Son illərin hadisələri açıq şəkildə göstərdi ki, dövlətin müxtəlif vəzifələri yerinə yetirə biləcək güclü donanmaya ehtiyacı var. Təəssüf ki, SSRİ-nin dağılması və sonrakı hadisələr Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin müdafiə qabiliyyətini ciddi şəkildə sarsıtdı. Ancaq son vaxtlar hökumət bu problemə çox diqqət yetirir, daim yeni gəmilər istifadəyə verilir. Buraya böyük desant gəmisi olan İvan Qren də daxildir.
Bu gün Zubr və Murena layihələri geniş şəkildə tanınır və bu günə qədər xarici müştərilər üçün tikilməkdə davam edir. Bu gün yerli sənayenin qarşısında daha böyük vəzifə durur - öz donanmasını yuxarıda qeyd olunan layihələrdən xeyli böyük olan desant gəmiləri ilə doyurmaq. Ancaq Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələrində belə idi. Vəzifə onları müasirləşdirmək və dənizdə müasir müharibənin tələblərinə uyğunlaşdırmaqdır.
Mövcud vəziyyət
Bu gün saatdonanmaya 1171 və 775 saylı layihələrə aid gəmilər daxildir. Onlar ağır zirehli texnika, artilleriya və digər silahlarla birlikdə dəniz piyadalarının bir batalyonuna qədər ötürülməsi məqsədi ilə hazırlanmışdır. Bu sinifin ilk gəmiləri Leninqradda dizayn edilmiş, baş konstruktor İ. İ. Kuzmin olmuşdur. Onların bəziləri Kalininqraddakı Yantar zavodunda, digərləri Polşa gəmiqayırma zavodlarında tikilmişdir. Bu, 1974-1990-cı illər arasında baş verib. Sonradan inkişaf üçün aparıcı Mərkəzi Dizayn Bürosu yenidən təyin olundu, lakin gəmilərin özləri praktiki olaraq bundan dəyişmədi.
Layihələrin ümumi xüsusiyyətləri
Layihə 1171 gəmiləri 4000 ton ümumi yerdəyişmə ilə xarakterizə olunurdu, tam silahlanmış 313 nəfərə qədər eniş etmək üçün istifadə edilə bilər. Gəmilərin eyni vaxtda yeddi orta və ya iyirmidən çox yüngül tankı daşıya biləcəyi güman edilirdi. 1966-1975-ci illərdə SSRİ Hərbi Dəniz Donanması 14 belə gəmi aldı ki, onlardan da birincisi Voronej Komsomolets idi. Bu müddət ərzində gəmilər dörd dəfəyə qədər modernləşdirildi (tikinti və dizayn prosesində). Layihə 775, tutum və daşıma qabiliyyəti baxımından demək olar ki, oxşar xüsusiyyətlərə sahib idi, lakin bu gəmilər nəzərəçarpacaq dərəcədə yaxşı silahlanmışdılar. Cəmi 24 tikilib.
Bu günə qədər 1171 və 775 layihələrinin 20-yə yaxın gəmisi Hərbi Dəniz Qüvvələrində qalır və sonunculardan daha çoxu var. Xoşbəxtlikdən, İttifaqın dağılması ilə belə, donanma onların demək olar ki, hamısını saxlaya bildi. Təbii ki, onların gəncliyi artmır, resurs getdikcə tükənir və ona görə də ölkəni qurmaq lazımdır.bu sinifdən yeni gəmilər. İvan Qrenin tədricən öz sələflərini əvəz edəcəyi bildirilir.
NATO ölkələrindəki vəziyyət
Qeyd etmək lazımdır ki, NATO-da desant gəmiləri ilə bağlı vəziyyət bir qədər fərqlidir. Həm ABŞ, həm də Aİ ölkələri öz donanmalarında təkcə canlı qüvvə və hərbi texnikanın endirilməsi üzrə tapşırıqları yerinə yetirə bilən ən çox yönlü gəmilərə sahib olmağa çalışırlar. Bu cür layihələrin yüksək dəyərinə baxmayaraq, onlar kifayət qədər uğurludur. Amerikalılar buna xüsusilə müvəffəq olublar: hətta biz sürətləndirilmiş sürətlə böyük desant gəmiləri inşa etsək belə, yaxın iki onillikdə onların səviyyəsinə çatmayacağıq.
