Bu seriyanın 3 gəmisi ilə birlikdə "Gangut" döyüş gəmisi 16.06.1909-cu ildə Admir alty Gəmiqayırma Zavodunda qoyulmuşdur. Bu, rus donanmasının dirçəlişinin başlanğıcı idi. Başlama 24.09.1911-ci ildə həyata keçirildi, onun dəqiq tənzimlənməsi 2 il davam etdi. 1913-cü ildə sınaqlardan, qəbuldan keçdi və 1914-cü ilin dekabrında B altik Donanmasının 1-ci döyüş gəmiləri briqadasına daxil oldu.
Yeni gəmilərin tikintisi üçün ilkin şərtlər
B altik üçün 4 döyüş gəmisinin, o cümlədən "Qanqut" döyüş gəmisinin tikintisi üçün ilkin şərtlər 1905-ci il Rus-Yapon müharibəsində Rusiya İmperiyasının tam məğlubiyyəti idi. Tsuşima faciəsi II Nikolay və Rusiya İmperiyası hökuməti qarşısında təcili həll edilməli olan iki əsas vəzifə qoydu:
- Rus donanmasının digər kapitalist dövlətləri ilə müqayisədə tam geriliyi.
- İdarəetmə sisteminin tikinti və formalaşma problemini həll etmək üçün zəruri olan kadr hazırlığının ehtiyac və vəzifələri ilə mütləq uyğunsuzluğudonanma.
Fakt budur ki, Rusiya İmperiyasının dəniz qüvvələrinin başında donanmanın təcili ehtiyaclarını əvvəlcədən bilən təcrübəli admirallar, təcrübəli strateqlər və taktikalar deyil, imperatorun təyin etdiyi admiral general var idi. imperator ailəsinin üzvləri. Admiralın köməkçisi dəniz departamentinin direktoru idi.
Donanma üçün bütün ən vacib qərarları və əmrləri hərbi işlərdə, xüsusən də dənizdə az başa düşən imperator şəxsən verirdi. Nəhəng dövlətin gəmiqayırma proqramlarının və gəmilərin inşası və donanmanın təchiz edilməsi üçün texniki şərtlərin işlənib hazırlanmasını ehtiva edən hərbi doktrinası yox idi.
O yerə çatdı ki, Rusiyanın nəinki dənizə getmək üçün gəmiləri yox idi - sərhədləri qorumaq üçün praktiki olaraq heç bir şey yox idi.
Gəmiqayırma proqramları
İki kiçik proqram hazırlanmışdır ki, onlara əsasən qısa müddətdə B altik və Qara dəniz donanmaları üçün yeni gəmilərin inşası planlaşdırılırdı. B altikyanı ölkələr üçün 4 gəmi, o cümlədən "Qanqut" döyüş gəmisi, 3 su altı qayıq və onlara qulluq üçün üzən baza tikmək lazım idi.
Qara dəniz donanması üçün 14 esmines və 3 su altı qayıq tikilməli idi. Qara dənizdəki vəziyyəti görən Türkiyə təcili olaraq İngiltərə və Braziliyadan 3 ən yeni döyüş gəmisi almağa qərar verir. Buna görə də dəyişikliklər edilir və təcili olaraq üç oxşar Empress Maria tipli gəmi, 9 esmines və 6 Bars sinifli su altı qayığın inşası planlaşdırılır.
1914-cü il Dünya Müharibəsinə qədər proqramların heç biri tamamlanmadı,üstəlik, bir gəmi də suya salınmadı.
Gəmilər seriyası, o cümlədən Gangut döyüş gəmisi
Qangut seriyasının B altik Donanması üçün dörd dreadnottun hamısı eyni gündə, 1909-06-16-cu ildə Admir alty Gəmiqayırma Zavodunda qoyuldu. Onların tikintisi təcrübəli rus mühəndislərinin rəhbərliyi altında həyata keçirilib. Əsas tədarükçülər Rusiya müəssisələri idi. Zireh İzhoradan, artilleriya Obuxovdan, artilleriya qüllələri Putilov və Metal zavodlarından gəldi.
