Zaman öz işini görərkən həlak olan insanların adlarını amansızcasına unutduran, faciəni tarixin səhifələrində başqa bir tarixə çevirən andlı düşməndir. Kursk su altı qayığının batmasından və onunla 118 nəfərin ölümündən təxminən iyirmi il keçir.
Su altı "Kursk"
Antey layihəsinin nüvə su altı qayığı K-141 Kursk, 1990-cı ildə Severodvinskdə Şimal Maşınqayırma Müəssisəsində dizayn edilmişdir. İki il sonra layihənin baş dizaynerləri İ. L. Baranov və P. P. Pustyntsev nüvə su altı qayığının inkişafında bəzi dəyişikliklər etdi və artıq 1994-cü ilin mayında su altı qayıq işə salındı. Bu il dekabrın sonunda Kursk istismara verilib.
1995-ci ildən 2000-ci ilə qədər nüvə su altı qayığı Rusiyanın Şimal Donanmasının bir hissəsi idi və Vidyaevoda yerləşirdi. Maraqlıdır ki, ekipaj hələ 1991-ci ildə yaradılıb, Kursk gəmisinin ilk komandiri kapitan Viktor Rojkov olub.
Su altı qayıq 1999-cu ilin avqustundan 15 oktyabr 2000-ci il tarixinədək Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmət edirdi.sonra nüvə su altı qayığının Aralıq dənizinə daxil olması planlaşdırılırdı. Lakin Kursk su altı qayığı batdıqda, yalnız protokollardakı qeydlər bu kampaniyanı xatırlatmağa başladı.
Faciə
Bəs Kursk su altı qayığı harada batdı? Ölümünü Severomorskdan 170 kilometr aralıda Barents dənizində 108 metr dərinlikdə dibinə düşərək qarşıladı. Bütün ekipaj üzvləri öldü və gəminin özü yalnız 2001-ci ilin ikinci yarısında okeanın dibindən qaldırıldı. Dünya tarixində bu qəza dəniz donanmasının sülh dövründə ölən əsgərlərinin sayına görə ikinci ən böyük qəza idi.
Lakin hələ avqustun 10-da Kursk Kola körfəzi yaxınlığında döyüş hazırlığı tapşırıqlarını uğurla yerinə yetirirdi. Sonra gəmiyə kapitan Lyachin əmr verdi, vəzifəsi döyüş təlimləri keçirmək idi. Avqustun 12-də səhər saatlarında "Admiral Kuznetsov" və "Böyük Pyotr" kreyserlərinin başçılıq etdiyi eskadronun hücumu ilə başladı. Plana əsasən, “Kursk” atom su altı qayığında səhər saat 9.40-da hazırlıq işləri başlamalı, saat 11.40-dan 13.40-a kimi təlimlər keçirildi. Amma jurnalda sonuncu qeyd 11 saat 16 dəqiqəyə təsadüf edir və təyin olunmuş vaxtda “Kürs” nüvə su altı qayığı əlaqə saxlamayıb. 2000-ci ildə “Kursk” su altı qayığı təlim zamanı batdı. Belə bir faciə necə baş verdi? "Kursk" su altı qayığı niyə batdı və yüzdən çox insanın həyatına son qoydu.
12 avqust 2000 (şənbə)
“Kursk” su altı qayığı batdığı gün gəminin heyəti təmasdan çıxmayıb. Təlimlərin gedişini müşahidə edən hərbçilər planlaşdırılan hücumların təyin olunmuş vaxtda baş tutmadığını müşahidə ediblər. Su altı qayığın üzərinə çıxması barədə də məlumat verilməyibsəthi. Saat 14:50-də Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmiləri və helikopterləri su altı qayığın yerini müəyyən etmək üçün perimetri süpürməyə başladılar, lakin cəhdlər nəticəsiz qaldı. Saat 17.30-da "Kursk" su altı qayığının kapitanı təlim haqqında hesabat verməli idi, lakin nüvə su altı qayığının ekipajı əlaqə saxlamadı.
Saat 23.00-da Kursk kapitanı ikinci dəfə əlaqə saxlamayanda su altı qayığın qəzaya uğradığını artıq hərbi rəhbərlik anladı. Yarım saat sonra nüvə su altı qayığı fövqəladə vəziyyət elan edir.
