Hər bir gəmi xüsusi yanalma cihazları ilə dizayn edilmişdir. Yanalma kəndiri gəmini yanalma, üzən platforma və ya şamandıra bağlamaq üçün istifadə edilən güclü, lakin geniş olmayan kəndirdir. Beləliklə, yanalma zamanı gəmi yanalma körpüsünə yaxın və ya yanalma şamandıraları, başqa bir gəmi və ya barja arasında olmalıdır.
Yanlama xətti nədir?
Orta çətinlikdəki yanalma kəndiri lövbərlər və gəmiqayırma üçün istifadə olunur. Bağlama ipinin hazırlandığı material onun həll etməli olduğu vəzifələrdə əsas amildir. Müxtəlif materialların müəyyən xüsusiyyətləri var ki, bu da onları ideal və ya təyyarədəki müxtəlif qurğular üçün yararsız edəcək.
Bəzi gəmilər bir və ya daha çox yanalma xətləri üçün ipdən istifadə edirlər. Tel ipi idarə etmək və saxlamaq çətindir. Gəminin arxa tərəfində pərvanəsinə yaxın bir kabeldən istifadə ilə bağlı risk də var. Bağlama xətləri və kabellərməftil və sintetik xətti birləşdirərək də hazırlana bilər.
Bu xətlər kabel xətlərinə nisbətən daha elastik və idarə etmək daha asandır, lakin yenə də saf sintetik xətt qədər elastik deyil. Qarışıq yanalma xətti qurarkən xüsusi ehtiyat tədbirləri görülməlidir.
Polipropilen və yüksək möhkəmlikli polipropilen
Polipropilen yanalma xətləri üzərək onları təhlükəsizlik, xətt atma, xilasedici halqa və xilasetmə şamandırası kəndirləri və s. işlərdə istifadə üçün ideal hala gətirir. Keyfiyyətsiz polipropilen ipi idarə etmək çətindir, çünki uzun müddət eyni vəziyyətdə qaldıqda sərtləşə bilər.
Üzən kəndirlər bəzi hallarda çox faydalıdır, lakin səthdəki ip həmişə pervane üçün təhlükəlidir, ona görə də polipropilendən istifadə edərkən dəstəyi çirkləndirməmək üçün əlavə diqqət yetirilməlidir. Çayda yanalma ipi harada istifadə olunur? Nümunələr körpülər, lövbər şamandıraları və yanalma şamandıralarıdır. Gəminin su üzərində sərbəst hərəkət etməsinin qarşısını almaq üçün gəmi yanalmalara bərkidilir. Lövbər gəmini sahillə birləşdirmədən su yolunun dibindəki nöqtəyə nisbətən gəminin mövqeyini təyin edir.
Neylon
Bağlama xətləri adətən neylon kimi sintetik materialdan hazırlanır. Neylon ilə işləmək asandır və illərdir davam edir, lakin çox davamlıdır. Bu elastikliyin öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri var. Əsas təhlükə odur ki, yüksək gərginlikli neylon xətti qırılarsa, ətrafdakıları ölümcül yaralaya bilər. Polipropilen kimi materiallardan hazırlanmış yanalma xətləri daha az elastikliyə malikdir və buna görə də istifadə etmək daha təhlükəsizdir. Lakin belə xətlər suyun üzərində üzmür və batmağa meyllidir. Bundan əlavə, onlar digərlərindən nisbətən daha bahalıdır.
Yanlama xətti nə adlanır?
Yanlama çox vaxt yanalma xətləri və ya kabellər adlanan qalın iplərdən istifadə etməklə həyata keçirilir. Bu xətlər bir ucunda gəminin göyərtə armaturlarına, digər ucunda isə xüsusi postamentlərə, üzüklərə və kliplərə bərkidilir. Yanalma körpüdə və gəmidə insanlar arasında əməkdaşlıq tələb edir. Ağır yanalma xətləri çox vaxt daha böyük gəmilərdən daha kiçik çəkili xətlər üzrə yanalma zamanı insanlara ötürülür.
Bağlama xətti çarpayı masasına bərkidildikdən sonra bərk-bərk çəkilir. Böyük gəmilər onları adətən bucurqad adlanan ağır maşınlardan istifadə edərək çəkirlər. Dənizçi yanalma xəttini sahildəki konduktora ötürmək üçün qaldırıcı xətti atır. Ən ağır yük gəmiləri ondan çox yanalma xətti tələb edə bilər. Kiçik qayıqlar adətən dörd- altı cərgədə bağlana bilər.
Yanalma ipi kimi yanalma qurğusuna çəl, xalka, yanalma xətti, hasar, sapand, çəngəl, şeyma, zəncir də deyilir. Belə bir cihaz hər gəmidə olmalıdır. O, gəmini sahil xəttinə və ya digər üzən yanalmalara çəkməyi təmin edir.strukturlar. Yanalma ipi gəminin onlara etibarlı bərkidilməsi kimi xidmət edir.
