Tank tikintisinin başlanğıcı Birinci Dünya Müharibəsi illərində qoyulmuşdur. Qərb cəbhəsində müasirlərin təxəyyülünü heyrətləndirən maşınlar peyda oldu. Almaniya, Fransa və Böyük Britaniya arasındakı döyüşlər bir neçə il ərzində mövqelərini qoruyub saxladı. Əsgərlər səngərlərdə oturdular, cəbhə xətti güclə hərəkət etdi. Mövcud vasitələrlə düşmən mövqelərini yarıb keçmək, demək olar ki, mümkün deyildi. Artilleriya hazırlığı və piyadaların məcburi yürüşləri istənilən nəticəni vermədi. Tank tikintisinin tarixi ingilislərin sayəsində başladı. Onlar ilk dəfə analoqu olmayan özüyeriyən maşınlardan istifadə etdilər.
UK
İlk İngilis Mark I tankı 1916-cı ildə, 100 döyüş vahidi həcmində eksperimental model istehsal edildikdə ortaya çıxdı. Bu modelin iki modifikasiyası var idi: pulemyotlar və toplarla. Tank tikintisinin tarixi "pancake topağı" ilə başladı. Mark I təsirsiz idi. Somme döyüşündə onun pulemyotları alman toplarının yerləşdiyi yerlərlə mübarizə apara bilmədi.
Həmin tankların qüsursuz olmasına baxmayaraq, yeni silah növünün ciddi perspektivə malik olduğunu nümayiş etdirdilər. Üstəlik, ilk modellər heç vaxt belə bir şey görməmiş Alman əsgərlərini dəhşətə gətirdi. Ona görə də I Markdan daha çox psixoloji silah kimi istifadə olunurdudöyüş.
Bu Britaniya "ailəsində" cəmi doqquz model peyda olub. Əhəmiyyətli irəliləyiş Mark V qeyd edildi. O, dörd pilləli sürət qutusu və "Ricardo" adlı xüsusi tank mühərriki əldə etdi. Bu, yalnız bir nəfərin idarə etdiyi ilk model idi. Başqa dəyişikliklər də olub. Arxa tərəfdə əlavə pulemyot göründü və komandirin kabinəsi böyüdü.
Fransa
İngilislərin uğuru fransızları müttəfiqlərin təcrübələrini davam etdirməyə ruhlandırdı. Tank istehsalının tarixi Renault FT-17 modelinə çox şey borcludur. Fransızlar onu 1917-1918-ci illərdə buraxdılar. (demək olar ki, 4 min ədəd istehsal edilmişdir). FT-17-nin effektivliyi ən azı onların İkinci Dünya Müharibəsinin əvvəllərində də istifadə olunmağa davam etməsi ilə sübut olunur (tank tikintisi üçün iyirmi il böyük bir dövrdür).
Renault-nun uğurunun səbəbi nə idi? Məsələ burasındadır ki, bu, klassik tərtibat alan ilk tank idi. Maşın ön tərəfdən idarə olunurdu. Mərkəzdə döyüş bölməsi yerləşirdi. Arxada mühərrik bölməsi var idi. Belə bir texniki və erqonomik həll FT-17-nin döyüş potensialını ən yaxşı şəkildə ortaya qoydu. Bu maşın olmasaydı, tank tikintisinin inkişaf tarixi fərqli olardı. Əksər tarixçilər onu Birinci Dünya Müharibəsi cəbhələrində istifadə edilən ən uğurlu model hesab edirlər.
ABŞ
Amerikanın tank tikintisinin tarixi general Con Perşinqin səyləri sayəsində başlamışdır. 1917-ci ildə Avropaya gəldiAlmaniyaya müharibə elan etdikdən sonra ABŞ Ekspedisiya Qüvvələri tərəfindən. Müttəfiqlərin təcrübəsi, onların texnikası və Amerikada şübhəli bilinməyən mövqe döyüşləri ilə tanış olan general diqqəti öz rəhbərliyindən tanklar mövzusuna yönəltməyə başladı.
ABŞ Ordusu Fransız Renault maşınlarını aldı və Verdun yaxınlığındakı döyüşlərdə istifadə etdi. Xarici avtomobilləri alan Amerika dizaynerləri kiçik bir dəyişiklik etdilər. Birinci Dünya Müharibəsindən sonra ABŞ-ın tank qüvvələri baha başa gəldiyi üçün ləğv edildi. Sonra bir neçə il Amerika ordusu yeni maşınların yaradılması üçün ümumiyyətlə vəsait ayırmadı. Və yalnız 1930-cu illərdə. öz istehsalının ilk eksperimental modelləri meydana çıxdı. Bu, M1931 (T11 Döyüş Vasitəsi) idi. O, heç vaxt qəbul edilmədi, lakin eksperimental iş amerikalı dizaynerlərə əlavə araşdırmadan əvvəl düşünmək üçün lazım olan qidanı verdi.
