Qalib gələn möhtəşəm və əzəmətli kreyseri "Qromoboy" bir vaxtlar Sakit Okeanın dalğaları üzərində yırğalanaraq imperiya Rusiyasının sərhədlərini qoruyurdu. O, hətta xüsusi bir ad aldı, güc və güc bu heyrətamiz gəmidə qoyulmuşdu.
Ümumi məlumat
Əsas ideyaya görə, bu gəmi "Rossiya" kreyserinin layiqli davamçısı olmalı idi. O vaxt heç kim təxmin edə bilməzdi ki, bu, ölkədə ən son zirehli kreyser olan “Qromoboy”dur. Gəmi güclü oldu və dövrünün bütün tələblərinə cavab verdi. Bütün sənədləşmə nüanslarını həll etdikdən sonra, həmçinin gəmi planlaşdırılan bütün sınaqlardan keçdikdən sonra Rusiyanın Sakit Okean eskadrilyasını tamamlamaq üçün Uzaq Şərqə göndərildi. Yalnız indi "Gromoboy" kreyseri çətinliklər və uğursuzluqlarla dolu idi.
Yaradılış Tarixi
Qromoboy hələ layihədə olduğu dövrdə Rusiyanın əsas dəniz rəqibi ən güclü gəmiləri ilə Böyük Britaniya idi. Düz yeddi il İmperator Nikolayİkincisi, dənizdə istənilən güclə rəqabət edə biləcək tamamilə yeni kreyserlərin tikintisinə sərf etmək qərarına gəldi. 1895-ci ildə artıq dənizləri çox uğurla keçən layihənin əsası kimi "Rossiya" kreyserinin rəsmlərinin götürülməsi qərara alındı.
K. Ya. Averin və F. X. Offenberq İldırımın yaradılmasına həvalə edilmiş gəmi istehsalçılarıdır. İmperator onları bu vəzifəyə şəxsən təsdiqlədi, həmçinin hər bir cizgiləri təsdiqlədi. Onların sözlərinə görə, kreyserdə bir neçə buxar mühərriki, həmçinin qalınlığı iyirmi santimetrdən çox olan zirehlər quraşdırılmalı idi. Nəhəngin gəlməli olduğu yer kimi B altik gəmiqayırma zavodu seçilib. Eyni zamanda, tikintidə yalnız yüksək keyfiyyətli poladdan istifadə edilmişdir. Və on beş min ton ağırlığında olan bu nəhəng həm də sürətli olmalı idi.
Gəminin tikintisinə 1897-ci ildə başlanılması qərara alındı. Belə bir irimiqyaslı layihəni həyata keçirmək üçün illər lazım idi, ən böyük çətinlik B altik zavoduna bahalı və keyfiyyətli polad tədarükü idi. İşçilərin tətilləri və müəssisələrin yenidən qurulması ilə bağlı böyük problemlər var idi. Bu, gəminin suya buraxılmasını ləngitdi. Bununla belə, bir neçə il sonra "Gromoboy" kreyseri ilk səyahətinə çıxdı.
Trafik Xüsusiyyətləri
Təəssüf ki, Thunderbolt ilə qarışıqlıq tikinti doklarında başladı. Fakt budur ki, inşaatçılar gəminin zirehinin uzunluğunu və qalınlığını dəyişməyə məcbur olublar. Layihəyə görə, onun qalınlığı iyirmi santimetr olmalı idi, lakin o, cəmi beş santimetr oldu, çoxlarının inandığı kimi, bu heç də yaxşı deyildi. Ayrıca, silahlar zireh almadılar, qorunması üçün yalnız metal qalxanlar hazırladılar. Bütün bunlar, əlbəttə ki, təəssüf doğurur, baxmayaraq ki, müsbət məqam var idi. Gəmi planlaşdırıldığından daha yüngül oldu. Bu, ona suda daha yüksək sürət əldə etməyə imkan verdi.
Silahlar
Bu kreyser saatda on doqquz düyünə qədər maksimum sürətə çata bilirdi, silahlanmadan bir neçə Baranovski topu, bir neçə su altı torpedo borusu, mina artilleriya bölməsi, beş yüzdən çox müxtəlif çaplı silahı adlandıra bilərik.
Silahını zəif adlandırmaq mümkün olmayan "Qromoboy" kreyseri çoxlu kömür "yedi", çünki bütün anbarlar ağzına qədər onunla və sursatla dolu idi. Xüsusiyyətlər haqqında danışsaq, kreyser planlaşdırılan on beş əvəzinə on iki ton çəkməyə başlasa da, tam sürəti qorumaq üçün hər uçuşda ən azı 1700 ton kömür götürməli idi.