13 avqust 2000 (bazar)
Növbəti səhər Kursk axtarışları ilə başladı. Səhər saat 4.51-də "Böyük Pyotr" kreyserinin əks-səda siqnalı dənizin dibində "anomaliya" aşkar edib. Sonradan məlum oldu ki, bu anomaliya Kursk su altı qayığıdır. Artıq səhər saat 10-da faciə yerinə ilk xilasedici gəmi göndərilib, lakin “Kursk” su altı qayığının batdığı dərinliyə əsaslanaraq, ekipajı təxliyə etmək üçün edilən ilk cəhdlər istənilən nəticəni vermədi.
14 avqust 2000 (bazar ertəsi)
Yalnız bazar ertəsi səhər saat 11-də Hərbi Dəniz Qüvvələri ilk dəfə Kurskdakı faciə haqqında məlumat verir. Ancaq daha sonra hərbçilərin ifadələri qarışıqdır: ilk rəsmi açıqlamada ekipajla radio əlaqəsinin qurulduğu göstərildi. Daha sonra bu məlumat təkzib edildi və bildirildi ki, əlaqə toxunma vasitəsilə baş verir.
Nahar vaxtı xilasedici gəmilər faciə yerinə axışır, xəbərlərdə bildirilir ki, su altı qayıq artıq gücünü itirib, piyada isə tamamilə su altında qalıb. Yəqin ki, panikadan qaçmaq üçün hərbçilər daşqın ehtimalını fəal şəkildə inkar etməyə başlayırlar.su altı qayığın kamanı. Ancaq qəzanın vaxtı haqqında danışanda bazar günü deyirlər, baxmayaraq ki, rabitədə problemlər şənbə günü günortadan sonra başlayıb. Açığı, kiminsə ölümlə bağlı bütün həqiqəti açıqlaması sərfəli deyil. Kursk su altı qayığı niyə batdı? Hətta bu gün, faciədən təxminən iyirmi il keçsə də, bir çox suallar cavabsız qalır.
Axşam saat altıda Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Komandanı Admiral Kuroyedov təsdiqlədi ki, su altı qayığa ciddi ziyan dəyib və ekipajı xilas etmək şansları çox aşağıdır. Bu günün axşamı batmış Kursk su altı qayığının ölüm səbəbləri ilə bağlı fərziyyələr irəli sürməyə başlayırlar. Versiyalardan birinə görə, o, xarici su altı qayıqla toqquşub, lakin sonradan su altı qayığın göyərtəsində partlayışın baş verdiyi məlum olduğu üçün bu məlumat təkzib edilib.
Eyni gün Britaniya və ABŞ xilasetmə əməliyyatında öz yardımlarını təklif etdilər.
15 avqust 2000 (çərşənbə axşamı)
Bu gün tammiqyaslı xilasetmə əməliyyatı başlamalı idi, lakin fırtına səbəbindən xilasedicilər işə başlaya bilmir. Səhər saat 9-da hərbçilərdən Kursk su altı qayığındakı matrosların sağ olduğu və üstəlik Rusiya donanmasının xaricilərə müdaxilə etmədən müstəqil şəkildə xilasetmə əməliyyatı apara bildiyi barədə xəbər gəldi.
Günorta saat üçdən sonra fırtına səngiyəndə xilasetmə əməliyyatı başlayanda dənizçilər Kurskda çox oksigen qalmadığını bildirdilər. Saat 21:00-da ilk xilasedici kapsul suya batmağa başladı, lakin yeni fırtına səbəbindən o, suya düşməyə məcbur oldu.bütün manipulyasiyaları dayandırın. Bu günün axşamı Rusiya hərbi qüvvələrinin nümayəndələri NATO-dakı həmkarları ilə görüşür.
16 avqust 2000 (çərşənbə)
Günorta saat üçdə Rusiya prezidenti "Kursk"un göyərtəsində vəziyyəti kritik elan edir, bundan az sonra baş nazirin müavini İ. Klebanov su altı qayıqda həyat əlaməti tapılmadığını deyib.
Saat 16.00-da Admiral Kuroyedov bildirib ki, Rusiya Böyük Britaniya və digər dost dövlətlərdən kömək istəyəcək. Bir neçə saat sonra Moskvadan London və Osloya kömək üçün rəsmi müraciətlər göndərildi. Norveç və Böyük Britaniya hökuməti cəld reaksiya verdi və axşam saat 19-da LR-5 (mini su altı qayıq) ilə xilasetmə gəmisi Trondheymə (Norveç) çatdırıldı.
17 avqust 2000 (cümə axşamı)
"Kursk" su altı qayığı batan zaman onu xilas etmək üçün bir neçə dəfə cəhd edilib. Rəsmi mənbələrə görə, 6 belə cəhd olub, əslində isə onlardan 10-u olub və hamısı uğursuz olub. Hava şəraiti xilasetmə podunun su altı qayığın lyukuna bağlanmasına mane oldu.
