7 may 1765-ci ildə HMS Victory Chatham Royal Dockyard-da köhnə dokdan buraxıldı. Sonrakı illərdə o, Amerika İnqilab Müharibəsində və İngilis dəniz qüvvələrinin Fransa-İspan donanması ilə döyüşündə iştirak etməklə şöhrət qazandı. 1805-ci ildə gəmi Böyük Britaniyanın Trafalqardakı ən böyük dəniz döyüşündə vitse-admiral Nelsonun flaqmanı kimi məşhurlaşdı və bu döyüş zamanı fransızlar və ispanlar məğlub oldular.
Ən məşhur fakt
Birləşmiş Krallıq donanmasının tarixində bir çox məşhur döyüş gəmiləri olub, lakin Böyük Britaniya Kral Donanmasının birinci dərəcəli gəmisi haqlı olaraq onlardan ən məşhurlarından biri olduğunu iddia edə bilər. Trafalqar döyüşündə flaqman kimi xidmət edən o idi.
Trafalqar döyüşü zamanı bu gəmidə admiral Nelsonun ölümü tarixdə əlamətdar məqamdır. 21 oktyabr 1805-ci ildə bir fransız dənizçisi tərəfindən ölümcül yaralandı. Çəkilişdən sonra Nelson kabinələrin yerləşdiyi göyərtəyə, orlopa aparıldı.zabitlər və digər yaralı dənizçilər və zabitlər tibbi yardım gözlədikləri yerlərdə. Üç saat sonra o öldü, lakin Britaniya qalib gəldi.
Tarix
Qələbənin ilkin tarixi daha az məlumdur. 1765-ci ildə ilk dəfə atıldı. Bütün zamanların ən uğurlu dəniz gəmilərindən birinə çevrilməzdən əvvəl 13 il Chathamda ehtiyatda idi. O, Amerika İnqilab Müharibəsi də daxil olmaqla, tarixi dəyişən bir sıra müharibələrdə donanmalara rəhbərlik edib.
Qırx illik döyüşdən sonra Britaniya Kral Donanmasının birinci dərəcəli gəmisi Trafalqar döyüşündə şöhrət qazandı. Buna baxmayaraq, bundan sonra da, hərbi gəmi karyerası 1812-ci ildə başa çatana qədər B altik və digər dənizlərdə xidmət etməyə davam etdi. Təsadüfən onun 47 yaşı var idi, öləndə admiral Nelsonla eyni yaşda idi.
Saxla
12 yanvar 1922-ci ildə uzun illər limanda dayandıqdan sonra gəminin nəsillər üçün qorunub saxlanmasına qərar verildi. Eyni zamanda, o, Portsmutdakı 2 saylı dokda, dünyanın ən qədim quru dokunda yerləşdirilib və hələ də istifadə olunur. Gəminin vəziyyəti o qədər pis idi ki, o, daha təhlükəsiz suda qala bilmirdi. İlkin bərpa dövründə, 1922-ci ildən 1929-cu ilə qədər su xəttinin və orta göyərtənin üstündə çoxlu struktur təmir işləri aparılmışdır. 1928-ci ildə Kral V Corc, Dəniz Cəmiyyətinin nəzarəti altında bərpa və baxım işlərinin davam etməsinə baxmayaraq, işin tamamlanmasının xatirəsinə lövhə təqdim edə bildi.araşdırma.
Əlavə bərpa
Bərpa İkinci Dünya Müharibəsi zamanı dayandırıldı və 1941-ci ildə Luftwaffe tərəfindən atılan bomba onun irəliyə dəydiyi zaman Qələbə əlavə ziyan gördü. Almanlar öz təbliğat yayımlarında gəmini məhv etdiklərini iddia edirdilər, lakin Admir alty bu iddianı təkzib edirdi.
2016-cı ildə bütün bərpa işləri başa çatdıqdan sonra Qələbə ictimaiyyətə təqdim olundu. Ziyarətçilər üçün gəmi ekskursiyasının xüsusi marşrutu hazırlanmışdır. İndi onlar gəminin Trafalqar burnuna həlledici səyahətinə çıxdığı andan fransızlarla dəhşətli döyüşə qədər onun ən məşhur admiralı Nelsonun izi ilə gedə bilərlər.
Gəminin həyatının mərhələləri
Onun tikintisi 1759-cu ildə başladı. 1765-ci ildə işə salındıqdan sonra Qələbə 1778-ci ilə qədər ehtiyatda qaldı, o, ilk dəfə yenidən silahlandı. Elə həmin il o, Fransız donanmasına qarşı Uşant döyüşündə iştirak etdi və sonradan döyüş zamanı aldığı zədələrə görə kiçik təmirə ehtiyac duydu.
Növbəti mərhələ 1780-dən 1799-a qədərdir. Bu zaman gəmi Aralıq dənizində döyüşlərdə iştirak edərək Lord Samuel Hudun bayrağı altında üzürdü.