Fırtınalı axarda donanmada yeni hərbi texnikaları var. Prinsipcə, desant gəmisi üçün belə bir ehtiras başa düşüləndir, çünki böyük miqdarda işçi qüvvəsinin ötürülməsi dəniz yolu ilə həyata keçirildiyi təqdirdə daha ucuzdur. Amerikanın xarici siyasətinin aqressivliyini nəzərə alsaq, başqa cür ola bilməz.
Yeni əsrdə ilk yerli desant gəmisi
Rusiya donanmasının eniş qabiliyyətinin bərpasına təşəbbüs göstərməli olan yeni gəmi "İvan Qren" adlandırıldı. Bu ad bir səbəbdən seçildi, çünki gəmi istedadlı artilleriyaçı və alimin adını daşıyırdı. 1941-ci ilə qədər Qren Dəniz Tədqiqat İnstitutuna rəhbərlik etmişdir. O, xidmətə hələ inqilabdan əvvəl İmperator Donanmasında başlamışdır. O, demək olar ki, o dövrdə inkişaf etdirilən bütün sistemlərin sınaq və sahə tədqiqatlarında iştirak etdi. Böyük Vətən Müharibəsinin başlaması ilə bütün B altik Donanmasının artilleriyasına rəhbərlik etdi. kimi özünü göstərdiəla strateq və əks batareya atış ustası.
Grenov inkişafı təfərrüatları
İlk "İvan Qren"in bütün layihə 11711-in aparıcı gəmisi olması nəzərdə tutulur. Onun hazırlanmasına gəlincə, o, hələ də eyni yerdə, Sankt-Peterburqda həyata keçirilir. Baş konstruktor - A. Viqlin, V. N. Suvorov bu seriyalı gəmilərin baş konstruktoru təyin edildi.
Layihə 1171-in əvvəlki gəmilərindən fərqli olaraq burada bütün tələblər və bütün son illərin real təcrübəsi nəzərə alınıb. Məhz buna görə də İvan Qren BDK-dan təkcə hərbi deyil, həm də dinc əməliyyatlar üçün bərabər müvəffəqiyyətlə istifadə oluna bilər. Beləliklə, güman edilir ki, bu sinif gəmilər böyük həcmdə yüklərin, o cümlədən çay yollarına daxil olanların daşınması üçün istifadə edilə bilər. Böyük desant gəmisi "İvan Qren" Rusiya Federasiyasının bütün müasir hərbi texnikasını daşımağa qadirdir, çünki onun layihələndirilməsi və qurulması təkcə dəniz piyadalarının deyil, həm də adi quru qüvvələrinin tələblərini nəzərə alıb.
Ekipaj üçün yaşayış və iş şəraitinin yaxşılaşdırılması
Gəmi heyətinin həyatı və fəaliyyəti üçün ən rahat şəraitin yaradılmasına xüsusi diqqət yetirilmişdir. Hətta dənizçilərin və zabitlərin yaxşı fiziki formada saxlanması üçün nəzərdə tutulmuş böyük təlim kompleksi də var. Bundan əlavə, bu seriyanın gəmilərində xüsusi eniş üsulu təmin ediləcəkdir. Xatırladaq ki, SSRİ tərəfindən istehsal olunan standart BDK-da dalğalara məruz qalaraq eyni anda gəminin qarnından birbaşa dənizə üç yüngül amfibiya tankını "buraxmaq" imkanı verən bir yay rampası təmin edilmişdir.üç xaldan çox olmamalıdır.
Eyni eniş sahildən boşaldılmaq üçün istifadə edilib. Bu vəziyyətdə sahilin yamacı həddindən artıq yüksəkdir. Relyef pozulduqda, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin köhnə gəmiləri yalnız üzgüçülük yolu ilə texnikanı "endirə" bilərdi. Ancaq bu, yalnız yüngül, amfibiya tanklarına aiddir. Bütün daha ağır maşınlar gəmidə qalır. Bu halda istifadə edilən təmassız üsul yüngül ponton keçidinin yaradılmasını nəzərdə tutur: bu texnologiya ənənəvi olaraq yalnız quru qoşunları tərəfindən istifadə olunur.
Eniş əvəzinə uzanan bir neçə ponton, hətta nisbətən ağır zirehli maşınların belə keçəcəyi etibarlı körpü yaratmağa imkan verir. Bu üsul kifayət qədər uzun müddətdir ki, xarici ordularda istifadə olunur, çünki bu, desant gəmilərinin döyüş imkanlarını əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirməyə imkan verir.