Amerika texnologiyasının təkamülü də ölkə iqtisadiyyatını ciddi şəkildə sarsıdan Böyük Depressiya səbəbindən yavaşladı. Mühəndislər və konstruktorlar üçün ciddi maliyyə vəsaiti yalnız İkinci Dünya Müharibəsinin başlaması ilə, hakimiyyət orqanları onların xaricdə otura bilməyəcəklərini və Avropaya qoşun göndərməli olacaqlarını anlayanda gəldi.
1941-ci ildə "M3 Stuart" çıxdı. Bu yüngül tank 23 min ədəd istehsal edilmişdir. Öz sinfində bu rekord hələ qırılmayıb. Dünya tankqayırma tarixi belə miqdarda istehsal edilən bir modeldən daha çox şey bilmir. "Stuarts" yalnız Amerika ordusu tərəfindən istifadə edilmədi, həm də müttəfiqlərə: Böyük Britaniyaya, Fransaya, Çinə və SSRİ-yə verildi.icarəyə verin.
Almaniya
Almaniyada zirehli qoşunlar yalnız Üçüncü Reyx dövründə meydana çıxdı. Birinci Dünya Müharibəsinin sonunda bağlanan Versal müqaviləsi almanlara öz döyüşə hazır donanma yaratmağı qadağan etdi. Ona görə də Veymar Respublikası dövründə Almaniyanın öz avtomobilləri yox idi. Və yalnız 1933-cü ildə hakimiyyətə gələn nasistlər hərbi volan fırladılar. Əvvəlcə traktor adı altında yüngül tanklar istehsal edildi. Lakin bunun dadına baxan alman səlahiyyətliləri tez gizlənməkdən əl çəkdilər. Tanklar və traktorlar arasındakı paralellərə gəlincə, oxşar təcrübə 1930-cu illərdə Sovet İttifaqında mövcud idi. bir çox traktor zavodları tikildi ki, onlar müharibə vəziyyətində asanlıqla tank zavodlarına çevrilə bilərdi.
1926-cı ildə Almaniya və SSRİ arasında müqavilə bağlandı və bu müqaviləyə əsasən gələcək alman hərbi mütəxəssisləri Kazan yaxınlığındakı ixtisaslaşdırılmış məktəbdə təhsil almağa başladılar. Sonralar bu onurğa öz vətənlərində texnologiya yaratmağa başladı. İlk Alman tankı Panzer I idi. Bu model Alman donanmasının onurğa sütunu oldu.
İkinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində Almaniyada üç mindən çox tank var idi və SSRİ-yə hücumdan əvvəl təkcə Şərq Cəbhəsində dörd mindən çox maşın cəmləşmişdi. Hücum üçün ağır texnikadan ilk istifadə edən almanlar oldu. Bir çox SS Panzer bölmələri nominal adlar aldı ("Das Reich", "Totenkopf" və s.). Onların əksəriyyəti məhv edilib. Ümumilikdə, Üçüncü Reyx müharibə zamanı təxminən 35 min avtomobil itirdi. Əsas Alman dilitank Pantera, ağır tank isə Tiger idi.
SSRİ
1920-ci illərin ortalarında. Sovet tank quruculuğunun tarixi başladı. SSRİ-də ilk seriya modeli MS-1 (digər adı T-18) idi. Bundan əvvəl Qızıl Ordunun sərəncamında yalnız vətəndaş müharibəsi zamanı əsir götürülmüş maşınlar idi. Sülhün gəlişi ilə ağır mövqeli tankın dizaynı üçün iş təşkil edildi. 1925-ci ildə Qırmızı Ordudakı növbəti görüşdən sonra hərbçilər bütün resursları kiçik manevr edə bilən modelin yaradılmasına yönəltmək qərarına gələndə söndürüldü. O, 1927-ci ildə yaradılmış MS-1 oldu
Tezliklə başqa sovet tankları da peyda oldu. 1933-cü ilə qədər yüngül T-26 və BT, tanketlər T-27, orta T-28 və ağır T-35 istehsalına başlandı. Cəsarətli təcrübələr aparıldı. 1930-cu illərin əvvəllərində SSRİ-də tank tikintisinin tarixi. amfibiya tanklarının layihələndirilməsi işarəsi altında keçdi. Onlar T-37 modelləri ilə təmsil olunurdu. Bu maşınlar tamamilə yeni bir pervane aldılar. Onun xüsusiyyəti fırlanan bıçaqlar idi. Suda hərəkət edərkən onlar tərsi təmin etdilər.
