Karvan nədir? Bu sözü deyəndə çoxumuz ucsuz-bucaqsız səhranı, ağır yüklü dəvələr cərgəsini, boş p altarlı sürücüləri, istidən yorğan-döşəyə bükülmüş başları və qumdakı ayaq izlərini təsəvvür edəcəyik…
Həqiqətən də, ilkin tərifdə karvan səhra və ya çöl yerləri birlikdə keçən bir qrup insandır. İstər bir yaşayış məntəqəsindən digərinə mal aparan tacirlər olsun, istər müqəddəs yerlərə zəvvar olsunlar, istər köçəri tayfalar, istərsə də sadəcə səyyahlar. Bütün bu qruplar fərqli məqsədlərlə getdi, insanlar birlikdə yalnız çatmaq üçün deyil, həm də sağ qalmaq üçün birləşdilər.
Quruda karvan yolları
Karvan yolları əvvəlcə iqlimin sərt olduğu və xoşagəlməz yerlilərlə və ya yırtıcılarla qarşılaşma riski olan ərazilərdə salınmışdı. Bu “yolların” ən məşhuru, məsələn, “Böyük İpək Yolu” idi. Eramızdan əvvəl 2-ci əsrdə salınıb və Aralıq dənizi sahillərini və Çini digər Asiya ölkələri ilə birləşdirdi.
Malların daşınması və daşınması üçün dəvə, eşşək, qatır və atlar istifadə olunurdu. Əsasən, əlbəttə ki, dəvələr - ən çox kimiiddiasız, sərt və güclü heyvanlar. Məlumdur ki, onlar Afrika səhrasının istisində belə uzun müddət susuz qala bilirlər.
Alman zooloqu və səyyahı Alfred Edmund Brehm özünün məşhur Animal Life kitabında bildirir ki, dəvələr
köçəri tayfaların ən böyük sərvətini təşkil edən, onları yetişdirən, çoxlu insanların varlığını dəstəkləyən və əlavə olaraq, ticarət və səyahət imkanlarını müəyyən edən və nəticədə, onsuz çətin ki, məskunlaşa bilməyəcək ölkələrdə sivilizasiya. onlar…
Bu gün bütün bunlar yalnız keçmişə münasibətdə doğrudur, çünki keçən əsrin 80-ci illərində insan və yük maşınları karvanları, əgər onlar həm də döyüş sursatı, silah və narkotik vasitələrin, xüsusən də ölkə ərazisindən keçmək üçün istifadə olunurdusa. Pakistanın Əfqanıstanla sərhədi, sonradan getdikcə daha çox nəqliyyat vasitələri, yəni avtomobil karvanları ilə əvəz olunmağa başladı. Onlar daha az gizlidir, nəqliyyat növü kimi daha rahatdır və daha sürətlidir.
Budur, Moskvanı Buryatiyanın Kyaxta şəhəri ilə birləşdirən yol, artıq Çinlə sərhəddə yerləşirdi. Bu nəqliyyat dəhlizi Rusiya və Avropa gücləri arasında Asiya ölkələri ilə siyasi və ticarət əlaqələrini həyata keçirirdi.
Gündən-günə, bütün il boyu yük karvanları bu iqtisadi karvanı aparır, tacirlər, köçkünlər, səyyahlar, poçt göndərişləri daşıyan xidmət adamları hərəkət edirdi. Nəhayət, xalqın dediyi kimi Böyük Sibir şossesi ilə yola çıxdılarDekembristlər ağır əməyə. Və təkcə onlar deyil, əlbəttə. Bu da bir karvan idi - lakin artıq qeyri-ixtiyari bir karvan.
Və bir dəfə qaraçılar hələ də avtomobil evlərində gəzirdilər. Bu gün bunlar artıq at arabaları deyil, karvan sürmək üçün nəzərdə tutulmuş yaşayış qoşqularıdır.
Dənizlərin o tayında, dalğaların üstündə
Biz artıq başa düşdük ki, karvan bir-birinin ardınca gedən və ya gedən insanların birliyidir. Və gəmilər hansı məqsədlər üçün birləşə bilər?
Dəniz gəmiləri Şimal Buzlu Okeanında yollarını davam etdirən buzqıran gəmini izləyə bildi. Beləliklə, bu günə qədər Şimal Dəniz Marşrutu üzrə naviqasiya həyata keçirilir.
Məhkumlarda olduğu kimi, dəniz karvanı da əsas döyüş gəmisi olan flaqmanı izləyən, göyərtəsində məhbusların olduğu bir neçə kölə gəmisi olan konvoydur.
Yedək gəmiləri bir nəqliyyat növü kimi özüyeriyən barjaları və salları təyinat yerinə daşımaq üçün xüsusi hazırlanmışdır. Çox vaxt çayların və kanalların sularında istifadə olunurdu.
Göydə
İzləmək, bir-birinin ardınca düzülmək - karvan budur. Belə bir hərəkətin “quş” sinoniminin olması əbəs yerə deyil. Deyirlər: "Tək faylda".
Uzun məsafələrə köçlər zamanı quşlar sürü başçısının arxasınca uçur - qazlar, ördəklər, durnalar, qutanlar belə uçurlar. Düzdür, durnalar və ördəklər bir pazda uçur - ikiyə ayrılan bir növ karvan. Qarağaclar və qazlar isə əsl cərgədə uçurlar.
Bütün ona görə ki - və böyük quşlar üçün bu xüsusilə vacibdir - uçan qanadların hər birinin çırpılması altındapazın qarşısında (bir qayda olaraq, bu sürüdəki ən güclü və ən təcrübəli quşdur), küncdə iki nadir hava yolu, hava turbulentləri meydana gəlir. Arxada uçan soydaşlarının qanadları, belə hava daha az müqavimət təmin edir, bu da onların uçuş üçün enerji istehlakını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Belə formada olan quşların heç biri onu tərk etməyəcək - əks halda uçuş yükləri artacaq və təbii ki, o, bunu dərhal hiss edəcək.
Amma belə çıxır ki, karvan kiçik köçəri quşlar üçün deyil. Bu aerodinamik nüans onlar üçün tamamilə əhəmiyyətsizdir, ona görə də heç bir formalaşma əmələ gətirmədən qaratoyuqlar, larkslar, ispinozlar və s. isti iqlimlərə ümumi sürü halında, belə desək, “bir dəstə” uçurlar.
