XX əsrin əvvəlləri Rusiya İmperiyasında müdafiə sənayesinin bütün növlərinin sürətli inkişafı ilə əlamətdar oldu. Gəmi istehsalı ümumi tendensiyadan geri qalmadı.
Rus donanmasının ən diqqətçəkən gəmilərindən biri Novik idi. Esminesin üstün dəniz qabiliyyəti və manevr qabiliyyəti var idi ki, bu da gəmidən müxtəlif tapşırıqlar üçün istifadə etməyə imkan verirdi.
Fon
Yaponiya ilə müharibə rus donanmasının bütün zəifliyini və zəifliyini göstərdi. Döyüş gəmilərinin modernləşdirilməsi üçün xəzinədə pul olmadığı üçün dəniz idarəsi könüllü ianələr hesabına yeni gəmilərin tikintisi üçün vəsait toplanması elan edib. Bu vəsait hesabına müxtəlif dərəcəli bir neçə gəminin inşası nəzərdə tutulurdu. Onların arasında məhv edənlər, drednotlar və məhv edənlər var.
Layihələr
Mühəndislərə gəmi yaratmaq üçün yeni texniki tapşırıqlar verilməzdən əvvəl. Novik sinifli esmineslər yeni dövrün tələblərinə cavab verməli idilər: onlar sürətli, yaxşı silahlanmış və çox yönlü olmalıdırlar. Prototip spesifikasiyası aşağıdakı kimi olmalıdır:
- sürət - 36 düyünə çatın;
- Tam yükləmə sürəti təxminən 33 düyün;
- blokelektrik stansiyaları - Parson turbinləri.
O dövrün mühəndisləri üçün tapşırıqlar olduqca çətin idi. Buna görə də maraqlı tərəflər Novik tipli gəminin dizaynı üçün beynəlxalq müsabiqə elan etdilər. Yeni nəsil esminesi yerli gəmi istehsalçılarını maraqlandırır.
Kreyton gəmiqayırma zavodunun, eləcə də Nevski, Putilovski və Admir alti zavodlarının rəsmləri komissiyaya baxılmaq üçün təqdim edildi. Yekun iclasdan sonra Putilov zavodunun layihəsi qalib kimi tanındı, ona əsasən Novik sonradan tikildi. D. D-nin başçılıq etdiyi bir qrup mühəndis tərəfindən esmines hazırlanıb. Gəminin mexaniki hissəsinə nəzarət edən Dubitski və B. O. Vasilevski, gəmiqayırma işinə rəhbərlik edirdi.
Bina
Və 1907-ci ildə Novik tipli gəmilər artıq inkişafa daxil edilmişdi. Yeni tipli esmines 1910-cu ildə Putilov gəmiqayırma zavodunda qoyuldu. Alman şirkəti Vulkan, Novik esminesində yığcam və kifayət qədər güclü qazan-turbin qurğusunun layihələndirilməsi, istehsalı və quraşdırılmasını öz üzərinə götürən işdə fəal iştirak etdi.
Gəminin cizgiləri gəmi tamamlanarkən yekunlaşdırılırdı. Qatarın tikintisinin gedişatını N. V.-dən ibarət qrup müşahidə edib. Dəniz Mühəndisləri Korpusunda polkovnik-leytenant kimi xidmət edən Lesnikov, Donanmanın Mühəndislər və Mexanika Korpusunun qərargah kapitanı Kravchenko G. K. Layihənin baş mühəndisi K. A. Tennyson.
Gəminin görünüşü
1913-cü ilin oktyabrında rus donanmasının qüruru olan esmines ilk dəfə öz doklarını tərk etdi."Novik". Neva sahili boyunca gəzən və yaraşıqlı gəmi ilə görüşən Peterburqluların görüşünün fotoşəkili xoşbəxtlikdən qorunub saxlanılıb. O dövrün qəzetləri bir çox vətəndaşın yeni esminesə heyran olmağa gəldiyini qeyd edirdi. Axı bu gəmi prinsipial olaraq yeni texnologiyaya uyğun olaraq tikilib.
Çoxlu sayda torpedo borusu, mina sahələrinin quraşdırılması üçün qurğu ilə sürətli atəş açan 102 mm-lik göyərtəli artilleriya ilə təchiz edilmiş gəmi yerli çoxməqsədli torpedo-artilleriya döyüş gəmisinin prototipi oldu. Bundan əlavə, Novik adlı esmines yan tərəfə quraşdırılmış salvo atəş sistemləri ilə təchiz edilmişdi - səkkiz silahdan ibarət eyni vaxtda atış onu öz sinfində yeganə gəmi etdi.
Başqa bir unikal keyfiyyət onun sürəti idi - uzun müddət (1917-ci ilə qədər) o, 37 düyündən çox sürəti inkişaf etdirə və saxlaya bilən yeganə gəmi idi.
I Dünya Müharibəsi
Rusiya İmperiyası İkinci Dünya Müharibəsinə girəndə Novik B altik Donanmasının kreyser bölməsinə təyin edildi. İlk döyüşünə 1914-cü il sentyabrın 1-də çıxdı. Döyüş əməliyyatlarında gəmi çox vaxt öz gücünə və sürətinə arxalanaraq müstəqil şəkildə döyüşürdü. Beləliklə, 1915-ci ilin yayında iki alman esminesi Riqa körfəzinə daxil oldu, onlara rus gəmisini tapıb batırmaq tapşırıldı.
Novik komandası hər ikisinə növbə ilə hücuma keçərək artilleriya atəşi ilə onlara böyük ziyan vurdu. Və bu gəminin tərcümeyi-halında çoxlu oxşar uğurlu hərbi istismarlar var idi.
Son illər
Oktyabr İnqilabı zamanı əfsanəvi Novikin nəfsi öldürüldü. Yalnız vətəndaş müharibəsi başa çatdıqdan sonra, 1925-ci ildə qismən təmir və modernləşdirməyə məruz qaldı. Gəminin adı dəyişdirilib. İndi əfsanəvi dağıdıcı inqilabın liderlərindən birinin adını daşıyırdı - "Yakov Sverdlov".
On beş ildən sonra gəmi B altik Donanmasına göndərildi və təlim məqsədləri üçün istifadə edildi. 1941-ci ilin iyununda, bütün şərq cəbhəsində hərbi əməliyyatlar alovlananda, dəniz gəmilərinin təxliyəsi qərara alındı. Müşayiət heyətinə Novik də daxil idi. Bu qədər uzun müddət digər gəmiləri minalanmış sahələrdən qoruyan esminesin özü də mina tərəfindən partladılıb. Əfsanənin səyahəti beləcə başa çatdı.
