Sovet İttifaqı bütün çətinliklərə və problemlərə baxmayaraq, texnologiyanın əsl möcüzələrini yarada bilən dövlət idi. Ölkənin mühəndisləri müntəzəm olaraq bir çox layihələr hazırlayıb həyata keçiriblər. O dövrün bu görkəmli dizaynerlərindən biri təyyarə konstruktoru Petlyakov idi, onun tərcümeyi-halı məqalədə ətraflı müzakirə olunacaq.
Doğum
Təyyarə konstruktoru Petlyakov 27 iyun 1891-ci ildə anadan olub. Təyyarələrin gələcək parlaq müəllifi beş nəfərlik ailənin ikinci övladı və ilk oğlu oldu. Volodyanın valideynləri daimi olaraq Moskvada yaşayırdılar, lakin özü o vaxt anası və atasının istirahət etdiyi Taqanroqdan uzaqda yerləşən Sambek kəndində anadan olub. Qəhrəmanın atasının adı Mixail İvanoviç, anasının adı isə Mariya Evseevna idi.
Ailə faciəsi
Vladimir Mixayloviçin beş yaşı olanda atası qəflətən öldü və oğlan və ailəsinin qalan hissəsi anasının vətəninə - Krasnodar diyarına köçdü. Maddi cəhətdən çətin günlər gəldi, lakin bütün problemlərə baxmayaraq, Mariya uşaqlarına təhsil verə bildi. Bu gün məşhur təyyarə konstruktoru Petlyakov 1902-ci ildə Texniki Məktəbə daxil olub.o an bütün cənub Rusiyada ilk idi (1966-cı ildə bu böyük mühəndisin adını aldı).
Böyüklər həyatı
Tələbə ikən Vladimir mütəmadi olaraq anasına pulla kömək edir, bunun müqabilində o, dəmiryol emalatxanalarında usta köməkçisi və anbarçı kimi işə düzəlir. 1910-cu ildə kolleci bitirdikdən sonra Petlyakov paytaxta köçməyə cəhd edir. Lakin yerli texniki məktəbə daxil ola bilmədi. Taqanroqa qayıdan gənc karyerasına vaqon və qatarların təmiri ilə məşğul olan mexanik mexanik kimi başlayır. Və hər axşam fizika və riyaziyyat dərslikləri ilə keçir. 1911-ci ildə Vladimir hələ də Moskva təhsil müəssisəsinin tələbəsi olur və pulsuz dinləyici kimi əfsanəvi Jukovskinin aerodinamika üzrə mühazirələrində iştirak edir. İkinci ilində Petlyakov qohumlarına kömək etmək üçün yenidən Taqanroqa yola düşür.
Arzuya gedən yolda
Təhsilini davam etdirməzdən əvvəl 10 ilə yaxın Vladimir Mixayloviç Donbassda, Moskvada, Bryansk Mexanika Zavodunda işləyir və burada cəbhə üçün üç düymlük mərmilər istehsal edirdi. Bundan sonra o, çini zavodunun, Moskva Ali Texniki Məktəbinin aerodinamik laboratoriyasının və Taqanroq dəmir yolu deposunun işçisi olub və burada dartma xidməti bölməsinin rəisi olmağa nail olub.
Davamlı təhsil
1921-ci ilin yayında Xalq Komissarları Soveti fərman verdi və bunun əsasında gələcək təyyarə dizayneri Petlyakov yenidən tələbə ola bilər. 1922-ci ildə Mərkəzi Aerohidrodinamik İnstitutun divarlarında müvəffəqiyyətlə diplomunu müdafiə etdi. VəVladimirin rəsmləri əsasında qurulan təyyarə 1923-cü ildə havaya qalxa bildi və ANT adını aldı.
Mühəndislik işi
Orta məktəbi bitirdikdən sonra təyyarə konstruktoru Petlyakov TsAGI-da işə başlayır. ANT layihəsi çərçivəsində büroda yaradılmış bütün qanadlara cavabdeh idi. İlk uçuş məsafəsi rekordu ANT-3 təyyarəsində qeydə alınıb. Təyyarədə ekipaj Moskva - Tokio - Moskva marşrutu üzrə 22 min kilometr məsafə qət edib. Vladimir Mixayloviç əllərini və biliyini TB-1 bombardmançısına qoydu.
