Kosmos - temperaturu -270°С-ə qədər olan havasız məkan. Belə aqressiv mühitdə insan sağ qala bilməz, ona görə də astronavtlar həmişə öz həyatlarını riskə ataraq Kainatın naməlum qaranlığına tələsirlər. Kosmosun tədqiqi prosesində onlarla insanın həyatına son qoyan çoxlu fəlakətlər baş verib. Astronavtika tarixində belə faciəvi mərhələlərdən biri bütün ekipaj üzvlərinin ölümü ilə nəticələnən “Challenger” şatlının ölümü oldu.
Gəmi haqqında qısa məlumat
1967-ci ildə ABŞ NASA-da 1 milyard dollarlıq Kosmik Nəqliyyat Sistemi proqramını işə saldı. Onun çərçivəsində 1971-ci ildə təkrar istifadə edilə bilən kosmik gəmilərin - kosmik gəmilərin (ingilis dilində "kosmik şatl" kimi tərcümə olunan "Space Shuttle") tikintisinə başlanıldı. Planlaşdırılırdı ki, bu mekiklər, mekiklər kimi, Yer və orbit arasında hərəkət edərək,500 km-ə qədər yüksəklik. Onlar faydalı yüklərin orbital stansiyalara çatdırılması, lazımi quraşdırma və tikinti işlərinin yerinə yetirilməsi və elmi tədqiqatların aparılması üçün faydalı olmalı idi.
Bu gəmilərdən biri bu proqram çərçivəsində inşa edilən ikinci kosmik gəmi olan Challenger şatlı idi. 1982-ci ilin iyulunda NASA tərəfindən istismara verildi.
Adını 1870-ci illərdə okeanı tədqiq edən dəniz gəmisinin şərəfinə almışdır. NASA arayış kitablarında onu OV-99 kimi qeyd edib.
Uçuş tarixçəsi
İlk dəfə 1983-cü ilin aprelində yayım peykini buraxmaq üçün Challenger şatl kosmosa getdi. Həmin ilin iyun ayında iki rabitə peykini orbitə çıxarmaq və əczaçılıq təcrübələri aparmaq üçün yenidən orbitə çıxdı. Ekipaj üzvlərindən biri ilk amerikalı qadın astronavt Sally Kristen Reid idi.
Avqust 1983 - Amerika astronavtika tarixində üçüncü mekik buraxılışı və ilk gecə buraxılışı. Nəticədə “İnsat-1B” telekommunikasiya peyki orbitə çıxarılıb və Kanadanın “Canadarm” manipulyatoru sınaqdan keçirilib. Uçuş müddəti 6 gün və bir az idi.
1984-cü ilin fevralında Challenger şatl kosmosa qayıtdı, lakin daha iki peykin orbitə çıxarılması missiyası uğursuz oldu.
Beşinci buraxılış 1984-cü ilin aprelində baş tutdu. Sonra dünya tarixində ilk dəfə olaraq kosmosda peyk təmir edildi. 1984-cü ilin oktyabrında altıncı buraxılış baş tutdu ki, bu da kosmosda olması ilə əlamətdar olduiki qadın astronavtın gəmisi. Bu əlamətdar uçuş zamanı Amerika astronavtika tarixində ilk qadın kosmosa çıxdı - Ketrin Sullivan.
1985-ci ilin aprelində yeddinci, iyulda səkkizinci və oktyabrda doqquzuncu uçuş da uğurlu oldu. Onları ümumi məqsəd birləşdirdi - kosmik laboratoriyada tədqiqat aparmaq.
28 yanvar 1986-cı ildə onuncu buraxılış mekik və ekipaj üzvləri üçün ölümcül oldu.
Ümumilikdə, Challenger-in 9 uğurlu uçuşu var, o, kosmosda 69 gün olub, mavi planet ətrafında 987 dəfə tam orbit edib, onun "yürüşü" 41,5 milyon kilometrdir.
"Challenger" servisinin qəzası
Faciə 28 yanvar 1986-cı ildə saat 11:39-da Florida sahillərində baş verdi. Bu zaman Atlantik okeanı üzərində Challenger şatl partladı. O, uçuşun 73-cü saniyəsində yerdən 14 km yüksəklikdə çöküb. Bütün 7 ekipaj üzvü həlak oldu.
Başlatılan zaman sağ bərk yanacaq gücləndiricisinin O-halqası zədələndi. Bundan, sürətləndiricinin yan tərəfində bir çuxur yandı, oradan bir reaktiv axını xarici yanacaq çəninə doğru uçdu. Reaktiv tankın quyruğunu və dayaq strukturlarını məhv etdi. Gəminin elementləri yerindən tərpəndi, bu da itələmə və hava müqavimətinin simmetriyasını pozdu. Kosmik gəmi verilmiş uçuş oxundan kənara çıxdı, nəticədə o, aerodinamik həddindən artıq yüklənmələrin təsiri altında məhv oldu.
