Tarixlə maraqlanan yalnız bir neçə soydaşımız Pallada kreyseri haqqında eşitmişdir. Və bu tamamilə ədalətsizlikdir - bəlkə də onun sayəsində bütün bəşəriyyətin tarixi tamamilə fərqli getdi! Buna görə də, gəmi bu barədə daha ətraflı danışmağa layiqdir.
Gəmi tikmək
Gəminin 1906-cı ildə suya salınmasından başlayaq. Öz dövrünə görə olduqca müasir oldu və Bayan sinfinə aid kreyserlərə aid idi. Ümumilikdə Rusiya İmperiyasında dörd belə gəmi var idi. Sankt-Peterburqdakı Admir alty tərsanəsində tikilənlərdən sonuncusu Pallada oldu - zaman və tərəqqi amansızdır və hərbi texnika üçün yeni tələbləri diktə edir.
Təəssüf ki, gəmi uzun sürmədi. Ancaq bu barədə bir az sonra danışacağıq.
Əsas Xüsusiyyətlər
İndi isə gəlin "Pallada" kreyserinin əsas xüsusiyyətlərindən danışaq ki, hətta gəmiqayırmanın əsasları ilə tanış olmayan adam belə onu qiymətləndirə bilsin.
Yerdəyişmə 7800 ton idi - öz dövrü üçün olduqca layiqli. üçünMüqayisə üçün, daha məşhur "Varyag" kreyseri cəmi 6500 ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik idi.
Eyni zamanda gövdənin ümumi uzunluğu 137 metr, eni isə 17,5 metr idi! Qaralama həm də çox təsir edici idi - altı metrdən çox, bu, yüksək sabitliyi və ən şiddətli tufan zamanı belə dənizə çıxmaq imkanı təmin etdi.
İki güclü pervane 21 düyünə qədər sürətə çatmağa imkan verdi - saatda təxminən 39 kilometr. Və kruiz məsafəsi təsir edici idi - yanacaq doldurmadan Pallada 3900 dəniz mili - yeddi min kilometrdən çox qət edə bilərdi.
Ekipaj 23 zabitdən, həmçinin 550 aşağı rütbəli - miçmanlar, matroslar və başqalarından ibarət idi.
Gəmi silahlanması
Bir çox ekspertlər artıq iyirminci əsrin əvvəllərində Rusiya da daxil olmaqla bütün Avropa ölkələrinə təsir edəcək böyük müharibənin qaçılmazlığını proqnozlaşdırırdılar. Buna görə də "Pallada" kreyseri kifayət qədər güclü silahlar aldı.
Əlbəttə, ilk növbədə bunlar 203 mm-lik iki topdur - belə silahlardan bir neçə uğurlu zərbə hətta ən böyük gəmini batırmağa kifayət edirdi.
Bundan əlavə, hər biri 152 mm-lik səkkiz kiçik silah xidmətdədir. Daha kiçik hədəflər üzərində işləmək üçün 22 75 mm-lik silah nəzərdə tutulmuşdu. Nəhayət, özünüzü təyyarələrdən müdafiə etməli və ya düşmən canlı qüvvəsini məhv etməli olduğunuz halda gəmiyə səkkiz pulemyot quraşdırılmışdı.
Ancaq bu hamısı deyil. Baxmayaraq ki, torpedalar XX əsrin əvvəllərində hərbi işlərdə yeni idi və bəzi ekspertlər ciddi şəkildə qiymətləndirmirdilər.onların gücü və təhlükəsi, "Pallada" iki 457 mm torpedo borusu aldı. Böyük bir düşmən gəmisini məhv etmək üçün hətta bir yaxşı salvo kifayət idi.
Eyni adlı iki kreyser
Tez-tez "Pallada" kreyseri haqqında söhbət düşəndə təcrübəsiz mütəxəssislər arasında ciddi mübahisə yaranır. Bəziləri onun XIX əsrin sonlarında tikildiyini və Rus-Yapon müharibəsi illərində dağıdıldığını iddia edirlər. Digərləri isə Pallada-nı bu müharibə bitdikdən sonra tikib işə saldıqlarına inanırlar. Hansı doğrudur?
