1914-cü ildə 15-ci ildönümünü qeyd edən Birinci Dünya Müharibəsinin su altı qayıqları heç bir şəkildə hərbi əməliyyatların gedişinə və müharibənin nəticələrinə təsir göstərməmişdir. Ancaq bu, doğum, ən güclü qoşun növlərinin formalaşma vaxtıdır. Su altı qayıqlar İkinci Dünya Müharibəsində mühüm rol oynayaraq su altı donanmanın əhəmiyyətini və gücünü göstərəcək.
Su altı donanmasının doğulması
Birinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində su altı qayıqlar su üzərində yeni və öyrənilməmiş döyüş vasitəsi idi. Donanmada və hərbi rəhbərliyin yuxarı təbəqələrində onlara anlaşılmazlıq və inamsızlıqla yanaşırdılar. Dəniz zabitləri arasında su altı qayıqlarda xidmət çox prestijsiz sayılırdı. Bununla belə, Birinci Dünya Müharibəsində ilk su altı qayıqlar atəş vəftizindən keçdi və münaqişədə iştirak edən ölkələrin Hərbi Dəniz Qüvvələrində layiqincə yer aldı.
Rusiya İmperiyasında ilk su altı "Delfin" 1903-cü ildə meydana çıxdı. Ammasu altı donanmasının inkişafı zəif getdi, çünki bütün əhəmiyyətini başa düşmək istəmədiyi üçün maliyyə əhəmiyyətsiz idi. Yalnız Rusiyada deyil, həm də Avropanın digər dəniz güclərində əsas dəniz mütəxəssisləri tərəfindən su altı qayıqlardan necə istifadə ediləcəyinin düzgün başa düşülməməsi, hərbi əməliyyatlar başlayanda su altı qayıqların praktiki olaraq əhəmiyyətli rol oynamamasına səbəb oldu.
Gələcək tətbiqlər üçün proqnoz
Birinci Dünya Müharibəsinin hərbi əməliyyatlarının başlanğıcında su altı qayıqlardan istifadənin öz tərəfdarları var idi, deyə bilərik ki, fanatik şəkildə gələcəyə inanırdılar. Almaniyada donanmanın kapitan-leytenantı komandanlığa bir memorandum göndərdi və orada İngiltərəyə qarşı su altı qayıqlardan istifadənin təxminini verdi. Britaniya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Komandanı Lord Fişer hökumətə öz memorandumlarını təqdim etdi və orada dəniz qanunlarına zidd olaraq su altı qayıqların düşmənin həm hərbi, həm də ticarət gəmilərinə qarşı istifadə ediləcəyini qeyd etdi.
Lakin vurğulamaq lazımdır ki, əksər hərbi ekspertlər öz xüsusiyyətlərinə görə su altı qayıqların istifadəsini yalnız sahilyanı mövqe mühafizəsi kimi təqdim edirdilər. Onların mobil mina sahələrinin tikintisində minaçı rolunu oynayacağı proqnozlaşdırılırdı. Onların düşmən gəmilərinə hücumu gəminin lövbər saldığı vaxt xüsusi hal kimi təqdim edildi.
Rusiya da istisna deyil. Beləliklə, Rusiyanın aparıcı su altı konstruktoru I. G. Bubnov onlara Birinci Dünya Müharibəsində "tipik mina qutuları" rolunu təyin etdi. Rusiya donanmasınavaxt artıq Rusiya və Yaponiya arasındakı müharibədə su altı qayıqlardan istifadə edən bir neçə nəfərdən biri idi. Qeyd etmək lazımdır ki, Rusiya donanmasının yüksək komandanlığı nəhəng çox silahlı gəmilərə daha çox meyl edirdi və açığı su altı qayıqlara o qədər də əhəmiyyət vermirdi.
I Dünya Müharibəsinin əvvəlində Rusiya su altı donanması
Rusiyadakı su altı qayıqlar üç donanmada idi, onların ümumi sayı 24 döyüş və üç təlim katerindən ibarət idi. 11 su altı qayıqdan ibarət briqada B altik dənizində, o cümlədən 8 döyüş və 3 təlim kateri idi. Qara dəniz donanmasının 4 su altı qayığı var idi. Sakit Okean Donanması 14 su altı qayığın daxil olduğu bir dəstə ilə təmsil olunurdu.