Sınaqlar
İlk su buraxılışını tamamilə uğurlu adlandırmaq olmaz. 1900-cü ildə həyata keçirildi və tikintinin bütün qüsurlarını və çatışmazlıqlarını ortaya qoydu, ən başlıcası gəminin sadəcə üzə bilməməsi idi, hərəkət edərkən dərhal güclü şəkildə irəli yuvarlanmağa başladı, hətta yayını yerə basdırdı. bütün anbarları və aşağı göyərtələri su basmasına səbəb oldu. Hərəkət zamanı onun çox güclü titrəməsi də əlavə olundu ki, bu da kreyserdən hədəf atəşi üçün problem idi. Dənizçilər üçün göyərtələrdə hərəkət etmək çətin idi. Bütün problemlər üzərində amansız iş aparılıb və ilin sonunadəkonların hər biri uğurla aradan qaldırıldı. Hətta deyə bilərik ki, sonuncu sınaq bütün gözləntiləri doğrultdu, çünki “Qromoboy” kreyseri özünü ötüb. O, saatda iyirmi düyündən çox sürətə çata bildi.
Gromoboy, planlaşdırıldığı kimi, Uzaq Şərqə ilk uçuşunu həyata keçirməli idi, artıq qışa az qalmışdı. Yalnız indi dizaynda problemlər yenidən üzə çıxdı. Kapitan dərhal gəminin əhəmiyyətli dərəcədə burnunu aşağı saldığını gördü. Mühəndislər hesablamalara qayıtmaq və məsələni düzgün düzəltmək əvəzinə, sadəcə olaraq, ağır lövbəri və yükün bir hissəsini gəminin arxasına köçürmək qərarına gəldilər ki, bu da məsələni düzəldib. Nəhayət, gəmi yolda idi.
Gromoboy fəaliyyətdədir
Təsadüfi olaraq "Qromoboy"da xidmət edən dənizçilər sonralar xatırladılar ki, gəmi kifayət qədər rahat və uzun məsafəli səyahətlər üçün əlverişlidir. Və kapitan və bütün komanda kreyserin inkişaf etdirə biləcəyi sürətdən çox fəxr edirdi. 1901-ci ildə komanda hətta Avstraliyada Konstitusiyanın qəbul edilməsi ilə bağlı şənliklərdə də iştirak etdi.
Gəminin min tondan çox şirin su ehtiyatı var idi, ekipajın ümumiyyətlə limana girməmək və ardıcıl yüz gündən çox dayanmadan səyahətinə davam etmək imkanı var idi. Bu, əlbəttə ki, böyük bir artıdır, ancaq indi gəmi üçün böyük bir mənfi cəhət var idi. Dənizçilər gəmidə dəhşətli şəraitdə yaşamalı oldular, çünki gəmidə praktiki olaraq boş yer yox idi. Həm fiziki, həm də mənəvi cəhətdən çətin idi.
Bir vaxtlar bütün Böyük Britaniyanı təşvişə salan bu gəmi idi, çünki o, rus donanmasının digər bölmələrindən fərqli olaraq istənilən ingilis gəmisi ilə rəqabət apara bilirdi. İngiltərədə, Gromoboy gəmisi dokları tərk edən kimi flotiliya modernləşdirildi və Rusiya-Yapon müharibəsinin başlanğıcında Böyük Britaniya gəmiqayırma sahəsində yenidən Rusiyanı qabaqladı.
Bəli və müharibə zamanı kreyser çox çətin anlar yaşadı. Yaponlar gəmiyə çoxlu ziyan vurdular, ona görə də Gromoboy yenidən 1906-cı ilə qədər davam edən uzunmüddətli təmirdən keçməli oldu. Sonra kreyser məşq çıxışları zamanı özünü göstərdi və Birinci Dünya Müharibəsində yenidən düşmənlə vuruşdu. Ancaq inqilabın əvvəlində onu daha dənizə getmədiyi yerdən təmir üçün müttəhimə qoymaq əmri verildi. Hurdaya satıldı.
Beləliklə, müasirlərinin təsvirlərinə görə daha uzun illər xidmət edə bilən rus donanmasının gözəl kreyseri sadəcə olaraq məhv edildi. Amma heyif! Nəsillərin xatirəsinə "Gromoboy" kreyseri əsl qəhrəmandır.