17 avqust, xilasedici gəmi Trondheimdən ayrılır. Plana görə, o, şənbə gününə qədər fəlakət yerində olmayacaq. Başqa bir xilasetmə heyəti də Norveçdən göndərilib və bazar günü axşam çatmalı idi.
NATO ilə, xüsusən də Şimali Atlantika Alyansının nümayəndələri ilə danışıqlara başlanılıb. Uzun 8 saat ərzində səlahiyyətlilər xilasetmə planını müzakirə etdilər.
18 avqust 2000 (cümə)
Səhərdən ordu başladıxilasetmə əməliyyatları aparmaq üçün, lakin ötən dəfə olduğu kimi hava şəraiti buna mane oldu.
Günortadan sonra general-polkovnik Yu. Baluevski (Silahlı Qüvvələrin Baş Qərargah rəisinin müavini) bildirib ki, “Kursk” atom su altı qayığının qəzaya uğraması flotiliyanın hərbi hissənin potensialını az altsa da, faciənin döyüş gücünün azalmasına heç bir təsiri olmadı. Bir çox sakinlər belə bir bəyanatdan hiddətləndilər, çünki o zaman gəmidə olan dənizçiləri xilas etmək barədə düşünmək lazım idi. Bundan əlavə, ictimaiyyəti daha çox həqiqət maraqlandırırdı, Kursk su altı qayığı niyə batdı?
Su altı qayığın digər su quşları ilə toqquşması ilə bağlı məlumatlar tamamilə təkzib edilib. Aleksandr Uşakov bildirib ki, hərbi təlimlər zamanı Barents dənizi ərazisində bir dənə də üçüncü tərəf obyekti olmayıb.
Ekipaj üzvlərinin siyahısı hələ də dərc edilməyib, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin rəhbərləri bunu xilasetmə əməliyyatının davam etməsi ilə əsaslandırırlar. Axşam saatlarında Kurskda vəziyyət artıq "fövqəladə kritik" adlandırılıb, lakin xilasetmə əməliyyatları ləğv edilməyib.
19 avqust 2000 (şənbə)
Rusiya prezidenti Krımdan qayıdır ki, Kurskdan heç olmasa kimisə xilas etmək üçün praktiki olaraq heç bir ümid qalmayıb. Saat 17.00-da admiral M. Motsak su altı qayığın göyərtəsində daha canlı insanların olmadığını bildirdi.
Xilasetmə əməliyyatları davam edir. Artıq axşam saatlarında Norveçdən olan xilasedicilər qrupu su altı qayığın batdığı yerə gəlib. Ertəsi gün səhər biz LR-5-ə dalmağı planlaşdırırıq. Hərbçilər su altı qayığın canlı mərmilərin partlaması ilə üzləşdiyini fərz edirlərdənizin dibinə vur.
20 avqust 2000 (bazar)
Bazar günü səhər xilasetmə əməliyyatı bərpa edildi. Britaniya və Norveç hərbi qüvvələri Rusiya donanmasına qoşuldu. Baxmayaraq ki, səhər hökumət komissiyasının rəhbəri Klebanov Kursk ekipajından ən azı birini xilas etmək şansının "yalnız nəzəri" olduğunu söylədi
Lakin belə pessimist bəyanata baxmayaraq, Norveç robot-manipulyatoru artıq saat 12.30-da batmış su altı qayığa çatıb. Robotun ardınca kapsulda dalğıclar gəlir. Saat 17.00-da Hərbi Dəniz Qüvvələrinin qərargahına su altı qayıqların Kursk lyukuna çata bildikləri, lakin aça bilmədikləri xəbəri gəlir. Bununla yanaşı, bir mesaj görünür: dalğıclar əmindirlər ki, kimsə kilid kamerasında olub və oradan çıxmağa çalışıb.
21 avqust 2000 (bazar ertəsi)
Avqustun 21-nə keçən gecə kilid kamerasında kiminsə olması barədə məlumat aldıqdan sonra Klebanov iddia edir ki, lyuku əllə açmaq mümkün deyil. Bununla belə, norveçli xilasedicilər bunun olduqca real olduğunu və səhər tezdən bunu edəcəklərini deyirlər.
Saat 7.45-də norveçlilər Kursk su altı qayığının lyukunu açdılar, lakin heç kimi tapmadılar. Gün ərzində dalğıclar ən azı kimisə xilas etmək üçün batmış su altı qayığa girməyə çalışırlar. Eyni zamanda, admiral Popov qeyd edir ki, ikinci lyukun apardığı doqquzuncu kupe yəqin ki, su altında qalıb, çünki sağ qalan olmayacaq.