Birinci Dünya Müharibəsində Rusiya su altı qayıqlarına sahil mühafizəsi rolu verildi, əsas yük B altik Briqadasının üzərinə düşürdü, çünki əsas dəniz gücü olan Almaniya Rusiyanın qarşı tərəfi kimi müharibədə iştirak edirdi. Rusiyaya qarşı ən mühüm dəniz hərəkətləri B altikyanı ərazilərdə olmalı idi. Əsas məqsəd Rusiya paytaxtının mühafizəsini təmin etmək və o dövrdə dünyanın ən güclü və təchizatlı donanmalarından biri hesab edilən alman donanmasının sıçrayışının qarşısını almaqdır.
Qara Dəniz Donanması
Türkiyə Antantaya qarşı müharibəyə başlamazdan əvvəl Qara dəniz donanmasının komandanlığı passiv şəkildə türk donanmasının hücumunu gözləmək siyasəti yürüdürdü. Türkiyənin müharibəyə girməsinin əvvəlində praktiki olaraq heç nə dəyişmədi. Yan tərəfdən açıq razılıq və xəyanətQara dəniz donanmasının komandiri admiral Ebenqard əvvəlcə türk eskadronunun hücumuna məruz qaldıqda, sonra iki alman kreyseri Goeben və Breslau ilə toqquşduqda rus qüvvələrinə böyük ziyan vurdu. Məlum oldu ki, “hörmətli” admiral Ebonheart, yumşaq desək, tutduğu vəzifəyə uyğun gəlmir. Onun komandanlığı zamanı su altı qayıqlardan belə bəhs edilmədi.
Birinci Dünya Müharibəsinin Qara dəniz Donanmasında yeni rus su altı qayıqları yalnız 1915-ci ilin payızında meydana çıxdı, eyni zamanda "Crab" mina qatı fəaliyyətə başladı. Su altı qayıqların istifadəsi əvvəlcə vahid (mövqe) xarakter daşıyırdı. Sonradan artıq bir manevr üsulu istifadə edildi - müəyyən bir su sahəsini gəzmək. Bu üsul əhəmiyyətli inkişaf əldə etdi.
Rus su altı qayıqlarının Qara dənizdə ilk kampaniyaları
1916-cı ilin qışının sonunda su altı qayıqlardan istifadə taktikası əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdi, onlar düşmən rabitəsinə qarşı mübarizədə əsas silaha çevrildilər. Kruiz səfərləri on gün idi. İkisi keçid üçün, səkkizi isə düşmənin axtarışı üçün. Kampaniya zamanı yerüstü mövqedə su altı qayıqlar 1200 mil, su altında isə 150 mildən çox məsafə qət etdi. Su altı qayıqların əsas tətbiq sahəsi dəniz teatrının cənub-qərbi idi.
Leytenant Kititsyn komandanlığı altında "Möhür" su altı qayığı xüsusilə Birinci Dünya Müharibəsi illərində Boğaziçi boğazı yaxınlığında 6 min ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik "Rodosto" silahlı paroxodunu qarşılayan və iki ədəd 88 ədəd su altı gəmi ilə təchiz edilmişdi. -mm və iki 57 mm-lik silah altındaalman komandirinin və qarışıq alman-türk heyətinin komandanlığı.
"Möhür", nasazlıq səbəbindən səthdə olmaqla, 8 kabel məsafədə döyüşə girdi və paroxoda 10-dan çox zərbə vurdu. Gəminin ekipajı ağ bayraq qaldıraraq su altı qayığın müşayiəti ilə Sevastopol şəhərinə aparılıb. Döyüşlər zamanı “Möhür” düşmənin 20 gəmisini zədələyib və ya ələ keçirib. Qara dənizdə ilk dəfə olaraq Birinci Dünya Müharibəsinin rus su altı qayıqları esmineslərlə birgə yürüşlərə çıxmağa başladılar ki, bu da daha əhəmiyyətli nəticələr verdi.