Space Shuttle Challenger təchiz olunmayıbevakuasiya sistemi olduğu üçün ekipaj üzvlərinin sağ qalma şansı yox idi. Amma belə bir sistem olsaydı belə, astronavtlar 300 km/saatdan çox sürətlə okeana düşərdilər. Suya zərbənin gücü elə olacaqdı ki, onsuz da heç kim sağ qala bilməz.
Son ekipaj
10-cu buraxılış zamanı Challenger servisinin göyərtəsində yeddi nəfər var idi:
- Francis Richard "Dick" Scobie - 46 yaş, ekipaj komandiri. Polkovnik-leytenant rütbəli amerikalı hərbi pilot, NASA astronavtı. Onun həyat yoldaşı, qızı və oğlu qalıb. Ölümündən sonra "Kosmosa uçuşa görə" medalı ilə təltif edilib.
- Maykl Con Smit - 40 yaş, ikinci pilot. Kapitan rütbəli sınaq pilotu, NASA astronavtı. Arvadını və üç övladını geridə qoyub. Ölümündən sonra "Kosmosa uçuşa görə" medalı ilə təltif edilib.
- Allison Shoji Onizuka - 39 yaş, elmi mütəxəssis. NASA-nın yapon əsilli Amerika astronavtı, polkovnik-leytenant rütbəli sınaq pilotu. O, ölümündən sonra polkovnik rütbəsinə yüksəldi.
- Judith Arlen Resnick - 36 yaş, tədqiqatçı. NASA-nın ən yaxşı mühəndis və astronavtlarından biri. Peşəkar pilot.
- Ronald Erwin McNair - 35 yaş, elmi mütəxəssis. Fizik, NASA astronavtı. Arvadını və iki uşağını geridə qoyub. O, ölümündən sonra "Kosmosa uçuşa görə" medalı ilə təltif edilib.
- Qreqori Bruce Jarvis - 41, faydalı yük üzrə mütəxəssis. Təhsil üzrə mühəndis. ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin kapitanı. 1984-cü ildən NASA astronavtı. Arvadını və üç uşağını evdə qoyub. O, ölümündən sonra “Kosmosa görə” medalı ilə təltif edilibuçuş".
- Sharon Krista Corrigan McAuliffe - 37 yaş, faydalı yük üzrə mütəxəssis. mülki. Ölümündən sonra ABŞ-ın astronavtlar üçün ən yüksək mükafatı olan Kosmik Medalla təltif edilib.
Son ekipaj üzvü Christa McAuliffe haqqında bir az daha danışmaq lazımdır. Bir mülki şəxs Space Shuttle Challenger-ə necə minə bilər? İnanılmaz görünür.
Christa McAuliffe
O, 1948-02-09-ci ildə Massaçusets ştatının Boston şəhərində anadan olub. İngilis dili, tarix və biologiya müəllimi işləyib. O, evli idi və iki övladı var idi.
Onun həyatı vərdişlə və ölçülü şəkildə keçdi, 1984-cü ildə ABŞ-da "Kosmosda Müəllim" müsabiqəsi elan edilənə qədər. Onun ideyası sübut etmək idi ki, hər bir gənc və sağlam insan adekvat təlimdən sonra kosmosa uğurla uça və Yerə qayıda bilər. 11.000 təqdimat arasında Bostondan olan şən, şən və enerjili Christa da var idi.
O, müsabiqənin qalibi oldu. Vitse-prezident Corc Buş (böyük) Ağ Evdə keçirilən mərasimdə ona qalib biletini verəndə o, xoşbəxtlikdən göz yaşlarına boğuldu. Bu, birtərəfli bilet idi.
Üç aylıq təlimdən sonra ekspertlər Kristanın uçmağa hazır olduğunu qəbul etdilər. Ona maarifləndirici səhnələr çəkmək və servisdən bir neçə dərs keçmək tapşırılıb.
Uçuşqabağı problemlər
İlkin olaraq, kosmik gəminin onuncu buraxılışının hazırlanması prosesində çoxlu problemlər var idi:
- İlk olaraq başlayın22 yanvarda Con Kennedi Kosmodromundan keçirməyi planlaşdırırdı. Lakin təşkilati problemlərə görə başlanğıc əvvəlcə yanvarın 23-nə, sonra isə 24-nə köçürüldü.
- Fırtına xəbərdarlığı və aşağı temperatur səbəbindən uçuş başqa günə təxirə salındı.
- Yenə də pis hava şəraitinə görə start yanvarın 27-nə təxirə salındı.
- Avadanlığın növbəti yoxlanışı zamanı bir neçə problem aşkar edilib, ona görə də yeni uçuş tarixinin - 28 yanvar təyin edilməsi qərara alınıb.
Yanvarın 28-i səhər çöldə soyuq idi, temperatur -1°C-yə enib. Bu, mühəndislərin narahatlığına səbəb oldu və şəxsi söhbətdə onlar NASA rəhbərliyinə ekstremal şəraitin möhürləyici halqaların vəziyyətinə mənfi təsir göstərə biləcəyi barədə xəbərdarlıq etdilər və buraxılış tarixinin yenidən təxirə salınmasını tövsiyə etdilər. Lakin bu tövsiyələr rədd edildi. Başqa bir çətinlik var idi: buraxılış yeri buzlu idi. Bu keçilməz bir maneə idi, amma "xoşbəxtlikdən" səhər saat 10-da buz əriməyə başladı. Start 11 saat 40 dəqiqəyə planlaşdırılıb. Milli televiziyada yayımlandı. Bütün Amerika kosmodromdakı hadisələri izlədi.