Dizaynda mühüm dəyişikliklər və əlavələr
Digər mühüm yenilik standart dəniz konteynerlərinin (20 tona qədər) daşınması üçün konstruktiv imkandır. Daha da yaxşısı, təmassız eniş üsulu sayəsində gəmi bu yükləri bunun üçün tamamilə yararsız olan sahilə belə çatdıra bilir. Adi nəqliyyat gəmiləri heç vaxt belə bir şey xəyal etmirdilər. Daşınan yükün ümumi çəkisi 1500 tona qədərdir. Yükləmə/boş altma prosedurunu sadələşdirmək üçün gəmi 16 tona qədər qaldırma qabiliyyəti olan kranla təchiz edilmişdir.
Bu gün onlar Project 11711E gəmilərinin daxili anqarında saxlanacaq "tam" amfibiya gəmisinin yaradılması imkanından danışırlar. O, təkcə bacarmırgəmini müşayiət etmək, həm də müstəqil tapşırıqları yerinə yetirmək. Şübhəsiz ki, bu fürsət xüsusilə xilasediciləri, mühəndisləri, geoloqları cəlb edəcək.
Gəmilərə ehtiyac
İvan Qren layihəsinə nə qədər tələbat olacaq? Ehtiyac artıq elədir ki, istehsalçı uzun illər üçün sifarişlərlə yüklənir. Layihənin ilk gəmisi yola salınanda bu tədbirdə dövlətin demək olar ki, bütün yüksək vəzifəli şəxsləri, eləcə də hasilatı təmin edəcək bütün müəssisələrin rəhbərliyi iştirak edirdi.
İstehsalçıların özlərinin dediyi kimi, 11711 "İvan Qren" layihəsinin gəmiləri indiki geosiyasi vəziyyəti saxlamaqla, ölkəyə təcili ehtiyac duyur. Gəmilərin tikintisi üçün sifariş məşhur Yantar müəssisəsi tərəfindən alındığından işin keyfiyyətinə heç bir şübhə yoxdur.
Məyusedici faktlar
Hər şey yaxşı olardı, amma jurnalistlər eyni şeyi … 2004-cü ildə yazmışdılar! Bir neçə gün əvvəl həqiqətən fantastik xəbər gəldi: 11711 layihəsinin aparıcı desant gəmisi nəhayət B altikdə sınaqdan keçirilməyə başladı! Döşəmə anından işə salınana qədər 11 il çəkdi. Şadam ki, gəmi inşaatçıları ikinci nüsxənin inşası zamanı son tarixləri belə dəhşətli şəkildə çəkməməyə and içirlər (artıq sürətlə gedir). Bu ilin sonunda onlar aparıcı gəmini nəhayət donanmaya təhvil verəcəklərini vəd edirlər.
Aparıcı gəminin tikintisi üçün dörd il nəzərdə tutulmuşdu, iki il ərzində daha bir gəminin donanmaya təhvil verilməsi planlaşdırılır. Məlumdur ki, donanma əvvəlcə bunun beş gəmisini sifariş edibseriyası, lakin dənizçilər onlardan üçünü artıq tərk ediblər. Bununla belə, bədbəxt Mistralların hekayəsindən sonra bu gəmilərin sayının hələ də artacağına ümid var, çünki onlar ölkə hüdudlarından kənarda dövlət maraqlarını təmin etmək üçün son dərəcə vacibdir. Nəhayət, bu gün artıq məlumat daxil olub ki, hərbçilər hələ də bütün seriyanı (yeddi gəmiyə qədər) inşa etməkdə maraqlıdırlar, lakin yekun qərar yalnız flaqman bütün sınaqlardan keçdikdən sonra veriləcək.
Olmaq yoxsa olmamaq?
Nəhayət, məlumat yayıldı ki, gələn il daha böyük eniş gəmilərinin inşasına başlamaq qərara alınıb, buna görə də donanma hələ də yalnız iki gəmi ilə məhdudlaşacaq. Hər halda, yeni nəsil böyük desant gəmiləri üçün artıq layihələr var, ona görə də bunların boş söhbət olmadığını gözləmək olar. Hər halda, "Gren" maraqlı layihədir və ona ehtiyac həqiqətən çox böyükdür.