Əslində heç bir tərəf səhv etmir. Fakt budur ki, 1899-cu ildə belə bir kreyser həqiqətən quruldu. Birinci dərəcəli zirehli kreyserlər sinfinə aid idi. Adını qədim yunan müdriklik ilahəsi - Pallas Athena'nın şərəfinə almışdır. Təəssüf ki, o, çox qısa müddət Vətənə xidmət etdi və artıq 1904-cü ilin fevralında Yapon esminesindən atılan torpedo tərəfindən batırıldı.
Ancaq şanlı gəmi unudulmayıb! Və Rusiya İmperator Donanmasının yeni döyüş gəmiləri tikilərkən, ona ikinci həyat verərək onu "canlandırmaq" qərara alındı. Beləliklə, birincinin ölümündən cəmi bir neçə il sonra buraxılan yeni "Pallada" var idi.
Feat "Pallada"
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, bu şanlı kreyser bəşəriyyətin bütün tarixinə təsir göstərmişdir. Və bu heç də mübaliğə deyil.
Fakt budur ki, Birinci Dünya Müharibəsi zamanı "Pallada" B altik Donanmasına təyin edilmişdi. on üç1914-cü ilin avqustunda o, "Bogatyr" adlı başqa bir kreyserlə birlikdə quruya çıxmış alman "Maqdeburq" kreyserini kəşf etdi. Hadisə Finlandiya körfəzində yerləşən Osmussaar adası yaxınlığında baş verib. Maqdeburqa kömək etmək üçün Amazon kreyseri və V-26 esminesi göndərildi. Onlar ekipajın bir hissəsini ilişib qalmış gəmidən çıxara bildilər, lakin rus gəmiləri ilə qısa döyüşdən sonra geri çəkilməyə məcbur oldular. Döyüş nəticəsində (əlbəttə ki, Maqdeburq heyəti döyüşsüz təslim olmaq niyyətində deyildi) gəmi zədələndi və ekipajın bir hissəsi (15 nəfər) öldü. Qalan 56 nəfər, o cümlədən Corvette Kapitanı Habenicht ağ bayrağı qaldırdılar.
Gəmidən silahları - əsasən 105 millimetrlik silahları, sonradan B altik Donanmasının yüngül gəmilərində - silahlı qayıqlarda və patrul gəmilərində quraşdırmaq mümkün idi.
Lakin əsas kuboka silahlar deyildi. Məlum oldu ki, Maqdeburqun göyərtəsində Antanta mütəxəssislərinin aylardır üzə çıxarmaqda çətinlik çəkdiyi şifrəni ehtiva edən gizli şifrə kitabları var idi!
Bu vəziyyətdə olan təlimata əsasən gəminin kapitanı yanğın qutusundakı kitabları məhv etməli idi. Lakin dəymiş ziyana görə yanğın qutusunu su basıb. Sonra Xabenicht onları başqa yolla - dənizdə boğmaq qərarına gəldi. Ancaq rus dənizçiləri bunu fərq etdilər - düşmənin qiymətli sənədləri məhv etməyə çalışdığını tez anlayan kapitanlar dalğıclara dibi kəşf etməyi əmr etdilər. Tezliklə üç kitab tapıldı.
Qədim Yunan buradamüdriklik ilahəsi Pallas Athena onun "adaşı"na gülümsədi. Məlum oldu ki, kitablar dəniz kodlarının ən tam toplusu idi. Ola bilsin ki, bu kubok Birinci Dünya Müharibəsi tarixində ən vaciblərdən birinə çevrildi. Alman Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün bu, o illərdəki ən ciddi itki idi.
Üç kitabdan biri müttəfiqlərə - Böyük Britaniyaya verildi. Nəticədə, bütün alman mesajları rus və ingilis məhkəmələri tərəfindən ələ keçirildi və düşmənin güman etdiyi kimi, təhlükəsiz şəkildə şifrələnərək asanlıqla oxundu.
Habenicht özü də müharibənin sonuna qədər artan nəzarət altında əsir saxlanıldı ki, o, kodların düşmən tərəfindən ələ keçirildiyini komandanlığa xəbər verə bilmədi.