Ümumiyyətlə, Tupolev Dizayn Bürosunda Petlyakov təyyarələri sınaqdan keçirmək üçün hazırlamaq və sonradan kütləvi istehsala keçmək üçün məsuliyyət daşıyırdı. ANT-4 təyyarəsi xüsusi diqqətə layiqdir. Təyyarə 1929-cu ildə SSRİ ilə ABŞ arasında uçuşda iştirak etdi və bu, dövlətlər arasında əlaqələrin inkişafına böyük töhfə verdi. 1928-ci ildə dizayner Petlyakov ağır bombardmançıların inkişafı üzrə layihə rəhbəri oldu. Zamanın göstərdiyi kimi, mühəndis üçün ömrünün sonuna kimi məhz bu istiqamət əsas istiqamətə çevrildi.
1930-cu ildə Petlyakovun bombardmançı təyyarəsi olan TB-3 sonradan SSRİ aviasiyasının əsasını təşkil edən havaya buraxıldı. 1933-cü ildə vətən qarşısında xidmətlərinə görə Vladimir Mixayloviç Lenin ordeni və Qırmızı Ulduz ordeni aldı. TB-3-lər Sovet-Yapon və Sovet-Fin müharibələri zamanı, eləcə də Böyük Vətən Müharibəsi illərində istifadə olunub. Həmçinin, bu silahsız təyyarələr insanları ilk sürüşən qütb stansiyasına çatdıra bildi. Dizaynerin növbəti beyninəhəng TB-4 idi. Təyyarə kütləvi istehsala daxil olmasa da, buna baxmayaraq, Antuan de Sent-Ekzüperinin Sovet İttifaqına səfəri zamanı uçduğu ANT-20 “Maksim Qorki” təbliğat təyyarəsinin yaradılmasında əsas rol oynadı.
Mühəndisin əsl şöhrətini onun Pe təyyarələri gətirdi. 1934-cü ildə Vladimir Mixayloviçin briqadasına 1942-ci ildə Pe-8 adı verilən TB-7-nin yaradılması tapşırığı verildi. Lakin bütün lazımi hissələrin olmaması və avadanlıqların zəif təchizatı səbəbindən təyyarə yalnız 1936-cı ilin sonunda havaya qalxa bildi. Bu səbəbdən Petlyakov və Tupolev 1937-ci ildə həbs olundular və təxribatda ittiham olundular.
Altı aydan sonra Vladimir xüsusi konstruktor bürosuna köçürüldü və burada ona düşmən xətti arxasında uçuşlar zamanı TB-7-ni müşayiət etmək üçün uzun mənzilli yüksək hündürlükdə yüksək sürətli qırıcı hazırlamaq tapşırıldı.
Yeni döyüş maşını ilk dəfə 22 dekabr 1939-cu ildə havaya qalxdı. 1939-cu ilin sonunda Petlyakov əmlakı tamamilə müsadirə olunmaqla 10 il düşərgələrdə qaldı. Nəticədə meydana gələn VI-100 qırıcısının dalğıc bombardmançısına çevrilməsi əmri verildi və cəmi bir ay yarımdan sonra. Aviasiya konstruktoru Petlyakov və komandası ölkə rəhbərliyinin sifarişini uğurla yerinə yetirib. Mükafat olaraq mühəndislər azad edildi.
Vladimir Mixayloviç qohumları ilə görüşməzdən əvvəl NKVD əməkdaşları onu univermaqa gətirib təzə kostyum alırlar. Həmçinin dizaynerə layiqli məbləğdə pul verilib. Mühəndisə qarşı ittihamlar, nəhayət, illər sonra, yalnız 1953-cü ildə götürüldü.ölümündən sonra.
Sərbəst buraxıldıqdan sonra Petlyakov Pe-2 təyyarəsini yaratdı, onlardan 306 ədədi Böyük Vətən Müharibəsi başlamazdan beş ay əvvəl ölkədə istehsal edildi. 1941-ci ilin yazında Petlyakov SSRİ-də aviasiyanın inkişafındakı xidmətlərinə görə birinci dərəcəli Stalin mükafatı aldı, sentyabrda isə mühəndisə ikinci Lenin ordeni verildi. Ümumiyyətlə, Petlyakovun təyyarəsi praktikada fəal şəkildə istifadə edilib və pilotlardan müsbət rəy alıb.
Ölüm
Petlyakovun faciəli ölümü 1942-ci il yanvarın 12-də baş verdi. Həmin gün Vladimir Mixayloviç o vaxtkı Aviasiya Sənayesi Xalq Komissarı Şaxurinlə görüşmək və Pe-2 istehsalı məsələsini müzakirə etmək üçün Kazandan paytaxta uçdu. Amma məşhur dizaynerin uçduğu təyyarə qəzaya uğrayıb. Akademik Petlyakov da daxil olmaqla bütün ekipaj, sərnişinlər həlak oldular.