Sentyabr ayında onlar işə salındı, lakin döyüş gəmilərinin təkmilləşdirilməsi və tamamlanması gecikdi. Səbəblər: Rusiya fabrikləri çətinliklə öhdəsindən gəldikləri yeni texnologiyalara yiyələnməli oldular; gəmilər üçün avadanlıq sifarişlərinin verildiyi xarici firmalar, çatdırılmanı bilərəkdən pozdular və gecikdirdilər. Nəticə acınacaqlıdır. Qüsurlu gəmilər 1914-cü ilin dekabrında təslim edildi və demək olar ki, bütün müharibəni bir güllə də atmadan yolda keçirdi.
Gəmilərin təsviri
Döyüş gəmisi layihələri, əslində, iyirminci əsrin əvvəlləri üçün inkişaf etdirilmişdi, lakin onları yada salmaq üçün nə vaxt, nə də pul var idi. Gəmilərin çatdırılmasından əvvəl sınaqlar aparılmadı, bu da səhvləri düzəltməyə imkan verəcəkdi. Onsuz da heç nəyi düzəltmək mümkün olmayanda dənizçilərin özləri tərəfindən həyata keçirilirdi. Nəticələr o qədər üzücü idi ki, onlar dərhal təsnif edildi və gəmilər müharibə boyu yolda dayandılar.
Bu drednotlar sadə siluetlə səciyyələnirdi: üst göyərtədə düz xətt var idi,dörd əsas qüllə, iki kabin və iki boru var. Bütün gövdə on üç su keçirməyən arakəsmə ilə eninə bölmələrə bölünür. Üç zirehli göyərtə. Əsas kalibrli qüllələr bir-birinə nisbətən eyni məsafədə quraşdırılır.
Gəminin orta hissəsində qazanxana və mühərrik zavodu var idi. Komandanın yaşayış yerləri yayda yerləşir. Arxa tərəfdə - zabit kabinələri, şkaf otaqları, elektrik stansiyası, radio otağı var idi.
"Qanqut" döyüş gəmisinin əsas xüsusiyyətləri artilleriya qurğularının tərkibi və yerləşdirilməsi idi. Burada Obuxov Zavodu öz töhfəsini verdi, yeni 52 kalibrli silah yaratdı və Metal Zavodunun səyləri ilə üç silahlı qüllə qurğusu yaradıldı. 25 dərəcə yüksəklikdə 23 km-dən çox mənzilə malik on iki 305 mm sürətli atıcı silah.
Qüllə qurğularının çəkisi 773 ton idi və havalandırma və isitmə ilə təchiz edilmişdir. Qüllələrin altında silah-sursat anbarı var idi. İki toplu plutonqlar 120 mm-lik mina əleyhinə silahları birləşdirdi. Əsas və mina əleyhinə çaplıların atəşə tutulması Geisler sistemi və 2 optik məsafəölçən vasitəsilə idarə olunurdu.
Müsbət və mənfi cəhətlər
"Gangut" döyüş gəmisinin əsas üstünlüyü, əlbəttə ki, bir çox cəhətdən xarici həmkarlarını üstələyən artilleriya idi. Budur, tərtibatçıların və birbaşa icraçıların danılmaz xidmətləri, iki Rusiya zavodu - Obuxov və Metallic.
Əks halda, sadə həqiqət təsdiqləndi - uyğun olmayanları birləşdirməyin mümkünsüzlüyünəyisə qurban vermək. Söhbət güclü silahların, keçilməz zirehlərin, yüksək sürətin, uzun uçuş məsafəsinin birləşməsindən gedir. Bütün bunlar indiki zamanda qeyri-mümkün oldu. İstənilən nəticəyə yaxınlaşmaq üçün nəyisə qurban vermək lazım idi. Bu, zireh və komanda üzvlərinin yaşayış şəraiti hesabına həyata keçirilib. Yalnız Yapon dənizçiləri daha pis yaşayırdılar.