Saat birdə xəbər agentliyi xəbər verdi ki, dalğıclar doqquzuncu kupeyə açılan lyuku, eləcə dəəvvəllər güman edilirdi - su ilə doldurulur. Lyuk açıldıqdan yarım saat sonra hava kilidinə kamera yerləşdirilir, onun köməyi ilə mütəxəssislər 7-ci və 8-ci kupelərin vəziyyətini anlamağa çalışıblar. 9-cu kupedə videokamera ekipaj üzvlərindən birinin cəsədini qeydə alıb və artıq saat 17.00-da M. Motsak “Kursk” atom su altı qayığının bütün heyətinin həlak olması barədə rəsmi açıqlama verib.
Həyətdə avqust ayı idi, artıq 2000-ci ilin o qədər uzaqda idi ki, "Kursk" su altı qayığının batdığı il idi. 118 nəfər üçün həmin yay həyatlarının sonuncusu oldu.
Yas
Rusiya Prezidentinin 22 avqustda verdiyi fərmanına əsasən: 23.08 - Ümummilli matəm günü elan edilib. Həmin gündən sonra ölü dənizçiləri diriltmək üçün əməliyyat hazırlamağa başladılar. Oktyabrın 25-də başlayıb noyabrın 7-də başa çatıb. Su altı qayıq özü faciədən bir il sonra qaldırıldı (batmış Kursk su altı qayığının fotoşəkilləri məqalədə təqdim olunur). 2001-ci il oktyabrın 10-da dənizin dərinliklərinə qərq olmuş “Kursk” yedəklə Roslyakov gəmiqayırma zavoduna aparıldı. Bütün bu müddət ərzində su altı qayıqdan 118 nəfər çıxarılıb, onlardan üçünün kimliyi məlum deyil.
Faciənin nədən baş verdiyini öyrənmək üçün su altı bölmələrdən su çəkilən kimi su altı gəmini yoxlamağa başlayan 8 istintaq qrupu yaradılıb. 2001-ci il oktyabrın 27-də Rusiyanın baş prokuroru V. Ustinov bəyan etdi ki, yoxlamanın nəticələrinə əsasən, su altı qayıqda partlayış baş verdiyi və ardınca baş verən yanğın bütün su altı qayığa yayıldığı qənaətinə gəlmək olar. Mütəxəssislər müəyyən ediblər ki, partlayışın episentrində temperatur 8000-i keçibdərəcə Selsi, nəticədə qayığın dibinə çökməsindən 7 saat sonra tamamilə su altında qaldı.
Lakin bu gün də partlayışın səbəbi məlum deyil, kimsə hesab edir ki, su altı qayığın təlimlər zamanı ehtiyatsızlıqdan “özləri tərəfindən vurulub”, kimsə partlayışın öz-özünə baş verdiyinə inanır. Lakin bu, qayığın batması və onunla birlikdə yüzdən çox insanın həlak olması faktını dəyişdirmir.
Təbii ki, həlak olanların ailələri təzminat aldılar, ekipaj üzvləri isə ölümündən sonra Şücaətə görə medallarla təltif olundular. Rusiyanın müxtəlif şəhərlərində Kurskda xidmət etmiş həlak olmuş dənizçilərin xatirəsinə abidələr və abidələr ucaldılıb. Bu hadisə qurbanların yaxınlarının yaddaşında əbədi olaraq qalacaq və Rusiya tarixində daha bir tarix olacaq. Kurskun ölümü ilə bağlı cinayət işi cinayət tərkibi olmadığı üçün bağlanıb. Faciədə kimin günahkar olduğu sirr olaraq qalır: ya yaramaz taleyi qürurlandırdı, ya da insan səhlənkarlığı hakimiyyət tərəfindən yaxşı gizlədilib.
Uzaq və faciəli 2000 - bu Kursk su altı qayığının batdığı ildir. 118 ölü dənizçi və tarixin səhifələrində yeni bir tarix. Bunlar sadəcə rəqəmlərdir, amma yerinə yetirilməmiş ümidlər, yaşanmamış ömürlər, çatılmamış zirvələr - bu, həqiqətən də dəhşətli bir kədərdir. Bütün bəşəriyyət üçün faciədir, çünki Kursk gəmisində dünyanı yaxşılığa doğru dəyişə biləcək bir insanın olub-olmadığını heç kim bilmir.