Challenger servisinin buraxılışı və qəzası
Saat 11 saat 38 dəqiqədə mühərriklər işə düşdü. 2 dəqiqədən sonra cihaz işə düşdü. 7 saniyədən sonra sağ gücləndiricinin altından boz tüstü çıxdı, bu, uçuşun yerdən çəkilişi ilə qeydə alınıb. Buna səbəb mühərrikin işə salınması zamanı şok yüklənmənin təsiri olub. Bu, əvvəllər də olub və etibarlı təmin edən əsas o-ring işləmişdirsistemin izolyasiyası. Amma həmin səhər soyuq idi, ona görə də donmuş üzük elastikliyini itirdi və düzgün işləyə bilmədi. Fəlakətin səbəbi bu idi.
Uçuşun 58-ci saniyəsində məqalədə fotoşəkili olan Challenger servisi çökməyə başladı. 6 saniyədən sonra maye hidrogen xarici çəndən axmağa başladı, daha 2 saniyədən sonra xarici yanacaq çənindəki təzyiq kritik səviyyəyə düşdü.
Uçuşun 73 saniyəsində maye oksigen çəni çökdü. Oksigen və hidrogen partladı və Challenger nəhəng alov topunun içində itdi.
Gəminin qalıqlarını və ölülərin cəsədlərini axtarın
Partlayışdan sonra şatlın qalıqları Atlantik Okeanına düşdü. Kosmik gəminin qalıqlarının və ölən astronavtların cəsədlərinin axtarışı Sahil Mühafizəsinin hərbçilərinin dəstəyi ilə ABŞ Müdafiə Nazirliyi tərəfindən aparılıb. Martın 7-də okeanın dibində ekipaj üzvlərinin cəsədlərinin olduğu mekik kabini tapılıb. Uzun müddət dəniz suyuna məruz qaldığı üçün yarılma nəticəsində ölümün dəqiq səbəbini müəyyən etmək mümkün olmayıb. Bununla belə, partlayışdan sonra astronavtların sağ qaldığını öyrənmək mümkün oldu, çünki onların kabinəsi sadəcə quyruq hissəsindən qoparılıb. Michael Smith, Allison Onizuka və Judith Resnick huşunu itirdilər və şəxsi hava təchizatını işə saldılar. Çox güman ki, astronavtlar suya təsir edən nəhəng qüvvəyə tab gətirə bilməyiblər.
Mayın 1-də gəminin qalıqlarının axtarışı başa çatıb, gəminin 55%-i okeandan çıxarılıb.
Faciənin səbəblərinin araşdırılması
NASA fəlakətinin bütün hallarının daxili təhqiqatı ən ciddi şəkildə aparıldı.məxfilik. İşin bütün təfərrüatlarını başa düşmək və Challenger servisinin düşməsinin səbəblərini öyrənmək üçün ABŞ Prezidenti Reyqan xüsusi Rogers Komissiyası yaratdı (sədr Uilyam Pirs Rocersin adını daşıyır). Buraya görkəmli alimlər, kosmos və aviasiya mühəndisləri, astronavtlar və hərbçilər daxildir.
Bir neçə aydan sonra Rocers Komissiyası prezidentə hesabat təqdim etdi və burada Challenger servis qəzasına səbəb olan bütün hallar ictimaiyyətə açıqlandı. Həmçinin NASA rəhbərliyinin planlaşdırılan uçuşun təhlükəsizliyi ilə bağlı yaranan problemlər barədə mütəxəssislərin xəbərdarlıqlarına adekvat reaksiya vermədiyi diqqətə çatdırılıb.
Qəzadan sonra
“Challenger” gəmisinin qəzaya uğraması ABŞ-ın reputasiyasına güclü zərbə vurdu, “Kosmik Nəqliyyat Sistemi” proqramı 3 il müddətinə məhdudlaşdırıldı. Birləşmiş Ştatlar bu günə qədər ən böyük kosmik gəmi fəlakəti səbəbindən 8 milyard dollar itki ilə üzləşdi.
Mekiklərin dizaynında əhəmiyyətli dəyişikliklər edilib, onların təhlükəsizliyi əhəmiyyətli dərəcədə artırılıb.
NASA-nın strukturu da yenidən təşkil olundu. Uçuş təhlükəsizliyinə müstəqil nəzarət agentliyi yaradılıb.
Mədəniyyətdə nümayiş
2013-cü ilin may ayında rejissor C. Howesin "Challenger" filmi nümayiş olundu. İngiltərədə ilin ən yaxşı dram filmi seçildi. Onun süjeti real hadisələrə əsaslanır və Rogers Komissiyasının fəaliyyətinə aiddir.