Digər əhəmiyyətli çatışmazlıq çox aşağı dənizə yararlılıq idi. Fəlakətli həddindən artıq yüklənmə səbəbindən gəmiyə kifayət qədər yanacaq aparmaq mümkün olmayıb. Bu, 1929-cu il okean kampaniyası ilə təsdiqləndi.
Döyüş
Buna baxmayaraq, "Gangut" döyüş gəmisi Birinci Dünya Müharibəsinin döyüşlərində iştirak etdi. 1915-ci ilin noyabrında Qotland adasının ərazisində "Petropavlovsk" və "Qanqut" döyüş gəmilərinin pərdəsi altında 1-ci briqadanın kreyserləri 550 dəqiqədən çox dayandı.
1918-ci ildə döyüş gəmisi Helsinqforsdan Kronştadta köçürüldü. 1925-ci ildə yenidən qurulduqdan sonra "Oktyabr İnqilabı" adlandırıldı. Sovet-Fin müharibəsində iştirak edir. Böyük Vətən Müharibəsi illərində Leninqradı qoruyur. Bu, qüsurlara baxmayaraq, rus və sovet dənizçiləri və zabitləri sayəsində şərəfli döyüş yolu keçmiş döyüş gəmisidir.
Rusiyanın, sonra isə Sovet İttifaqının donanmasında 47 illik xidmət üçün "Gangut" döyüş gəmisinin bir çox komandiri dəyişdi. Əksəriyyəti bunlar rus donanmasının ənənələri ilə tərbiyə olunan şanlı zabitlərdir. Xidmətə görə 1944-cü ildə döyüş gəmisi Qırmızı Bayraq ordeni ilə təltif edilmişdir.
"Qanqut" döyüş gəmisi (1890): tarixyaradılış
"Qanqut" döyüş gəmisi Rusiya donanmasında bu ada malik yeganə gəmi deyil. Cəmi 4 idi. Bu şərəfli adla gəmilərə ad vermək artıq ənənə halını alıb. Hər bir gəminin öz taleyi və məqsədi var, lakin onlar ümumi bir adla bir-birinə bağlıdır və Rusiyanın şanlı donanmasına aiddir. Gəmilərin adı Finlandiyanın Hanko yarımadası yaxınlığında yerləşən və rus donanmasının İsveç donanması üzərində ilk qələbəsinin baş verdiyi Qanqut burnunun şərəfinə verilmişdir.
Gangut döyüş gəmisi (1890) bu adda üçüncü gəmi idi. O, 20 illik gəmiqayırma proqramının bir hissəsi kimi inşa edilib. Mütəxəssislərin fikrincə, döyüş gəmisinin dizaynı tamamilə yaxşı deyildi və tikinti keyfiyyəti açıq şəkildə zəif idi və bu, sonradan gəminin ölümünə səbəb oldu. Onun əsas çatışmazlığı böyük bir yüklənmədir, lakin bu, təkcə Rusiya gəmiqayırması üçün bir bədbəxtlik deyildi. Digər ölkələr də bu problemlə üzləşib.
Rusiya İmperator Donanmasının "Qanqut" döyüş gəmisi 1888-ci ildə Sankt-Peterburqda Admir alty tərsanəsində qoyulmuşdur. İki il sonra o, işə salındı. Tikinti 1894-cü ildə tamamlandı. İş zamanı 600 ton həddindən artıq yüklənməyə icazə verilib ki, bu da sulamanın artmasına və sürətin azalmasına səbəb olub.