Mütəxəssislər hərbçilərin bu gəmilərin "mal-qarasını" az altmaq qərarına çaşıblar: axı onlar həm də yerli əməliyyatlarda son dərəcə vacib xüsusiyyət olan dəniz piyadalarının daxili çaylar boyunca daşınmasının mümkünlüyünə ümid edirdilər.. Aydındır ki, bunun üçün iki gəmi kifayət etməyəcək!
Son tarixlər nəyə görə buraxıldı?
Hər şeydə tək Yantarı günahlandırma. Birincisi, gəmi inşaatçıları maliyyə çatışmazlığından əziyyət çəkirdilər. İkincisi, layihənin spesifikasiyası ilk dəfə 2003-cü ildə sifarişçi tərəfindən təqdim edilmişdi, lakin o vaxtdan bəri gəminin görünüşü və dizaynı daim yenilənir.işin sürətinə təsir etməyə bilməyən dəyişikliklər edildi. Beləliklə, 2005-ci ildə demək olar ki, bütün qovşaqlarda dəyişiklikləri ehtiva edən yenilənmiş spesifikasiyalar təqdim edildi. Və bu bir dəfədən çox baş verib.
Problem mənbəyi kimi idxal
Bütün layihənin əsas problemi çoxlu sayda idxal olunan komponentlərdir. Son hadisələrin işığında, onların təcili tərk edilməsi və yerli ilə əvəz edilməsi tələb olunur. Məhz buna görə də mühəndislər bu gün səbirli layihəni təkmilləşdirməyə davam edirlər. Prinsipcə, bütün tələb olunan komponentlər artıq əvvəllər çatdırılıb, ona görə də çətinliklər yalnız ikinci gəmi ilə gözlənilir. Lakin bu çətinliklər əhəmiyyətlidir.
Gəmi, ilkin olaraq spesifikasiyalarda nəzərdə tutulmuş çoxlu sayda idxal edilmiş komponentləri əvəz etməlidir. Beləliklə, suyun təmizlənməsi və duzsuzlaşdırılması sistemlərinin seçilməsi ilə bağlı artıq xeyli çətinliklər yaranıb. Bununla belə, istehsalçılar bildirirlər ki, yerli şirkətlərin bu cür komponentlərin istehsalında təcrübəsi var, ona görə də məsələ yenidən büdcədə ilişib. Bu, həm də ümid edir ki, ikinci gəmi artıq sıfırdan deyil, sübut edilmiş sxemə uyğun tikiləcək. Korpusun bir neçə hissəsi artıq döşənib.
Ümumiyyətlə, bu layihənin “şər kökü” odur ki, İttifaqın dağılmasından sonra birdən məlum oldu ki, gəmiqayırma üçün komponentlər istehsal edən müəssisələrin demək olar ki, hamısı xaricdə qalıb. Xüsusilə, Ukrayna ərazisində.
Layihənin əsas texniki xüsusiyyətləri
- Təxmini yerdəyişmə - beş min tona qədər.
- Uzunluq - 120 metr.
- Maksimum en - 16,5metr.
- Təxmini qaralama - 3,6 m.
- Elektrik stansiyasının növü - dizel.
- Maksimum tam sürət 18 düyün.
- Təxmini ekipaj ölçüsü - təxminən yüz nəfər.
"İvan Qren" desant gəmisi hansı silahlarla öyünə bilər? Budur onun təklif etdiyi siyahı (indiyə qədər məlum olan hər şeydən uzaq):
- İki A-215 "Qrad-M" buraxılış qurğusu.
- Artilleriya. Bir AK-176M 76 mm avtomatik montaj və iki AK-630M (kalibr 30 mm, avtomatik).
- Bir Ka-29 su altı əleyhinə vertolyot gəmiyə əsaslana bilər.
- Eniş bölmələrinin tutumu - 36-a qədər zirehli personal daşıyıcısı və ya 13 MBT (çəkisi 60 tona qədər). Təyyarədə 300-ə qədər tam təchiz edilmiş və silahlı paraşütçü də daşına bilər.
Hazırda flaqman tam sürətlə son yoxlamalardan keçir, tikintinin son mərhələsindədir. Buna görə də, göyərtədəki silahların əksəriyyəti hələ quraşdırılmayıb, buna görə də gəminin son görünüşü və silahlanması barədə mühakimə yürütmək hələ tezdir. Ümid edirik ki, bu ilin sonuna kimi biz hələ də Qrenanı tam döyüşə hazır vəziyyətdə görəcəyik.