1797-ci ildə Qələbə statusunu dəyişdi. Əvvəlcə o, xəstəxana gəmisinə çevrildi, sonra isə praktiki olaraq həbsxana gəmisinə çevrildi. Əslində bu, hərbi yelkənli gəminin mövcudluğuna son qoya bilər. 98 silahlı döyüş gəmisi 2-ci dərəcəli HMS itkisindən sonra1799-cu ildə alınmaz olan "Qələbə"dən təyinatı üzrə istifadə etməyə davam etmək qərara alındı. O, Chathamda əsaslı təmirə göndərilib.
Trafalqar və Portsmut vaxtı
1800-1803-cü illər arasında Chathamda Qələbənin əsaslı təmiri aparıldı. Eyni zamanda, onun silahlanması Dəniz Şurasının son təlimatlarına uyğun olaraq yeniləndi. Onun görünüşü çox dəyişib.
Düzgün dizayn edilmiş xəstəxana da daxil olmaqla bir çox daxili dəyişikliklər də edilib. Admiral Nelsonun "Victory" gəmisi indi sarı və qara zolaqlarla boyanmışdı. İş başa çatdıqdan sonra onun görünüşü indiki ilə çox oxşar idi. 1920-ci illərdə onu yenidən yaratmağa qərar verən onun bərpa komandası olub.
XX əsrin ikinci onilliyinin əvvəllərində "Qələbə" gəmisinin vəziyyəti o qədər pis idi ki, daha suda qala bilmirdi. Onun görünüşü 1814-1816-cı illərdə əsaslı təmirdən sonra dəyişməyə davam etdi. Nəhayət, o, Nelsonun bildiyi gəmi deyildi.
Əsas Xüsusiyyətlər
Yeni birinci dərəcəli dizayn Hərbi Dəniz Qüvvələrinin müfəttişi Ser Tomas Sleyd tərəfindən hazırlanıb. Keelin uzunluğu 79 metr, gəminin hündürlüyü - 62,5 metr, yerdəyişmə - 2162 ton, ekipaj - təxminən 850, silahlanma - 100-dən çox silah olmalı idi. Müxtəlif illərdə onların sayı 100 ilə 110 arasında dəyişib.
Gəminin maksimal sürəti 11 düyün (20,3 km/saat) idi. Təxminən 6000 ağac tikintiyə girdi, əsasən Kent, New Forest və palıd ağaclarıAlmaniya. Bu, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin altıncı Qələbə modeli idi. Ser John Hawkinsin komandanlığı altında eyni adlı bir gəmi 1588-ci ildə İspan Armadası ilə vuruşdu. 80 silahı olan digəri 1666-cı ildə, 1737-ci ildə buraxılan beşincisi isə 1744-cü ildə batdı.
Döyüş tarixçəsi
Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tarixindəki ən məşhur gəminin gəmisi Kentdəki Chatham Tersanəsində köhnə dokda (indiki Qələbə Dokunda) qoyuldu. Admir alty zabiti William Pitt Sr tədbirdə iştirak etdi, çünki hökumət bir il əvvəl birinci dərəcəli döyüş gəmiləri və freqatlar hazırlamaq üçün böyük proqram elan etdi.
Çərçivə tamamlandıqdan sonra gəmi adətən bir neçə ay dokda qalırdı. 1759-cu ildə Yeddiillik Müharibədə çoxsaylı qələbələrdən sonra belə görünürdü ki, artıq bu sinifdən olan gəmiyə ehtiyac qalmayacaq və onun tikintisi üç il müddətinə dayandırıldı. İş 1763-cü ilin payızında yenidən başladı və nəhayət, 1765-ci il mayın 7-də azaldıldı. Musiqiçilər "Rule, Britannia, the Seas" mahnısını ifa etdilər.
Yalnız 1778-ci ildə, Amerika İnqilab Müharibəsi zamanı, Admiral Avqust Keppel bayrağını onun üzərinə qaldıranda yeni Qələbə lazım oldu və ehtiyatdan çıxarıldı. Onun, sonra isə admiral Riçard Kempenfeltin rəhbərliyi altında Uşantda iki döyüşdə iştirak etdi və 1796-cı ildə Cape Sent Vinsent döyüşündə admiral ser Con Cervisin bayrağı altında uçdu.
Gəmi donanmanın ən sürətlilərindən biri olsa da, çox köhnə hesab olunurdu və əslində "rütbəsi aşağı salınmışdı", lakin 1800-cü ildəLord Nelsonun təkidi ilə admirallıq onu tamamilə təmir etdirdi. 1803-cü ildə gəmi tarixinin ən şərəfli dövrü Nelsonun Portsmutda bayrağını gəmiyə qaldırması ilə başladı. Məhz Qələbə onun siqnalını verdi: Trafalqarda "Britaniya gözləyir" bu gəmidə öldü və həmin gəmi onun cəsədini İngiltərəyə qaytardı.