Sovet tanklarının yaradılması tarixi T-28 orta tankları olmadan natamam olardı. Onların sayəsində birləşmiş silah birləşmələrini keyfiyyətcə gücləndirmək mümkün oldu. T-28-lər düşmənin müdafiə mövqelərini yarmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu. Tankın çəkisi 28 ton idi və zahiri olaraq üç qülləli silah qurğusu ilə fərqlənirdi (buraya üç pulemyot və bir top daxildir).
1933-1939-cu illərdə. 50 tonluq T-35 istehsal edildi. O, istehkamları yararkən hücumun keyfiyyətcə artması üçün döyüş maşını kimi yaradılmışdır. O anda sovet tank quruculuğu tarixi yeni mərhələyə keçdi, çünki bu cür çoxsaylı silahları ilk alan T-35 idi. Beş qüllədə (cəmi beş pulemyot və üç top) quraşdırılmışdır. Bununla belə, bu modelin çatışmazlıqları da var idi - ilk növbədə, böyük ölçülərdə süstlük və zəif zireh. Ümumilikdə bir neçə onlarla T-35 istehsal edildi. Onların bəziləri Böyük Vətən Müharibəsinin ilkin mərhələsində cəbhədə istifadə edilmişdir.
1930-lar
Keçən əsrin 30-cu illərində sovet mühəndisləri və konstruktorları təkərli paletli tankların yaradılması ilə bağlı fəal şəkildə təcrübələr aparırdılar. Belə bir maşın cihazı şassi və güc ötürülməsini çətinləşdirdi, lakin yerli mütəxəssislər qarşılaşdıqları bütün çətinliklərin öhdəsindən gələ bildilər. 1930-cu illərin sonlarında T-32 adlanan izlənmiş orta tank yaradıldı. Daha sonra onun əsasında əsas sovet əfsanəsi meydana çıxdı. Söhbət T-34-dən gedir.
Böyük Vətən Müharibəsi ərəfəsində konstruktorlar maşınların iki keyfiyyətinə ən çox diqqət yetirirdilər: hərəkətlilik və atəş gücü. Bununla belə, artıq 1936-1937-ci illərdə İspaniyadakı vətəndaş müharibəsi digər xüsusiyyətlərin də modernləşdirilməsinə ehtiyac olduğunu göstərdi. Bunu ilk növbədə zireh müdafiəsi və artilleriya silahları tələb edirdi.
Konsept dəyişikliyinin nəticələri özünü çox gözlətmədi. 1937-ci ildə T-111 çıxdı. O, top əleyhinə zirehlə təchiz edilmiş ilk sovet tankı oldu. Bu, təkcə ölkə üçün deyil, bütünlük üçün ciddi bir sıçrayış ididünya sənayesi. T-111-in xüsusiyyətləri elə idi ki, o, piyada birləşmələrini dəstəkləmək üçün nəzərdə tutulmuşdu. Bununla belə, model bir sıra dizayn səbəblərinə görə heç vaxt kütləvi istehsala buraxılmadı. Kilidlənmiş asma və maşının digər xüsusiyyətlərinə görə o, hissələrin quraşdırılması və sökülməsi baxımından qeyri-mümkün olduğunu sübut etdi.
Sovet yüngül tankları
Maraqlıdır ki, Sovet tanklarının və SSRİ tanklarının tarixi ən azı yüngül tanklara münasibətdə xarici tanklardan fərqlənirdi. Hər yerdə iqtisadi səbəblərə görə onlara üstünlük verilirdi. SSRİ-də əlavə motivasiya var idi. Digər ölkələrdən fərqli olaraq, Sovet İttifaqında yüngül tanklar yalnız kəşfiyyat üçün deyil, həm də düşmənlə birbaşa döyüş üçün istifadə olunurdu. Bu tip əsas Sovet avtomobilləri BT və T-26 idi. Almanların hücumundan əvvəl onlar Qırmızı Ordu parkının əksəriyyətini təşkil edirdilər (ümumilikdə təxminən 20 min ədəd tikilmişdi).
Yeni modellərin tikintisi Böyük Vətən Müharibəsi illərində də davam etdirilmişdir. 1941-ci ildə T-70 hazırlanmışdır. Bu tank bütün müharibədə ən çox istehsal edilən tank oldu. Qələbəyə ən böyük töhfəni o, Kursk döyüşündə verib.