Su altı qayıqlardan istifadənin mənfi cəhətləri
Əvvəla, bu, su altında sərf olunan qısa müddətdir və bu müddət ərzində qayıq cəmi 150 mil gedə bilirdi. Dalış zamanı qırıcılar qayığı həssas etdi və atəşə tutulan torpedanın izi hücuma xəyanət etdi və düşmən gəmisinə manevr etmək üçün vaxt verdi. Böyük çətinlik su altı qayıqların idarə olunması idi. Onlar radiolarla təchiz edilmişdi, onların məsafəsi 100 mil ilə məhdudlaşırdı. Buna görə də komandanın onları daha uzaq məsafədən idarə etməsi mümkün deyildi.
Lakin 1916-cı ildə "məşq" gəmilərinin istifadəsindən ibarət bir həll tapıldı, əksər hallarda onlar məhv edənlər idi. Onlar radio siqnalını qəbul edib daha da ötürdülər. O zaman bu, mövcud vəziyyətdən çıxış yolu idi və bu, su altı qayıqların komanda ilə əlaqə saxlamasına imkan verirdi.
B altikdəki rus su altı qayıqları
B altik dənizində yerləşən dəniz əməliyyatlarının əsas mərkəzi. Alman donanmasının ilkin məqsədi Finlandiya körfəzinə girmək, burada rus gəmilərini qırmaq idi.və dənizdən Petroqradı vurdu. Əvvəlcə esmineslər və su altı qayıqların müşayiəti ilə "Maqdeburq" və "Auqsburq" kreyserləri Finlandiya körfəzinə soxulmağa cəhd etdilər. Amma bunu bacarmadılar. Müdafiə üçün ruslar Porkalla-Udd yarımadası ilə Nargen adası arasında uzanan mina-artilleriya mövqeyi yaratdılar. Su altı qayıqların vəzifəsi kreyserlərlə birgə atəş açmaq üçün mövqe qarşısında xidmət etmək idi.
Mina və artilleriya mövqelərinin yaradılması müharibə başlamazdan əvvəl həyata keçirilə bildi. Yarandığı gündən su altı qayıqlar müəyyən məsafələrdə xidmət göstərib. B altikyanı döyüşlər Qara dəniz sahilindəki döyüşlərdən əsaslı şəkildə fərqlənirdi. Alman gəmilərinin əksəriyyəti rus minaları tərəfindən batdı və ya zədələndi. Məhz onlar Alman komandanlığını Finlandiya körfəzinə soxulmaq cəhdlərindən əl çəkməyə məcbur etdilər.
Rus əfsanəsi
1916-cı ilin mayında B altik Donanması yeni "Volk" su altı qayığını aldı. Birinci Dünya Müharibəsi su altı dənizçilərin fədakar şücaətinin və qəhrəmanlığının bir çox nümunəsini bilirdi. Lakin onlardan birinin heyəti əfsanəvi oldu. B altik Donanmasında vitse-admiral V. P. Messerin oğlu baş leytenant İ. Messerin komandanlıq etdiyi Volk su altı qayığı haqqında əfsanələr var idi.
İ. Messerin şəxsi hesabında "Qurd"a komandanlıq etməzdən əvvəl çoxlu qələbələr olub. 1915-ci ildə Kayman su altı qayığının komandiri kimi o, ekipajı ilə Olandsqaf boğazında alman “Stahleck” buxar gəmisini ələ keçirdi. Su altı qayıq"Wolf" 1916-17-05 İsveç ərazi suları ilə sərhəddə, Norchepinskaya körfəzində pusquya düşdü, burada üç nəqliyyat gəmisini - "Hera", "Kolga" və "Bianka" yı batırdı. Təxminən bir ay sonra Dorita hərbi nəqliyyatı batdı.