"Qanqut" döyüş gəmisinin ölümü
Bu gəminin ölümünə səbəb olan az qala mistik bir hekayə baş verdi. 1896-cı ilin payızında döyüş gəmisi gəminin dibini dayaz bir daşa vurdu və bu, az qala onun ölümünə səbəb oldu. Əfsanəvi admiral Makarov S. O.-nun nəzarəti altında olan təmir üçün dayandığı Kronstadta təkbaşına çatdı. İyun ayında1897-ci ildə o, taktiki məşqdə iştirak edir və oradan qayıdarkən xəritələrdə qeyd olunmayan su altı qayaya rast gəlir.
Altı saat ərzində ekipaj gəminin həyatı üçün qəhrəmancasına mübarizə aparıb. Amma hamısının xeyri yoxdur. Tikinti zamanı icazə verilən arakəsmələrin kipliyi pozulduğundan gəmini xilas etmək mümkün olmayıb. O, dibinə getdi və hələ də Vıborq körfəzinin dərinliyindədir. Ekipajdan bir nəfər də olsun ölməyib. Gəmi kapitanı Tixotski K. M. batmaqda olan gəminin bütün mövcud künclərini şəxsən yoxladı və yalnız hamının xilas olduğuna əmin olduqdan sonra gəmini tərk etdi.
"Qanqut" nəşriyyatı. Monoqrafiya silsiləsi "Orta çərçivə"
Gəmilərin də insanlar kimi öz taleyi var. Bəziləri üçün bu, qələbə və şöhrətlə dolu uzun ömürdür. İkincisi öz işini vicdanla yerinə yetirən zəhmətkeşlərdir. Üçüncüsü isə qısa, lakin parlaq ömrü olanlardır. Donanmanın, gəmilərin tarixi, onların taleyi və xüsusiyyətləri ilə maraqlananlar üçün “Qangut” nəşriyyatı “Orta Çərçivə” adlı silsilə monoqrafiyalar nəşr edir ki, onların hər sayı bir və ya bir sıra gəmilərə həsr olunub. modelləşdirmə. O cümlədən "Qanqut" nəşriyyatı tərəfindən hazırlanmış - "Orta çərçivə", "İmperator Mariya" döyüş gəmisi - rəsmlər".
Döyüş kreyseri Gangut, Empress Maria döyüş gəmisindən fərqli olaraq, iki dünya müharibəsindən keçmiş, layiqli veterandır. Maraqlı həyatından, gəmiyə şöhrət gətirən insanlardan, “Qanqut” nəşriyyatında, silsilə monoqrafiyasında “Midel.çərçivə" döyüş gəmisi "Gangut" həsr olunmuş bir sıra var. Rəsmlər mütəxəssislərə modeli müstəqil şəkildə tamamlamağa və gəmi və gəminin evi və xidmət yeri olan insanların həyatı haqqında maraqlı məlumatları oxumağa kömək edəcək. Öz əlinizlə bir gəmi yaradın - daha maraqlı nə ola bilər? "Gangut" döyüş gəmisinin 1 miqyasda təqdim olunan modeli: 350.
Nəticə
Rus donanmasının tarixi maraqlı faktlarla doludur. Deyəsən, "Gangut" döyüş gəmisinin ölümü - burada maraqlı nə ola bilər? “Varanqiyalı” kimi heç bir qəhrəman düşmənlə vuruşaraq ölməyib. Amma elə deyil. Bu, üzücü faktdır və nə qədər iyrənc səslənsə də, bundan dərslər çıxarılıb, gəmilərin batmazlığına dair tələblər gücləndirilib. Admiral S. O. Makarovun təklifi ilə arakəsmələrin sukeçirmə qabiliyyəti indi yeni üsulla sınaqdan keçirildi ki, bu da qəza zamanı bir çox dənizçinin həyatını xilas etdi. Və 1-ci dərəcəli kapitan Tixotskinin şücaəti K. M. və 6 saat ərzində, gecə şam işığında da daxil olmaqla, gəmini xilas etmək üçün hər şeyi edən ekipajı hörmətə layiqdir.