Kodun dekodlanması sayəsində təkcə dənizdə gedən hərbi əməliyyatlara deyil, ümumilikdə müharibənin gedişinə də təsir etmək mümkün oldu. Müharibə ən azı aylar qısaldıldı və münaqişənin hər iki tərəfində minlərlə insanın həyatını xilas etdi.
Ölümün yeri və şəraiti
Təəssüf ki, Pallada kreyserinin ekipajı karyeralarının uğurlu başlanğıcına uzun müddət sevinməli olmadı. Artıq sentyabrın sonunda, yuxarıda təsvir edilən şücaətdən təxminən ay yarım sonra gəmi torpedalandı.
Alman su altı qayığı iki gün Finlandiya körfəzinin dibində yatdı və sentyabrın 28-də (11 oktyabr, köhnə üslub) ova çıxdı. Səhər o, patrul dəyişikliyindən sonra geri qayıdan iki gəmi ilə qarşılaşdı - bunlar Pallada və Bayan idi. Onları cəmi üç kabelə (yarım kilometrdən az) buraxan Alman su altı qayıqları iki yaylım atəşi açdılar.raketlər. Açığı, belə bir məsafədən qaçmaq çətin olardı və Palladadakı matroslar, doğma sahillərində heç bir şeyin onları təhdid etmədiyinə inanaraq ağır işdən sonra rahatladılar. Nəticədə hər iki torpeda hədəfinə çatdı. Və görünür, zərbə gəmidə sursatın partlamasına səbəb olub. Dəhşətli partlayış göy gurultusu ilə göyərtəsində olan təxminən altı yüz nəfərlə birlikdə bütün gəmini dərhal məhv etdi.
"Bayan"ın su altı qayıqlara qarşı mühafizə vasitələri yox idi (Birinci Dünya Müharibəsi zamanı hətta bir çox müdrik və uzaqgörən hərbçilər su altı qayıqları təhlükəli bir şey kimi qəbul etmirdilər) və su altı qayıqlara qarşı mühafizə vasitəsi ilə oranı tərk etmək məcburiyyətində qaldılar. su altı ziqzaq.
Beləliklə, Pallada tarixdə düşmən su altı qayığı tərəfindən öldürülən ilk rus gəmilərindən biri oldu.
"Pallada"nın kapitanları
"Pallada" sıralarında cəmi səkkiz il - 1906-1914-cü illərdə qaldı. Lakin bu müddət ərzində üç kapitan dəyişməyi bacardı!
Suya buraxıldığı gündən 1908-ci ilə qədər Aleksey Petroviç Uqryumov kapitan idi, sonradan Rurik zirehli kreyserinə keçdi.
1907-ci ildən 1912-ci ilə qədər gəmiyə Butakov Aleksandr Qriqoryeviç komandirlik edirdi. Xidmətdən sonra o, daha əvvəl qeyd olunan Bayan kreyserinə köçürüldü.
Nəhayət, 1912-ci ildən kədərli 1914-cü ilə qədər kapitan vəzifəsini Maqnus Sergey Reynqoldoviç tutdu, onun komandanlığı altında gəmi şöhrət qazandı və öldü.
"Pallada" bu gün
Uzun müddətdir ki, ölüm yerini müəyyən etmək mümkün olmayıbməşhur kreyser. Yalnız 2000-ci ildə Finlandiyadan olan bir qrup su altı dalğıc Hanko yarımadası yaxınlığında rus zirehli kreyserini tapa bildi. Çox güman ki, bu, “Pallada” idi. Lakin 12 il ərzində tapıntı gizli saxlanılıb. Yalnız 2012-ci ildə bu barədə məlumat Helsingin Sanomat qəzetində dərc olunub.
Bu gün kreyser təxminən 60 metr dərinlikdə yerləşir və istirahət dalğıcları və dəniz hərbi arxeoloqları üçün ən məşhur yerlərdən biridir.
Nəticə
Məqaləmiz başa çatdı. İndi siz qısa müddət ərzində bəşəriyyətin tarixini dəyişdirməyi bacaran və Rusiya donanmasının gəmisinə yaraşan döyüşdə bayrağı endirmədən həlak olan şanlı "Pallada" kreyseri haqqında daha çox məlumat əldə edirsiniz.
