutunun fakültəsi əsasında yaradılıb və birbaşa demək olar ki, o, Moskva Kimya Mühəndisləri İnstitutu adı altında hərfi mənada çiçəklənib. Bu, ölkənin ən qədim və ən hörmətli universitetlərindən biri, elmi və mühəndis kadrlarının hazırlanması üzrə aparıcı təhsil ocağı idi. Burada çox gözəl müəllimlər də var idi. İ. İ. Artobolevski, məsələn, yaradıcılığı ilə geniş tanınan SSRİ Elmlər Akademiyasının akademiki, eləcə də Nobel mükafatı laureatı, Britaniya Kral Elmi Cəmiyyətinin üzvü, tanınmış və xalq tərəfindən sevilən P. L. Kapitsa. Amma indi söhbət MGUIE-dən yox, MAMI-dən gedir. Universitet çox sayda rəy toplayır. Xüsusilətələbə forumlarını oxumaq maraqlıdır.
Avtomexanika zarafat edir
MGUIE Universitetinin təbii ki, öz qüruru var və universitetlərin birləşməsində bərabərlik əvvəlcə bir qədər rəqabətə bənzəyirdi. Buna görə də forumlarda yerli avtomobil sənayesi kimi ağrılı mövzuların müzakirəsi bəzən təkcə ayrı-ayrı şəxslərə deyil, həm də təhsil müəssisəsinin peşəkar hazırlığının yetərincə olmaması ilə bağlı ittihamlara çevrilirdi.
Kimya mühəndisliyi tərəfdarlarından "avtomexanika"ya doğru "pampers" sözü tez-tez uçurdu (Mamy Poko uşaq məhsullarını istehsal edən Yapon şirkəti Unicharm var - "Mami Poko" uşaq bezləri). İfadələrlə səpilən rəylər "avtomexanikaların" borc içində qalmadığını göstərir.
Problemlər haqqında
Amma zarafat bir yana. Əslində ən maraqlı və ən ağrılı mövzular müzakirə olunur. Avtomobil sənayemizin xəstəlikləri məhz gənc texnoloqların, konstruktorların və mühəndislərin sənayedə istifadə etmək üçün öz fikirlərini çatdıra bilməmələri səbəbindən baş verib və baş verir.
Bu böyük problemdir. Çünki onlar demək olar ki, həmişə ölkədən kənarda belə tanınma tapırlar və ideyalarının həyata keçirilməsi çox vaxt çəkmir. Xarici konsept avtomobilin siluetində dizayn tələbəsinin həyata keçirilə biləcək ideyalar üçün çox gənc olduğuna görə uzun müddət Rusiyada toz toplayan rəsmin konturunu rəfdə görə bilərsiniz..
İndi
İndi isə MSTU MAMI-dətələbə konstruktor bürosu fəaliyyət göstərir, burada tələbə öz istedadını nümayiş etdirmək imkanı əldə edir. Üstəlik, o, əməyin nəticələrini görə bilər - əslində işləyən hazır avtomobil.
İndi universitetin altı fakültəsi və üç filialı var. MSTU MAMI-də sahələrin və ixtisasların sayı ildən-ilə artır və kontingent getdikcə daha çox olur. Tələbələrin rəyləri öyrənmənin çətinləşdiyini, lakin daha maraqlı olduğunu göstərir. Üstəlik, tələbələr bunu bütün şöbələrdə - həm qiyabi, həm axşam, həm də gündüz yazır.
Çox lazımlı məlumat
MSTU MAMI-də eyni vaxtda on min insan təhsil alır. Tələbələrin şərhlərində universitetin 38 yaşlı Bolşaya Semyonovskayadakı qonaqpərvərliyi dəfələrlə xatırlanır. Burada abituriyentlər incimirlər, baxmayaraq ki, onlar öz sıralarını rəqabət əsasının bütün ciddiliyi ilə doldururlar. Fakültələr istedadlı gəncləri qəbul etməyə hazırdır. Seçmək üçün çox şey var!
1. Avtomobil və traktorlar.
2. Enerji mühəndisliyi və cihazları.
3. Dizayn və texnoloji.
4. Mexaniki və texnoloji.
5. İqtisadi.
6. Avtomatlaşdırma və nəzarət.
Yataqxana olan MAMI-də təhsil alan bütün qeyri-rezidentlər üçün məcburidir. Rəylər deyirlər - hər halda yaxşıdır. Qəbul və əlavə təhsillə bağlı bütün təfərrüatları “Açıq qapı” günlərində, tarixlər haqqında məlumatı universitetin saytından əldə etmək olar. Hazırlıq kursları var - qiyabi və əyani.