1945-ci ildən sonra
Müharibədən sonrakı ilk nəsil tanklara inkişafı 1941-1945-ci illərdə başlayan və cəbhədə fəaliyyətə başlamağa vaxtı olmayanlar daxildir. Bunlar IS-3, IS-4, eləcə də T-44 və T-54 sovet modelləridir. Bu dövrün Amerika tanklarının qurulması tarixi M47, M26 Pershing və M46 Patton-u geridə qoydu. Bu sırayahəmçinin British Centurion da daxildir.
Light modelləri 1945-ci ilə qədər nəhayət yüksək ixtisaslaşmış maşınlara çevrildi. Belə ki, sovet modeli PT-76 su döyüş şəraiti üçün nəzərdə tutulmuşdu, Amerika Walker Bulldog kəşfiyyat üçün yaradılmışdır, Sheridan təyyarə ilə asan daşınmaq üçün hazırlanmışdır. 1950-ci illərdə orta və ağır tanklar əsas döyüş tankları (MBT) ilə əvəz olunur. Bu, yaxşı təhlükəsizlik və atəş gücünü birləşdirən çoxməqsədli modellərin adıdır. Bu kohortda birincilər Sovet T-62 və T-55 və Fransız AMX-30 idi. ABŞ-ın tank istehsalının tarixi elə inkişaf edib ki, Amerikada əsas döyüş tankları sinfi M60A1 və M48 ilə başlayıb.
Müharibədən sonrakı ikinci nəsil
1960-1970-ci illərdə müharibədən sonrakı ikinci nəsil tankların dövrü başladı. Onları sələflərindən nə ilə fərqləndirdi? Yeni modellər mühəndislər tərəfindən, birincisi, təkmilləşdirilmiş modernləşdirilmiş tank əleyhinə texnikanın mövcudluğu nəzərə alınmaqla, ikincisi, kütləvi qırğın silahlarının istifadəsi şəraitində yaradılmışdır.
Bu tanklar bir neçə təbəqədən ibarət və müxtəlif materiallardan hazırlanmış birləşmiş zirehlər əldə ediblər. Hər şeydən əvvəl, kinetik və kumulyativ sursatlardan qorunurdu. Bundan əlavə, ekipaj kütləvi qırğın silahlarından qorunma dəsti aldı. İkinci nəsil tanklar çoxlu elektronika ilə təchiz olunmağa başladı: ballistik kompüterlər, lazer məsafəölçənlər, yanğına nəzarət sistemi və s.
T-72, M60A3, "Baş", "Leopard-1" bu texnikaya aid idi. Bəzi modellər birincilərin maşınlarının dərin modifikasiyası nəticəsində ortaya çıxdınəsillər. O dövrün sovet tankları öz xüsusiyyətlərinə görə iddia edilən rəqiblərindən heç bir şəkildə geri qalmırdı və hətta müəyyən mənada onları xeyli üstələyirdi. Bununla belə, 1970-ci illərdən etibarən elektron avadanlıqda geriləmə nəzərə çarpır. Nəticədə sovet texnologiyası gözümüzün qabağında köhnəlməyə başladı. Bu proses Yaxın Şərqdə və qlobal Soyuq Müharibənin baş verdiyi digər ölkələrdə münaqişələr fonunda xüsusilə nəzərə çarpırdı.
Müasirlik
1980-ci illərdə. müharibədən sonrakı üçüncü nəsil meydana çıxdı. Rus tank istehsalının tarixi bununla bağlıdır. Belə modellərin əsas xüsusiyyəti yüksək texnologiyalı qoruyucu avadanlıq idi. Üçüncü nəslə Fransız Lecrercs, German Leopards 2, British Challengers və US Abrams daxildir.
Rus tank istehsalının tarixi T-90 və T-72B3 kimi maşınlarla simvollaşdırılır. Bu modellərin kökü 1990-cı illərdən uzaqdır. T-90, həmçinin baş konstruktor Vladimir Potkinin şərəfinə "Vladimir" adlandırıldı. 2000-ci illərdə bu tank dünyada ən çox satılan əsas döyüş tankı oldu. Bu model qarşısında Rusiyada tank inşaatının inkişaf tarixi özünün daha bir şərəfli səhifəsini çevirdi. Bununla belə, yerli dizaynerlər əldə etdikləri nailiyyətlərlə kifayətlənməyib və unikal texniki tədqiqatlarını davam etdiriblər.
2015-ci ildə ən yeni T-14 tankı peyda oldu. Onun fərqli xüsusiyyəti yaşayış olmayan qüllə və Armata izləmə platforması kimi elementlər idi. İlk dəfə T-14 geniş şəkildə nümayiş etdirildiBöyük Vətən Müharibəsinin başa çatmasının 70 illiyinə həsr olunmuş Qələbə Paradında ictimaiyyətə. Model Uralvaqonzavod tərəfindən istehsal olunur.