B altikyanı müharibənin xüsusiyyətləri
Alman donanması İngiltərə və Rusiya ilə iki cəbhədə vuruşmağa məcbur oldu. Finlandiya körfəzi minalarla təhlükəsiz şəkildə bağlandı. Böyük Britaniya o dövrdə ən qabaqcıl donanmaya sahib idi, buna görə də Almaniyanın bütün əsas qüvvələri ona yönəldildi. Neytral İsveçdən filiz aldı, buna görə B altik dənizindəki müharibə, əsasən, metal filizi daşıyan Alman ticarət gəmilərinin tutulması və batması ilə azaldı. Rus komandanlığının məqsədi düşmənin sərbəst şəkildə xammalı daşımasının qarşısını almaq idi. Və buna qismən də su altı qayıqlar sayəsində nail olunub.
Alman su altı qayıqları
Müharibənin ilk anından Antanta, əsasən də ingilis donanması Almaniyanı mühasirəyə almağa başladı. Buna cavab olaraq Almaniya Böyük Britaniyanı su altı qayıqlarla blokadaya almağa başladı. Yeri gəlmişkən, müharibə dövründə almanlar 341 su altı qayıq buraxdılar və 138-i ehtiyatda qaldı. Birinci Dünya Müharibəsinin Alman su altı qayıqları sağ qalma qabiliyyəti ilə seçilirdilər və 10 günə qədər kampaniyalara davam edə bilirdilər.
Ayrıca, xüsusi qəddarlığı ilə seçilən su altı qayıqların ekipajlarını qeyd etmək lazımdır. Onlar heç vaxt nəqliyyat gəmilərinin ekipajlarına təslim olmağı təklif etmədilər və ekipaj üzvlərini xilas etmədilər, lakin soyuqqanlılıqla gəmiləri batırdılar. Bunun üçün Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bütün gəmilərinəBritaniyaya alman su altı qayıqlarını əsir götürməmək əmri verildi.
Birinci Dünya Müharibəsinin Alman su altı qayıqları İngiltərəyə ciddi ziyan vurdu. Təkcə 1915-ci ildə Antanta ölkələri 228 ticarət gəmisini itirdi. Ancaq İngiltərənin yerüstü donanmasını məğlub edə bilmədilər, üstəlik, 1918-ci ilə qədər Almaniyanın rəqibləri su altı qayıqlarla döyüşməyi öyrəndilər. Bu il ərzində 50 Alman su altı qayığı batdı ki, bu da ehtiyatlardan buraxılanların sayını xeyli ötdü.
Avstriya-Macarıstan su altı donanması
Birinci Dünya Müharibəsinin Avstriya-Macarıstan su altı qayıqları dəniz döyüşlərinin gedişatına heç bir təsir göstərə bilmədi. Avstriya-Macarıstanın kiçik Adriatik dənizinə çıxışı var idi. Lakin prestiji qorumaq üçün, su altı müharibə başlamazdan çox əvvəl, 1906-cı ildə o, Amerikanın S. Lake şirkətindən su altı layihəsi aldı. Müharibənin əvvəlində iki su altı U-1 və U-2 inşa edildi.
Bunlar sakit gəzintiyə malik kiçik su altı qayıqlar idi, benzin mühərriki, möhkəm gövdə üzərində ballast sistemləri, qayığın səthini idarə etmək üçün sükan yalnız səthə çıxdıqdan sonra quraşdırılmışdı. Onlar müharibədə iştirak edən ölkələrin heç bir su altı qayığı ilə çətin rəqabət apara bildilər.
Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, artıq 1917-ci ildə Avstriya-Macarıstanın düşmənə, əsasən də italyanlara ciddi ziyan vuran 27 su altı qayığı var idi. Onlardan və ingilislərdən aldım. Milli səbəblərdən dağılan bir imperiya üçün bu, olduqca yaxşı nəticədir.
Birinci Dünya Müharibəsi su altı qayıqlara münasibəti kəskin şəkildə dəyişdi. Məlum oldu ki, onlar nə vaxt gələcəkdirləronlar nəhəng qüvvəyə çevriləcək və düşmənə zərbə vurmaq üçün minlərlə mil qət edə biləcəklər.
